【2025最新】120-160萬油電車全攻略：7款HEV與PHEV車型，性能配備一次看！
在台灣，許多民眾因為住家或停車環境不便設置電動車充電樁，從而選擇「油電車」，或是更省油，駕駛感受接近純電車的「插電式油電混合車 (PHEV)」。繼【風汽車購車指南】介紹過「120萬內油電車推薦」後，這次我們將預算拉高至160萬元，車款選擇更加豐富，其中也包含120萬元級距尚未涵蓋的PHEV車型。現在就來看看，在120到160萬元之間，有哪些值得關注的「油電車」與「PHEV」車款選擇吧！
至於搭載48V輕油電系統的車款，以及Toyota RAV4 Hybrid、Toyota Camry Hybrid 及 Hyundai Tucson L Turbo Hybrid，其中版本有在120萬內的車型，已於先前的「120萬內油電車」專題中完整介紹，包含規格與油耗數據，本文將不再重複說明。
120萬到160萬能買哪些油電車及PHEV？
MG HS PHEV 馭電版：124.9 萬元
Honda Civic e:HEV：127.9萬元
Toyota Prius PHEV：129.9 - 137.9 萬元
Lexus LBX：129.9 - 169 萬元
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV：133.9 萬元
Lexus UX 300h 豪華版：149.9 萬元
Toyota Crown 貴族版：157 萬元
MG HS PHEV馭電版：國產最便宜PHEV車款，配備、動力、價格一次到位
MG 品牌自登台以來，可說是台灣汽車市場的一顆震撼彈，憑藉高規滿配與極具競爭力的價格策略，一上市便獲得熱烈迴響，甚至一度超車 Honda CR-V、Ford Kuga 等國產 SUV，成功擠進銷量排行榜前段班。雖然 MG 在台銷售歷程曾受限於國產車自製率法規而面臨挑戰，導致部分車款僅能限量生產，不過隨著中華汽車積極推動零組件在地化，逐步恢復各車型的正常供應。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
目前，搭載 1.5 升渦輪增壓引擎的 HS 車型已率先復產，緊接著是 1.5 升自然進氣引擎的 ZS 車系。直到 2025 年 4 月中旬，搭載 2.0 升渦輪引擎的 HS 四驅版本以及本次介紹的 HS 插電式油電混合（PHEV）車型也恢復正常生產。至於 MG 品牌在台灣唯一純電車款 MG4，何時能穩定供應，則仍待原廠釋出進一步消息。
MG HS PHEV 作為目前台灣市場售價最低的 PHEV 車型，不僅價格親民，其「馭電版」更屬於 HS 車系中的高階編成，主打豐富的標準配備，對於講究配備完整度的消費者來說誠意十足。安全科技方面具備完整的 Level 2 駕駛輔助功能，並搭載 360° 環景影像、BSD 盲點偵測、LCA 車道變換輔助、RCTA 後方來車警示、DOW 開門盲區警示、SAS 智慧限速、IHC 遠近燈自動切換、HDC 陡坡緩降、HSA 陡坡起步輔助等多項主被動安全系統。
內裝部分同樣誠意十足，配備 BOSE 環艙音響、雙前座電動一體式跑車座椅、12.3 吋數位儀錶與 10.1 吋懸浮式觸控螢幕，不僅營造出科技感，也提供舒適駕乘體驗。
值得一提的是，MG HS PHEV 採用獨立電池模組設計，當未來需更換電池時，可透過模組化方式單獨更換特定電芯，無需更換整組電池，進一步降低維修成本。原廠也提供 8 年或 16 萬公里的電池保固，讓車主更無後顧之憂。
MG HS PHEV馭電版 基本規格
車身尺寸 長寬高： 4610mm、 1876mm、 1685mm
引擎形式：汽油直列四缸渦輪增壓引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量： 1490cc
變速系統： 10速自排
性能數據
引擎輸出：180hp、29.1kgm
綜效馬力：291hp、49.0kgm
油耗表現：平均 75.2km/l
建議售價： 124.9 萬元
Honda Civic e:HEV：經典「喜美」回歸，全油電化再掀性能熱潮
提到 Honda Civic，也就是大家熟知的「喜美」，相信多數讀者都不陌生。這個車系可說是許多汽車愛好者踏入改裝與性能車世界的起點。而所謂的「本田魂」傳說，正是源自第五、六代 Civic 所搭載的雙A臂懸吊系統——這種底盤結構在同級距車款中極為罕見，造就了出色的操控表現。當年改裝風氣盛行，市面上也有豐富的改裝資源，許多車主更會將原廠引擎更換為性能強悍的 B18C、K20A、H22A 等高性能引擎，搭配 VTEC 高轉特性，不僅能釋放熱血的引擎聲浪，也讓加速體感更為激昂，深受年輕族群青睞。正因如此，Honda 在不少車迷與筆者心中，是一個神聖且無可取代的存在。
Civic 在台灣的銷售歷史可追溯至 1974 年，當時由三陽工業以進口方式導入，並一路販售至 2002 年。隨著日本本田原廠於台成立「台灣本田汽車」，接續推出第八與第九代 Civic 並實施本地國產生產，直到 2016 年 5 月因市場反應不佳而宣布停產。睽違多年後，Civic 終於在 2023 年 7 月以日本原裝進口之姿重返台灣市場，採單一油電複合動力車型—Honda Civic e:HEV，再度喚醒消費者對經典「喜美」的情懷與期待。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
小改款 Honda Civic e:HEV 在外觀上強化運動化設計，導入新款前保桿、蜂巢式水箱護罩、全新造型 18 吋雙色鋁圈，並新增深海藍車色，質感與跑格兼備。內裝方面則加入黑化頂蓬與飾板、氣氛燈與 USB-C 接孔，細節更顯講究。動力系統搭載 2.0L Atkinson 循環引擎與雙電動馬達構成的「電驅雙動能系統」，官方數據顯示具備媲美 3.5L V6 的性能，平均油耗達 23.7km/L，0–100km/h 加速僅需 7.8 秒。
Honda Civic e:HEV 標配 Honda Sensing 主動安全科技，達到 Level 2 等級輔助駕駛水準，另配備 11 具 SRS 氣囊與 Bose 音響系統，兼顧安全與科技享受。另提供 Sports Line 與 Mugen 空力套件選配，滿足車主個性化需求。由日本寄居工廠打造，全面展現 Civic 的操控熱情與 Honda 的造車工藝。
Honda Civic e:HEV 基本規格
車身尺寸 長寬高： 4555mm、 1800mm、 1415mm
引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量：1993 cc
變速系統：CVT無段變速
性能數據
引擎輸出：143 ps、19.0 kgm
綜效馬力：184 ps、32.1 kgm
油耗表現：平均 23.7km/l、市區 27.90km/l、高速 21.74km/l
建議售價：127.9萬元
Toyota Prius PHEV：油電鼻祖再進化！油耗表現破百公里的神級選擇
Toyota Prius 可說是台灣油電車市場的開山始祖之一，早在 2006 年便導入第二代 Prius 車型。隨著技術持續演進與市場成熟，台灣消費者對油電車的接受度逐年提升。和泰汽車也陸續導入 Prius c (都會小車)、Prius α (七人座休旅) 等車型，甚至擴展至 Toyota 的多數主力車系皆提供油電版本。如今在新車銷售排行中，Toyota Corolla Cross 油電版銷量已超越汽油版，足見油電車已成為市場主流。
全新第五代 Toyota Prius PHEV 採用創新插電式油電科技，結合純電駕馭樂趣與長途行駛的便利性，為消費者帶來「無里程焦慮」的電動車選擇。新車搭載第五代 Plug-in Hybrid System 並配備 13.6kWh 鋰電池，純電續航里程最高可達 97 公里，結合動能回收系統，日常通勤幾乎不耗油。無論使用家中 110V 或 220V 插座皆可輕鬆充電，充電便利性極高。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
面對長途行程時，油電系統可即時介入，不需事前規劃充電站路線，讓駕駛更輕鬆無憂。性能方面，Prius PHEV 升級搭載 2.0 升引擎，綜效馬力達 223 匹，零百加速僅需 6.7 秒。搭配低重心 TNGA 底盤與優化懸吊設計，兼顧操控樂趣與乘坐舒適性。
內裝設計上採用中島式佈局，標配 9 吋 Drive+ Link 智慧主機與 7 吋數位儀表，支援無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。配備更包括前座加熱／通風功能、nanoe X 空氣清淨系統與 Qi 無線充電裝置，滿足現代用車需求。
安全層面，全車系標配 Toyota Safety Sense 3.0 智慧駕駛輔助系統，內含全速域 ACC 主動車距控制、LTA 車道循跡輔助等功能，符合 Level 2 等級的駕駛輔助條件，並整合多達 40 項主被動安全科技，全面守護每段旅程。
Toyota Prius PHEV 基本規格
車身尺寸 長寬高： 4599mm、 1782mm、 1430mm
引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量： 1987cc
變速系統：CVT無段變速
性能數據
引擎輸出：151 ps、19.1kgm
綜效馬力：223 ps
油耗表現
旗艦版：137.0 km/l
鉑金版：119.1 km/l
建議售價：129.9 - 137.9 萬元
Lexus LBX：最便宜的Lexus車款！小型豪華油電SUV首選，日系質感與節能表現雙滿分
Lexus LBX 最早於 2023 年 6 月在義大利米蘭全球首發，台灣市場則於 2024 年台北車展首度亮相，並同步公布預售價格，隨後於同年 1 月正式上市。台灣共導入四款車型，是 Lexus 品牌當中最便宜的車款，全面搶攻小型豪華 SUV 市場。
作為 Lexus 打造的全新都會豪華跨界休旅，LBX 跳脫傳統級距的框架限制。外觀承襲品牌新世代 Unified Spindle 家族化設計語彙，結合銳利的 Resolute Look LED 頭燈與貫穿式尾燈，展現前衛且具運動感的視覺魅力。內裝方面導入 Tazuna 駕駛導向座艙設計，標配 9.8 吋中央觸控螢幕、電子排檔系統與 e-Latch 電子車門開關；高階車型更進一步配備 HUD 抬頭顯示器、64 色氣氛燈與 Mark Levinson 頂級音響，營造出超越級距的豪華質感。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
動力系統採用 1.5 升油電複合動力搭配雙極鎳氫電池，具備 136 匹綜效馬力，平均油耗高達 26.4 km/L，兼顧節能與性能表現。全車系標配 Lexus Safety System+ 3.0 智慧駕駛輔助系統與8 具 SRS 安全氣囊，除入門車型外，均搭載 AHS 智慧型遠光燈遮蔽系統，高階車型更進一步提供 360 度環景影像、盲點偵測、AP 自動停車等多項先進安全與便利配備。
Lexus LBX 不僅重新定義小型豪華 SUV 的標準，更以高質感的內裝設計與先進科技實力，成為台灣車市中少有的超值感小休旅。
Lexus LBX 基本規格
車身尺寸 長寬高：4190mm、 1825mm、1560mm
引擎形式：汽油直列三缸自然進氣引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量： 1490cc
變速系統：CVT無段變速
性能數據
引擎輸出：91 ps、12.2kgm
綜效馬力：136 ps
油耗表現：平均 26.4km/l、市區 28.42km/l、高速 25.39km/l
建議售價： 129.9 - 169 萬元
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV：稀有跨界四驅插電休旅，純電通勤＋長途油電一車搞定
Eclipse Cross 日蝕是一款小編認為相當被低估、卻也讓人感到可惜的車型。雖然車款世代略顯老舊，內裝設計也稱不上新潮，其快充規格也是台灣少數車系使用的 CHAdeMO 充電規格，但在底盤調校與動力規格方面，絲毫不遜於許多當前新世代車款。它搭載 Mitsubishi 引以為傲的 S-AWC（Super All Wheel Control）超能全時四輪控制系統，以及 AYC 主動彎道動態控制系統。這兩套系統名稱或許不夠響亮，但實際上曾應用於 Lancer Evolution（EVO）與 Galant VR-4 等經典高性能車款，如今下放至一款平價 SUV，誠意可見一斑。
在內裝部分，Eclipse Cross 更是台灣市場第一款通過 SGS 認證、獲得「車室 VOC 低揮發性有機物與醛酮類物質檢測標章」的車款，象徵其車內空氣品質達到高標準，有效守護駕駛與乘客的呼吸健康。25年式的日蝕 PHEV 在中控部分配有 9 吋中文化多媒體觸控螢幕，然而這套原廠系統也是本車的一大遺憾。其造型與市售 Android 改裝機無異，但卻未支援當今幾乎已成標配的 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能，實在令人費解。
早在 2017 年底，首批導入台灣的 Eclipse Cross 即搭載 Apple CarPlay，並配有英文原廠音響介面與震撼力十足的 Rockford 710 瓦音響系統；如今雖然主機已中文化，卻是在車輛進口後才安裝，取消原本的 Panasonic 主機，反而失去了 Apple CarPlay 功能與 Rockford 音響系統。雖然日規車型在改款後同樣取消了 Rockford 配備，改為專為 Eclipse Cross 設計的擴大機與揚聲器，但台灣版本在影音與連接性上，仍讓人感到惋惜。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
動力方面，Eclipse Cross PHEV 採用一具 2.4 升高效能汽油引擎，搭配前後雙電動馬達，實現近似純電車的駕馭感受。在純電模式下擁有 54 公里的續航力，極速可達 135 km/h，能源效率高達 57.1 km/L，更是目前台灣市場上唯一支援 DC 快充的插電式油電車（PHEV）。
安全科技部分，Eclipse Cross PHEV 配備 ACC 主動車距控制巡航系統、7 具 SRS 環艙氣囊，以及 e-Assist 駕駛輔助系統。不過可惜的是，雖然日規車型已導入包含車道維持輔助（LKA）在內的 MI-PILOT 系統，達到 Level 2 輔助駕駛標準，但台灣販售版本仍未搭載此項配備，略顯可惜。
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV 基本規格
車身尺寸 長寬高：4545mm、 1805mm、 1685mm
引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：四輪驅動
排氣量：2360cc
變速系統：CVT無段變速
性能數據
引擎輸出：98 ps、19.7 kgm
縱效輸出：187 ps
油耗表現：平均 57.1km/l
建議售價： 133.9 萬元
Lexus UX 300h豪華版：豪華品牌入門神車，油電省油又有面子
Lexus UX 車系於 2018 年日內瓦車展首度亮相，被普遍視為 CT200h 的接班車款，同時也是 Lexus 進軍豪華 CUV 市場的重要戰將。憑藉油電混合動力設定與貼近一般品牌休旅車的售價，不少消費者抱著「多花一點，升級豪華品牌」的心態入主 UX，進而享受 Lexus 一貫高品質的顧客服務與品牌光環。
也因此，近年 Lexus 銷售最好的車型多集中於入門級車款，例如 NX200、ES200、RX350，甚至是在豪華 MPV 市場幾乎沒有對手的 LM 車系，反觀早年頗受歡迎的 IS、LS 車系，近年市場表現則相對平淡。
台灣市場過去販售的 UX 車型包括 UX200 (汽油)、UX250h (舊世代油電) 與 UX300e (純電)。而自 2024 年 2 月起，Lexus 將 UX 車系全面升級，引進搭載新世代油電系統的 UX300h，同時停產 UX200 及 UX250h；至於唯一的純電版本 UX300e，也於 2024 年 5 月宣告停售。
在動力升級的同時，UX300h 在配備上也有所強化。原本就相當豐富的安全科技，從 LSS+ 2.0 系統升級至更進階的 LSS+ 3.0，新增路口車流辨識、緊急閃避轉向輔助等進階功能，安全守備範圍更全面。內裝部分也導入了 12.3 吋全數位儀表與全新線傳式排檔桿，整體科技感大幅提升。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
不過小編也稍感可惜，台規車型並未同步導入日規車型配備的 12.3 吋多媒體螢幕配 Mark Levinson 頂級音響與具備通風功能的真皮座椅，期待未來改款時能一併補齊，讓 UX300h 的產品力更加完善。
Lexus UX 300h 豪華版 基本規格
車身尺寸 長寬高： 4495mm、 1840mm、1520mm
引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量： 1987cc
變速系統： CVT 無段變速
性能數據
引擎輸出：152ps、19.2kgm
縱效輸出：199ps
油耗表現： 平均 24.6km/l、市區 42.5km/l、高速 19.78km/l
建議售價： 149.9 萬元
Toyota Crown貴族版：行政級大空間油電房車，舒適、省油、霸氣兼具
Toyota Crown 車系對台灣消費者而言或許稍感陌生，許多人甚至以為這是一款全新車型，但事實上，Crown 早在 1955 年便於日本市場推出第一代車款。此次台灣市場導入的是 Toyota Crown 第十六代車系的 Crossover 跨界版本，而在海外市場，Crown 還有 Sport SUV、Sedan、Estate 等三種車型，目前尚無引進台灣的計劃。
Toyota Crown 採用車壇少見的跨界跑旅設定，展現獨樹一幟的車格風格。外觀線條流暢，採斜背設計，搭配 LED 貫穿式尾燈與 19 吋鋁圈，造型前衛動感；車身高度與臀點設計則兼顧良好視野與上下車的便利性。動力方面，搭載 2.5 升 Hybrid 油電系統，具備最大綜效馬力 222 匹。
內裝主打「全席頭等艙」概念，配備雙 12.3 吋數位螢幕與雙前座電動座椅，營造高質感乘坐體驗。安全配備方面，標配 Toyota Safety Sense 3.0（TSS 3.0），搭載 SEA 離座警示、PVM 透視底盤環景影像等共 43 項主被動安全科技，全面守護行車安全。
Toyota Crown 貴族版 基本規格
車身尺寸 長寬高： 4980mm、 1840mm、 1540mm
引擎形式：汽油直列四缸自然進氣引擎
驅動方式：前輪驅動
排氣量： 2487cc
變速系統：CVT無段變速
性能數據
引擎輸出：186 ps、22.5kgm
縱效輸出：222 ps
油耗表現： 平均 22.4km/l、市區 21.28km/l、高速 23.12km/l
建議售價： 157 萬元
風汽車結論：不只油耗表現亮眼又沒里程焦慮，主被動安全、科技配備也跟得上時代！
如果你現在沒辦法在家裝電動車的充電設備，或者遇到充電不方便、停車位承重不足等問題暫時還解決不了充電問題，但又想要省油、環保，還希望擁有現代車款的科技配備，那在 120 萬到 160 萬元這個預算範圍內，其實有不少優質的油電混合車（HEV）和插電式油電混合車（PHEV）可以考慮。如果還想要價格更親民的油電車款，可以參考這篇：【風汽車購車指南】120萬內可買哪些油電車？Toyota、Honda、Nissan熱門油電車完整解析，誰最省油？價格、油耗一次看，哪款最適合你？-2025最新
這些新世代油電車不只在油耗、省油表現上亮眼，沒有里程焦慮問題，主被動安全、科技配備也都跟得上時代，更重要的是每款車都有各自品牌的風格與定位。不管你重視空間機能、駕駛樂趣、豪華質感，或是想先體驗部分純電行駛的感覺，這些車型通通找得到適合的選擇。
像是價格親民、配備豐富的 MG HS PHEV，操控感佳又省油的 Honda Civic e:HEV，具備高科技與純電續航力的 Toyota Prius PHEV，或者結合質感與品牌魅力的 Lexus LBX，都是目前這個級距裡值得關注的車款。 （相關報導： 【風汽車購車指南】160-180萬電動車買哪台：Tesla、福斯、Nissan、Kia、Skoda、Volvo怎麼選？8款中高階電動車完整比較-2025最新 ｜ 更多文章 ）
挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南
120萬到160萬能買哪些油電車及PHEV？
MG HS PHEV 馭電版：124.9 萬元
Honda Civic e:HEV：127.9萬元
Toyota Prius PHEV：129.9 - 137.9 萬元
Lexus LBX：129.9 - 169 萬元
Mitsubishi Eclipse Cross PHEV：133.9 萬元
Lexus UX 300h 豪華版：149.9 萬元
Toyota Crown 貴族版：157 萬元
