美國總統川普29日簽署了兩項行政命令，對此前嚴厲的汽車進口關稅政策進行部分調整。儘管大部分關稅仍將保留，但汽車製造商如福特（Ford）、通用汽車（General Motors, G.M.）等將獲得一定程度的減免，應對因關稅政策引發的成本上升與盈利壓力。
根據川普簽署的行政命令，對於支付25%汽車進口關稅的汽車製造商，將免除部分其他關稅，如鋼鐵、鋁材以及來自加拿大和墨西哥的某些進口產品的額外關稅。然而，這些規則並未涵蓋由零件供應商支付的鋼鐵與鋁材關稅，這些成本最終仍可能轉嫁給汽車製造商。
此外，汽車製造商還可就部分進口零部件的成本申請關稅減免，但這些優惠將在未來兩年逐步取消。第一年內，組裝於美國的汽車將可獲得相當於建議零售價15%的進口零部件關稅豁免，第二年降至10%，第三年完全取消。《紐約時報》指出，儘管川普為汽車製造商提供了短期緩解，但分析人士警告，這些措施不足以完全消除關稅對汽車行業的負面影響。高昂的關稅成本仍將推高車價，削弱消費需求，並威脅製造商與供應商的財務穩定。
川普29日在密西根州的演講中表示，他對汽車製造商展現了一定的「靈活性」，但同時強調希望企業將更多零部件生產轉移至美國。他直言不諱地說：「我們給了他們一些時間，但如果他們不這麼做，我們就會採取更嚴厲的措施。」
儘管這些減免措施對汽車製造商來說是一種緩解，但25%的汽車進口關稅以及即將於本週六生效的汽車零件關稅仍將對新車與二手車價格造成顯著影響，在川普降低汽車關稅前，汽車製造商和汽車政策團體持續遊說川普政府減免部分關稅，汽車製造業普遍認為，即將實施的關稅可能對美國汽車生產造成危害，許多汽車供應商已「陷入困境」，將無力負擔額外增加的成本，這個情況將會導致更廣泛的產業問題。
通用汽車已因政策的不確定性而放棄今年的盈利增長預測。該公司財務長保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在與媒體的電話會議中表示：「此前的指導方針已不再適用。」福特汽車（Ford）執行長法利（Jim Farley）透過電郵聲明表示：「福特汽車樂見並讚賞川普總統做的這些決定，這有助於減輕關稅對汽車製造商、供應商及消費者帶來的衝擊。」
美國商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）表示，這些變更是基於與國內汽車製造商的直接對話，政府一直與企業保持「密切聯繫」，以確保政策符合實際需求。他強調：「川普總統的政策將使美國汽車製造業重回巔峰。」根據行政命令，對於支付25%汽車進口關稅的製造商，將免除川普政府對鋼鐵、鋁材及來自加拿大和墨西哥的進口產品的額外關稅。然而，若產品因鋼鐵成分被徵收關稅，則仍需支付鋁材的相關關稅。 （相關報導： 川普發表就職百日演說 稱現在只是「初始」、將有更多重大作為接連上路 ｜ 更多文章 ）
此外，川普還簽署了一項命令，規定當一項進口商品需支付多種關稅時，這些關稅不應「累積」計算，以避免不必要的高額稅負。這意味著，支付汽車進口關稅的公司將不再需要額外支付鋼鐵和鋁材的關稅。然而來自中國的進口商品以及因貿易違規（如傾銷或不公平補貼）而被徵稅的商品，仍將繼續受到現有關稅的影響。
