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如題，答案是A380可以改成5人、6人、7人、8人座式樣！但前提是：‧一定要去監理所驗車，並更改行照或車身標記，否則被警察抓到要罰、還會被追討漏繳的稅金！

 ▲上圖為國產化MGHS，下圖為MGHS英國大改款車型，因內在變動幅度不大，台灣方面依然會持續銷售現行款國產化MGHS

即便受到「中國零組件來台組裝成車」上市第一年自製率門檻15％的影響，原本計畫於9月上市的台灣大通MaxusG50Plus（上海汽車自有品牌「大通」之新車款），可能會受到零組件國產化的影響而延後上市，然而由裕隆汽車負責生產的MaxusG50Plus其實已通過車檢、噪音、排污、油耗測試等重要關卡，距離上市真的就只差「正式發表+量產交車」這一步！只因MaxusG50Plus上市一年後必須達到自製率15％的門檻，延後上市將有利於國產零件的開發與供應期程，因此能否如期於今年9月發表仍有變數。（相關報導https://www.lian-car.com/articles/read/38588.html）

 

或許是受到MGHS、MG4，以及上市期程受到自製率限制被迫延宕的《台灣大通》G50Plus七人座的影響，許多人都相當期待同樣是中國零組件來台組裝成車的穩發商用車DFSKA380WINMAX（簡稱A380），會是一輛能與CMCZinger七人座（86.5、91.5萬）正面對決的豪華MPV，但在此必須跟讀者說清楚「夢想很性感、現實很骨感」的真實狀況：

 這是一支很大膽的反電動車廣告，一年多前由石油大廠埃克森美孚藉由Mobil1美孚1號機油之名，發起的「燃油車重拾自由」宣傳活動，主題為BreakingFree擺脫束縛，厲害之處就在於罵人不帶髒字、反擊電動車就只帶進「束縛」二字。即便石油公司與電動車產業並非好朋友，但也沒有必要這麼敵對是吧！（相關影片https://www.youtube.com/watch?v=9s--8LEML_E）廣告絲毫沒有提及電動車、充電、里程焦慮等負面字眼或任何的實體呈現，但「束縛」二字的隱喻手法則是表現地非常誇張，即便美孚可以解釋為工作壓力或生活約束，但想也知道就是在講電動車的長時間充電與里程焦慮問題。廣告配樂南希威爾遜的「我多麼高興」更是為此反烏托邦廣告帶來極高的諷刺性，簡單說整體氛圍營造真的是有夠機車！但情況是這樣的～一年多前暖化、天災、人禍、環保、脫碳、永續等意識高漲，埃克森美孚在此不利條件與背景下，推出這支唱衰電動車的廣告，當然不會得到大眾的認同，所以這則廣告並沒有獲得廣大的支持與迴響，畢竟當時的電動車正處於政府大力補助、銷售量再創新高的顛峰時刻，因此埃克森美孚的反擊廣告有種慘遭炎上的風險，但幸好結局並沒有這麼糟。

簡單說，原本預計於民俗月過後隨即發表「搶攻年度銷售量」的台灣大通MaxusG50Plus，這是一輛上海汽車集團在台灣生產的全新準7人座MPV，預期配備與售價都會讓人跌破眼鏡，但隨著政府突然頒佈的中國大陸零組件來台組裝成車自製率15％～35％之門檻，讓此車的上市步調可能因此有些變動與調整，目的就是要評估首年15％自製率能否如達成。如果沒達標準會怎樣？會被政府強制禁售？且看以下分析。

‧如果鴻海與日產只談合作、不談收購或合併，那麼日本政府不會有太多的意見，否則只能眼睜睜看著Nissan破產！

這部經過期中改款的新世代中型SUV：HyundaiTucsonL，有了形與質的蛻變。面對這個競爭最激烈、也是最夯的級距價格帶，NewTucsonL是否具有與其更添質感新外觀相匹配的產品魅力？

▲VolkswagenGolf有再次成為歐洲國民車的趨勢，今年銷售量一反常態大幅領先T-Roc與T-Cross等CUV，全因歐洲經濟不景氣，但Golf並非歐洲銷售冠軍！請繼續看下去...

經濟學者經常使用一些顯而易見、淺顯易懂的指數分析，來透析與觀察全球經濟狀態，除了標題所述，其他還有像是星巴克咖啡的價格也都是重要的「呈堂證供」！但身為汽車人或說是「機械人」，應該要知道一些重要的銷售變化，如VolkswagenGolf於2024上半年於歐洲本土的銷售量突然暴增43％！一口氣超越之前的銷售龍頭T-Cross與T-Roc，這是休旅車失寵？還是經濟不景氣的象徵？其他像是專門銷售東歐地區、專賣歐洲窮人與第三世界的羅馬尼亞品牌Dacia（Renault的入門品牌），其有點年紀的老車DaciaSandero（採用NissanTiida的技術平台），竟然成為2024上半年歐洲車銷售冠軍？種種跡象顯示全球經濟正處於一個搖搖欲墜、動盪不安，且對於未來發展方向不甚明確的危險狀態。（相關報導https://www.lian-car.com/articles/read/38813.html）

貧窮限制了想像力？錯！有時候貧窮反而增進了強大的創造力。2023年11月Toyota開始生產HiluxChamp，但這絕對不是所謂的「海力士拉力賽冠軍版紀念車」什麼很偉大的東西，相反地，這只是一輛專門銷售東南亞市場的超便宜多功能貨斗車，但是可以改裝成貨車、冷凍車、皮卡、SUV、露營車、工程車、救火車、救護車、餐車、咖啡車…隨心所欲、隨波逐流、隨草而居…

極智移動股份有限公司(LeanMobility)通過新一輪籌資，累計籌資達46億日圓(折合新臺幣10億元)，達成了量產都市微型電動車RideRoid「Lean3」的重要里程碑。現階段車體及零件設計已完成，並充分考量生產效率及成本效益，確定最合適的外觀與內裝設計，以及最佳的零件配置。此外，隨著大部分零件供應商的確定，我們已著手製作量產模具，同時也在台灣進行高效率的組裝流程。

剛剛公布的2024年EuroNCAP評比中，Mercedes-BenzE-Class摘得「年度最佳車款」，持續展現其在安全、智能與豪華領域的卓越實力，成為豪華車壇標竿。

 採用1.6升三缸渦輪引擎的GRCorolla，具備驚人的300hp最大馬力，以及熱血的37.7kgm最大扭力，僅有6MT與4WD單一選擇，且車身重量僅1475kg，因此這樣的搭配可以燒胎、可以越野，而且GRCorolla在北美地區之售價僅3.65～4.51萬美元，約台幣117～144萬元，比野馬便宜，且相較於Toyota自家RAV42.0於北美地區的3.0萬～4.0萬元的售價，不難想像GRCorolla於北美之CP值有多高，性能玩家自當是趨之若鶩！

適逢第一代MX-5問世35週年之際，MAZDA以向經典Roadster致敬為名，推出35週年紀念車型MX-535thAnniversaryEdition，以正式售價153萬元及全台限量35席的配額提供給慧眼獨具的品味人士，預計於2025年3月起開始交車。同時，台灣馬自達也繼續延續「MAZDA禮享廣島年終賞」購車優惠....

為了在消費者的眼中留下最具刺激性、最具吸引力的「第一印象」，因此大多數的現代轎跑車外觀設計，幾乎都採用高張力的激進主義，如憤怒的雙眼、巨大的水箱罩、突出的擾流板和暴龜輪拱。但Volkswagen並不希望自家的汽車那麼具有攻擊性，咄咄逼人不是一件好事，不如做個曖曖內含光的暖男！大仁哥出現了...Volkswagen設計主管安迪明特（AndyMindt）表示，新一代Golf（純電）設計得更友善些並沒有什麼問題，Volkswagen的核心是要做個好人，就像穿西裝打領帶那樣，而且要樂觀進取，不要是以很酷的形象出現，也不要讓人有咄咄逼人的感覺，相信這就是Volkswagen的親和力表現。

▲亞太規格小改CorollaCross已於泰國上市 

RangeRoverSVLWB，這是一部來自英國WarwickGaydon精心設計與執行的全新產品，是一部更大、更奢華、更前瞻且能著實討好四個席位、又有極高越野樂趣的RangeRover車系頂級旗艦車款–SVLWB。對於RangeRover來說，良崗當然出寶玉，同時更是一次集寬敞、奢華舒適和精雕細琢的全新里程碑。

在台灣，Honda推出CIVICe:HEV後，以結合2.0L直噴引擎的大幅增強加速性能和油耗表現贏得市場青睞。CIVICe:HEV體現日製精緻工藝加上歐規設計的完美融合，已樹立電油轎跑的新標竿。此次改款透過日本原廠支援，HondaTaiwan宣布All-newCIVICe:HEV汰舊換新價122.9萬元，以更具市場競爭力的售價配置，進一步擴大e:HEV在台市場佈局，並於4月26日全台正式上市。