美國汽車公司「別克」（Buick）創立於1903年，是底特律跨國車廠「通用汽車」（General Motors，GM）旗下品牌之一，雖在2009年因次貸風暴陷入財務困境，但近期在推出全新的小型SUV車款系列後，別克汽車在第1季銷售量迎來年增39%的亮眼成績。不過，好景不常，才剛復甦的盈利如今迎來美國總統川普（Donald Trump）的對等關稅與汽車稅政策，恐重挫其成長。
新車銷售火熱，卻面臨川普新關稅政策
根據《路透社》等外媒報導，別克汽車最暢銷的3款車型皆在海外生產，其中Envista、Encore GX系列產自南韓，而Envision系列則於中國製造，這也意味著這3款車型現在都面臨高額關稅，售價可能大幅上漲。
根據巴克萊集團（Barclays）分析，別克的南韓製車型需負擔27.5%的關稅，而中國製的Envision則需繳納高達47.5%的關稅，當中包含25%的汽車關稅、20%的中國關稅，以及原本就存在的2.5%汽車稅。對於長期試圖擺脫「老氣」形象、近期因新車受到消費者青睞的別克汽車來說無疑是個噩耗，分析師認為，上述車款勢必漲價，導致別克汽車的成長動能戛然而止，甚至威脅其生存。
重新審視車款陣容
川普的關稅措施迫使美國汽車高層重新評估旗下車款，需要思考在長期成本考量下，是否還值得持續進口部分外國製車型。通用汽車已決定擴大位於印第安納州工廠的卡車生產量，而 斯泰蘭蒂斯（Stellantis）則暫時停止墨西哥與加拿大2座工廠的運作。
巴克萊集團在4月15日發布的報告中預估，汽車製造商「將不再銷售無法帶來獲利的車款」，其中就包含來自中國與南韓的進口車，預計因關稅影響，通用汽車將終止從中國與南韓進口約45萬輛車。
巴克萊集團同時將通用汽車今（2025）年的利息與稅前盈餘預估下修40%，同時預測其競爭對手福特（Ford Motor）會減少60%的獲利，因福特在中國製造的Lincoln Nautilus車款預估將受到約70億美元的關稅衝擊。
整體而言，平價車的市場將首當其衝。根據美國汽車服務公司Cox Automotive最新研究，美國新車的平均交易價格已超過48000美元（約156萬元新台幣）。該機構預測，關稅將導致受影響車款價格上漲10%至15%，而未受關稅影響的車款也可能平均漲價5%。
別克新車推出計劃恐急煞車
別克汽車近年來的整體車系皆已換代或改款，推動了品牌銷量成長。根據公司銷售數據，別克汽車2023年銷售量年增61%，去（2024）年也成長10%，在美國的市佔率從2022年的 0.8%，成長至去年的1.1%，並於今年第1季攀升至1.6%。
研究機構Edmunds的市場觀察總監Ivan Drury認為，這大概是別克汽車幾十年來最有力的上升氣勢，「如果這股動能放緩、停滯甚至結束，雖說不至於宣告品牌死亡，但確實會摧毀一項正在發酵的好事，這會削弱將別克汽車帶回美國汽車產業重要位置的夢想。」 （相關報導： 國際知名運動品牌也撐不住！將關閉全球50間門市…難擋對等關稅衝擊「公司股價狂跌」 ｜ 更多文章 ）
中國市場也不樂觀
除了全球貿易戰持續延燒，通用汽車還得面對在中國市場的挑戰，中國向來是別克汽車重要的市場，但因中國本土電動車品牌的崛起佔據了市場主導地位，包括通用汽車在內的其他外國車廠近年在中國市場節節敗退。根據底特律汽車顧問公司Telemetry的數據，別克汽車自2020年至2024年在中國的銷售量已驟減 65%。
