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近年來，中國投入數十億美元資金，試圖幫助國內廠商追趕世界上的先進製程晶片製造商。

在這個華東出口集散地的全球最大批發市場，美國客戶已經不見了蹤影。

2019年，由於中國政府削減對微型電動車的補貼，中國一家名不見經傳的廠商知豆（Zhido）因銷量一落千丈而破產。

隨著西方國家加強對中國偏遠西北地區強迫勞動的審查，為蘋果公司（AppleInc.,AAPL）供貨並生產銷往美國的其他產品的中國工廠正在迴避來自新疆的工人。北京方面被指在新疆對當地少數民族進行種族滅絕。

為了擺脫多年來因疫情而陷入的孤立，中國政府正在發動魅力攻勢，希望吸引外國人回歸。中國眼下所處的孤立境地正在削弱這一全球第二大經濟體的經濟。

中國汽車製造商的崛起正在重塑全球汽車行業，本田汽車（Honda）和日產汽車（Nissan）之間的合併談判是車企努力應對這一競爭威脅的最新例子。

在全球電動車競賽中，中國正快速擴大領先優勢。藉著國內電動車發展熱潮的東風，作為後起之秀的中國汽車廠商已超越外國競爭對手，正以更快的速度開發汽車，推動智慧技術的發展，為消費者提供多種選擇。

在上周的一場中國出口商展覽會上，指導商家如何在俄羅斯賣出更多產品的論壇成了最受歡迎的環節之一。

據知情人士透露，全球最大晶片代工企業台灣積體電路製造股份有限公司（TaiwanSemiconductorManufacturingCo.,TSM,簡稱﹕台積電）將提價至多20%。此舉可能導致消費電子產品價格上升。

隨著電動車的崛起，全球汽車市場出現一分為二的景象：一邊歡迎中國製造的汽車，另一邊則心存抗拒。

由於中國政府的監管整頓行動給科技、補習和房地產行業造成壓力，一些中國公司正大規模裁員。這些行業此前大多提供比其他行業更高的薪水並幫助推動了經濟增長。

馬斯克（ElonMusk）周訪中，受到了中國高層官員的熱烈歡迎。此行展現了特斯拉（Tesla,TSLA）對中國的承諾。在該公司的助推下，中國已成為全球電動汽車領域的領頭羊。

越來越多的西方企業正將其部分在華業務分隔開來，以設法降低美中緊張關係帶來的風險。

許多跨國公司正在調低中國在其投資目的地名單中的位置，同時整合在華業務，理由是成長放緩和利潤減少。

仗著去年通過的港區國安法，香港的親北京政界人士希望當地一座新博物館不要出現他們所說的辱華藝術作品。

歷來神秘莫測的中共政府正在打造資訊「黑匣」，這令全球企業和投資者感到不安。

中國最大的汽車製造商比亞迪（BYD）周一針對低價大眾市場車型推出了一款新系統，這擴大了其在針對中國汽車買家推出人工智慧（AI）驅動駕駛技術方面對特斯拉（Tesla）的領先優勢。

知情人士表示，中國已要求中央政府機構官員不得在工作中使用蘋果公司（Apple,AAPL）iPhone和其它外國品牌的設備，也不得將它們帶入辦公室。

投資者多年來一直擔心的事情發生了：中國採取措施限制蘋果公司（Apple,AAPL）的影響力。這意味著曾經在中國面對危機往往毫髮無損的這個商業合作夥伴，如今在美中這兩個超級大國緊張關係不斷加劇的背景下也不能獨善其身。

在拜登政府宣布措施以阻礙中國產電動車進入美國市場後，中國車企將把重點放在美國以外的全球其他市場。