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在中國新冠清零政策發生大逆轉後，中國的工廠正面臨這樣一個新現實：工人們會經常因病請假，或者與已經感染病毒的同事一起工作。

富士康科技集團（FoxconnTechnologyCo.,2354.TW）正忙於控制旗下鄭州廠區一波已持續數周的新冠疫情，並在對智慧型手機訂單而言的關鍵時期，試圖安撫驚懼、沮喪的員工。

隨著中國的威權統治更嚴密地籠罩住這座曾經喧鬧的大都市，社會的每個角落都受到了影響。

共青團中央發表的評論顯示，中國減少封控和大規模核酸檢測是針對全國範圍內對不受歡迎的防疫措施的抗議做出的回應。這是一個罕見的跡象，表明中國政府正在聽取抗議者的意見，並開始為重新開放該國經濟奠定基礎。

受政府的動態清零抗疫策略影響，中國經濟面臨成長放緩局面。經濟學家正不那麼嚴謹的用「衰退」一詞來描述這一局面。

Twitter在中國被禁用，但事實證明，它是將中國多地抗議活動的影片和圖像傳播到世界其他地方的一個重要平台。

在全球電動車競賽中，中國正快速擴大領先優勢。藉著國內電動車發展熱潮的東風，作為後起之秀的中國汽車廠商已超越外國競爭對手，正以更快的速度開發汽車，推動智慧技術的發展，為消費者提供多種選擇。

自20世紀60年代初日產汽車（NissanMotor）開始在泰國製造汽車以來，日本公司一直是泰國崛起為汽車製造強國背後的一股推動力量。如今，來自中國的競爭對手正加入，將泰國汽車製造業帶入電動化時代。

馬斯克（ElonMusk）周訪中，受到了中國高層官員的熱烈歡迎。此行展現了特斯拉（Tesla,TSLA）對中國的承諾。在該公司的助推下，中國已成為全球電動汽車領域的領頭羊。

中國汽車製造商比亞迪（BYD）轉向北美拓展海外業務之際，將目光投向了墨西哥。

中國國家衛生健康委員會已經停止發布每日疫情資訊，目前中國新冠病例數激增之際，已持續三年的這一官方數據公布因嚴重低報問題而招致越來越多的批評。