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美國與中國貿易會談在12日在瑞士日內瓦達成協議，兩國同意大幅度調降對彼此課徵的關稅，讓全球市場鬆了一口氣。然而，受到美國川普政府發動的「關稅戰」影響，韓國對美國的出口已經開始出現萎縮，而對中國大陸的出口卻呈現增加局面。專家和業界對未來的趨勢看法不一，但汽車業和機械業出口美國的金額，已從今年第一季開始出現下降。

日本豐田汽車（Toyota）是全球最大的汽車製造商，是日系車廠龍頭，而美國川普的關稅政策，讓這家車廠面臨巨大衝擊，可能成為汽車業中的最大輸家，公司預估利潤在短短2個月內下滑12億美元（約新台幣363.7億元）。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

美國中產階級和低收入人群正勒緊腰帶過日子。消費者信心急劇下滑，嚴重衝擊了麥當勞（McDonald’s）、通用汽車（GeneralMotors）等中等收入家庭需求的企業業績。

美國總統川普上任當天，宣告他要帶領美國進入「黃金時代」。不過包括全球速食龍頭麥當勞、北美最大巧克力製造商好時，最近的業績都出現嚴重下滑。《華爾街日報》指出，美國的消費者信心的急劇下降，中產階級和低收入家庭都被迫「勒緊褲帶」、不會輕易動用存款。

Cadillac日前宣布將推出品牌第五款V-Series性能車型Optiq-V，將與CT4-V、CT5-V、Escalade-V、Lyriq-V並列，在性能表現上將會比標準車型顯著提升，預計將於今年夏天亮相，最快在2026年開始交車。

川普（DonaldTrump）政府推行的關稅政策，雖然終極目標是想強迫企業，搬回美國本土發展與生產，但這個手段可能造成的衝擊，以及達成目標前那一段陣痛期，如今卻成為許多長期倚賴跨國貿易與供應鏈支撐的企業噩夢，其中被視為川普重要支持群眾來源的汽車產業，就是這波關稅戰當中，主要受傷的一方。

美國總統川普29日簽署了兩項行政命令，對此前嚴厲的汽車進口關稅政策進行部分調整。儘管大部分關稅仍將保留，但汽車製造商如福特（Ford）、通用汽車（GeneralMotors,G.M.）等將獲得一定程度的減免，應對因關稅政策引發的成本上升與盈利壓力。

《華爾街日報》28日獨家報導，美國總統川普計劃緩解汽車關稅政策的衝擊，避免對進口汽車的關稅與其他既有關稅重疊，將對進口汽車零部件的關稅進行調整。《華爾街日報》稱，此舉不僅將有助於美國汽車產業短期穩定，也為未來供應鏈回流美國提供過渡期。

美國總統川普（DonaldTrump）將關稅當成他最重要的談判手段，要藉此施壓全球各國主動對美讓利，消除過去多年來龐大的貿易逆差與外債。其中對於每年支付鉅額駐軍經費的日本，川普也非常多抱怨，在他看來、正是因為關稅壁壘問題，才阻礙美國製造商發展，也讓這些美國品牌始終無法真正打入日本市場，贏得一定程度的市占率。但面對川普的說法，分析師卻公開吐槽，美國車銷量差並非關稅造成，性能與價格才是真正原因。

Buick近日推出一款名為Electra-GS的四門電動概念車，預計於2025上海車展亮相。根據官方表示，該車設計靈感源自神話中的半人馬，半人馬是希臘神話中的一種生物，上半身為人，下半身和腿為馬。該車是專為中國大陸市場所設計，主要是預覽品牌未來車款的設計方向。

美國汽車公司「別克」（Buick）創立於1903年，是底特律跨國車廠「通用汽車」（GeneralMotors，GM）旗下品牌之一，雖在2009年因次貸風暴陷入財務困境，但近期在推出全新的小型SUV車款系列後，別克汽車在第1季銷售量迎來年增39%的亮眼成績。不過，好景不常，才剛復甦的盈利如今迎來美國總統川普（DonaldTrump）的對等關稅與汽車稅政策，恐重挫其成長。

美國總統川普祭出對等關稅政策，掀起全球市場大動盪，不過他14日暗示有可能暫緩25％的進口汽車關稅，讓汽車製造業得以有時間轉移到美國製造，並稱自己是「非常有彈性的人」。川普的這一番話，讓台股8檔台廠汽車零組件相關個股在今（15）日盤中聯手攻上漲停，一掃上周的頹勢。

回望那一句「『技術』のHONDA、『デザイン』のYAMAHA、『変態』SUZUKI、『男』KAWASAKI」看似玩笑話，並且多半限定在二輪市場板塊與評價，但卻也簡單明瞭的道出消費大眾對各家品牌的第一印象，至於同時身兼四輪、二輪以及船外機製造的SUZUKI為何被稱之為變態？

今年才剛過四個月，市場上又有一檔ETF確定退場！新光投信今（8）日宣布，旗下「新光標普電動車ETF」（代號00925）因連續30個營業日淨資產規模低於1億元，已達到下市標準，將在金管會核准後展開清算程序，成為今年第三檔走向終止的ETF產品。

美國總統川普（DonaldTrump）高調宣布的懲罰性關稅措施，立即讓各國政府傻眼、經濟與金融學者無不搖頭，而市場更在當天給出最直接的反應：美國三大指數出現慘崩現象，道瓊指數（DJI）下挫超過1600點，跌幅超過3%；S&P500指數下跌超過4.8%、那斯達克指數（Nasdaq）下跌近6%，全都創下新冠疫情爆發以來，單日最大跌幅。

美國總統川普在台灣時間3日清晨4時許宣布，美國將對所有進口商品徵收10%的全面關稅，另將課徵對等關稅（ReciprocalTariffs），稅率即是其他國家對美國課徵關稅的一半，引發物價高漲憂慮，全球各國也陸續揚言升級與美國的貿易戰。就有專家估算，若將成本轉嫁給消費者，價格恐上漲30%到40%。

2025年4月2日，美國川普政府宣布對外國汽車及零件實施大規模關稅，稱之為「解放日」（LiberationDay）。從語意而言，「解放日」一般被用來紀念長期戰爭結束，而非其開始；川普卻將之用以標示這場以關稅及大規模遣返移民為主的經濟戰爭之啟動​。

美國總統川普日前宣布將對進口汽車課徵25%關稅，加拿大立即表示將予以報復。對此，前立委郭正亮在網路節目《亮子立學》中表示，美國目前的進口平均關稅已高達18%，為1946年以來最高。川普上任不到百日，美國平均關稅已從3.3%上升至18%，漲幅驚人。

總部位於美國紐約的全球性金融服務公司摩根士丹利（MorganStanley）最新報告指出，美國可能進一步調高來自中國的進口稅，並對歐洲及亞洲（包括越南）部分商品加徵關稅。然而，對於加拿大與墨西哥的進口商品，美國則可能適度放寬關稅限制。