# 能源轉型  

立法院院會今（13）日將審查《核子反應器設施管制法》第6條修正案，國民黨團與民眾黨團推動延長核電廠的服役年限。立委賴瑞隆表示，台灣地狹人稠，核能安全風險高於其他國家，若未能明確提出嚴格的安全把關與核廢料處置對策，貿然修法將形同風險轉嫁給全體人民與未來世代，絕非最佳方案，能源政策應以國人安全與潔淨能源為優先，才是永續台灣的正確道路。

核三廠2號機17日將停機，立法院今（13）日三讀通過「核管法部分條文修正草案」，延長核電廠服役年限以及放寬重啟條件，根據藍白整合版本，運轉執照有效期間屆滿後，須再繼續運轉者，經營者得向主管機關申請，經主管機關確認核子反應器設施無安全顧慮並審核同意換發執照後，始得繼續運轉。其中換發之運轉執照，其有效期間自執照生效日起算，最長為20年。

風睿能源（SRE）今（13）日宣布完成「海能風電（Formosa2）」股權收購，交易後持股比重自原有的25%增加至51%，成為風場專案最大股東。SRE表示，在全球政經局勢充滿不確定性之際，此舉深具意義，不僅展現企業對該專案營運潛力的持續看好、以及對台灣綠能永續發展的堅定承諾，更向整體離岸風電市場釋出明確訊號，有助維護本地離岸風電市場秩序和長期穩定發展。

核三廠2號機將於17日除役，立法院今（13）日審查《核管法》修法拚核電廠延役，行政院長卓榮泰接受《法律白話文》訪問時表示，即使修法通過，5月17日是法定的除役時間，核三廠2號機還是得先除役後再重啟，而根據台電評估，安全檢查程序需要花3年半的時間。

台中市政府積極推動能源轉型政策及再生能源朝多元化發展，配合經濟部審查台電公司辦理谷關地熱探勘計畫，規劃於和平區台電公司大甲溪發電廠谷關分廠舊保警宿舍用地(和平區新山段18地號)進行地熱鑽井。市府經發局長張峯源表示，市長盧秀燕相當重視再生能源發展，強調任何開發案都須以民意為基礎，以兼顧生態友善。

賴清德總統才剛保證台灣2032年前不會缺電，行政院卻立刻編列千億預算補貼台電虧損。這是怎麼一回事？不缺電，卻要補貼？台電聲稱虧損是因為烏俄戰爭導致能源價格飆漲，但真相真是如此簡單嗎？

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

台灣大哥大攜手全球永續賦能倡議組織(GlobalEnablingSustainabilityInitiative，簡稱GeSI)及台灣區電機電子工業同業公會(TEEMA)，將於5月28日至29日於台北國際會議中心(TICC)舉辦GeSI首場在亞洲舉辦的AI高峰會「2025全球AI賦能永續高峰會」(AIwithPurposeGlobalSummitTaipei2025)。本次高峰會聚焦三大核心框架：AI解決方案促進永續發展、數位基礎設施規模化、建立全球治理平台，並規劃超過12場主題演講與對談，集結橫跨10國、逾40位全球產業領袖與專家參與。與會嘉賓包括中華民國環境部部長彭啟明、Metrodata.ai執行合夥人暨前埃森哲全球通訊與媒體產業ESG發展負責人AlbertTan、廣達張嘉淵技術長、台達研究院院長闕志克博士，以及台灣大哥大資訊長蔡祈岩與永續品牌公關副總劉麗惠等，聚焦如何克服AI在永續發展領域的障礙，使AI解決方案能夠真正實現規模化應用，包含數據透明、能源最佳化、政策框架到台灣AI研究成果，並交流關鍵行動方案，全面探討AI如何驅動永續轉型。

Proton於近日舉辦的MalaysiaAutoshow2025車展上，正式帶來電動子品牌e.MAS旗下第二款車型e.MAS5原型車，該車定位在一款新能源五門掀背車，預計將以更具競爭力的價格搶攻當地的入門電動車市場。

台南市政府為邁向淨零碳排目標，以協助產業進行低碳轉型與綠色發展，推出了多項具體措施與政策，致力於協助企業減碳，推動淨零碳排目標的達成。透過舉辦「2025古城永續・淨零新篇章」論壇，集結產官學研各界專家學者與企業代表，探討企業如何在2050臺南淨零路徑，設定減碳目標，實踐淨零碳排及綠電能源佈局，從而增強企業在永續競爭中的優勢。

高雄市政府積極推動再生能源政策，持續鼓勵民眾於自家屋頂設置太陽光電，工務局長楊欽富今(8)日表示，為讓更多民眾了解設置太陽光電的環境效益與經濟價值，工務局於今年5、6月分別在大社、鼓山、鳳山、大寮、楠梓、六龜、仁武、鳥松區共8個行政區舉辦社區型講座，透過解說太陽光電系統的運作原理、申設流程及相關補助辦法，提升民眾對太陽光電相關知識的了解。

西班牙與葡萄牙在4月28日發生大規模停電，罕見情況造成伊比利半島大部分地區陷入黑暗，交通、通信和公共服務受到嚴重影響。這次停電被認為是歐洲近年來最嚴重的電力事故之一，同時也被質疑未來再生能源占比逐漸升高後，對於能源轉型過程中，電網穩定性要如何兼顧。

據近期「經濟學人」對世界局勢最新分析，美國與中國大陸之間的戰略對峙正邁向一個前所未有的險峻階段，這場對抗不僅限於高關稅與人工智慧的技術競賽，更深層的是一場體制、價值觀與地緣政治的三重交鋒，而台灣，則成了這場新冷戰中最可能引爆的火藥庫。

台灣最後一座運轉中的核電機組核三廠2號機將在下週六（5月17日）停機除役，意味著台灣正式進入「非核家園」階段。隨著對進口能源與液化天然氣（LNG）依賴增加，台灣的能源供應也將更容易受到海上封鎖等外部因素影響。

當MINI於2008年巴黎車展首度揭露MiniCrossoverConcept時，外界便能預見品牌將擴展至更具實用性的休旅市場。2010年，這款概念車正式以「Countryman」之名量產登場，成為MINI首款四門車型及首款配備四輪驅動系統的車款，不僅保有品牌經典的復古風格與靈巧操控，更帶來更大的空間與多功能性，並迅速受到全球年輕家庭與風格買家的青睞。

民進黨長期以「核廢料無法處理」作為反核主軸，堅持「非核家園」路線，導致核電逐步除役，能源結構嚴重失衡。近期，美國明確表態願協助台灣引進新興核能技術與核廢料處理方案，戳破民進黨「核廢無解」的神話；對此，由泛藍議員組成的新藍圖連線嚴正批評，經濟部長郭智輝持續以各種藉口抗拒核電，展現政策僵化與對國際趨勢的背離。

隨著股神巴菲特（WarrenBuffett）宣布將於2025年底退休，正式交棒給阿貝爾（GregAbel），外界也紛紛好奇這位「幕後接班人」究竟是誰？阿貝爾是波克夏·海瑟威（BerkshireHathaway）旗下的重量級高層，長年負責非保險業務，曾被巴菲特高度讚譽為「100%能接手波克夏的人」。以下整理阿貝爾必知的15件事，帶你一次了解他的背景、經歷與接班實力，他到底有多猛。

對正在大推能源轉型的台灣而言，西班牙大停電絕對是一個值得、更必須嚴肅對待，反思台灣能源結構特性的事件。

一個領導者必須具備揭示問題的勇氣，而非迴避衝突，經濟部長郭智輝上任後，用他一貫率性與真誠的個性，點出許多當前政府單位急需改善與改變的地方，歷經業界多年歷練的他，總會用最快的速度點出問題所在，之前討論沸沸揚揚的台電問題便是如此。熟悉郭智輝部長為人的台灣管理學會表示，郭智輝部長是台灣管理學會的榮譽理事長，對於管理專業不在話下，他近期明確點出台電現狀，說法固然直率，卻更是表達面對事實與改革現狀的決心。台灣管理學會指出，郭智輝部長上任後，在最短時間內，組成整個經濟部效率團隊，在能源轉型、產業升級，以及吸引外商投資台灣等面向上，展現出務實與效率，業界多秉持高度肯定與期待，也普遍認同郭智輝勇於任事不作做的態度，郭智輝部長不因為擔任政務官而改變對事情的處理與態度，他言行一致，敢於揭示結構問題，更是當前台灣能源與產業轉型中少有的務實領導典範。台灣管理學會說，郭智輝部長是個實事求是的領導者，他不要求處處需要妥協與求全，他認為擔任公僕的一天，都要競競業業的做好每一天工作，他更是一位具有同理心的領導者，他知道許多民眾希望看到政府單位是積極有作為的，而不是在鎂光燈前表達出和善的一面，卻無效率的作為，這樣反而讓民眾無感，社會大眾應該可以認同真切的對話，而非透過放大個別語句來檢視首長對政策與制度的整體貢獻，這樣才能夠讓真正想做事的政務官心無旁鶩的放手去做，改革需要決心，更需要各界民眾的支持與認同。

2025年春，高雄的午後，一場悄悄進行的連署行動在青年公園旁展開。幾張簡陋的摺疊桌，幾把藍色陽傘，一疊疊白色紙本上寫著斗大的字：「罷免賴清德，還我未來。」來往的行人，有些匆匆一瞥，有些停下詢問，有些遲疑再三後，拿起筆簽了名。「不是說支持誰的問題，是我們生活真的太難了。」一位年約三十的男子苦笑說。