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日本豐田汽車（Toyota）是全球最大的汽車製造商，是日系車廠龍頭，而美國川普的關稅政策，讓這家車廠面臨巨大衝擊，可能成為汽車業中的最大輸家，公司預估利潤在短短2個月內下滑12億美元（約新台幣363.7億元）。

作為全球最大的汽車製造商，Toyota在最新財報中發出警告，指出即將來臨的2026財政年度將面臨嚴峻挑戰，原因不僅是來自美國政府持續變動的進口車輛與零組件關稅政策，還有日圓升值與原物料價格上漲的多重打擊，Toyota社長佐藤恒治指出，目前難以預測美方政策的進一步發展，這種不確定性讓企業的營運策略更加複雜。儘管如此，Toyota依然決定短期內不提高車價，以維持市場競爭力。

埃隆·馬斯克（ElonMusk）已經宣佈退出白宮，是否屬實，仍待觀察。但即便真的退出，也僅是其個人仕途的變故，而決不意味著馬斯克主義的終結。代表了美國技術極右翼的馬斯克主義，對美國政治仍具強烈支配力，是毋庸置疑的，決不因馬斯克個人的進退而稍衰減。

美國總統川普8日宣布與英國達成首個貿易協議，英國將擴大對美國產品的市場准入，包括牛肉、乙醇等，也會降低對美國產品的非關稅壁壘。對此，財經專家阮慕驊在廣播節目《財經一路發》表示，川普大肆召開記者會宣布美英協議的促成，顯見行銷和宣揚的意味很重。

打從川普（DonaldTrump）今年1月重返白宮以來，他的全面關稅政策，特別針對中國進口商品，額外又加徵最高145%的新進口稅。假如將新關稅與現有稅率疊加，部分中國製造的商品，進口時得負擔最高245%天價關稅；面對華府的做法，中國則對美國商品課徵125%的稅率作為反擊，如此一來一往，讓各大美國企業非常頭痛，除了不斷公開警告和提醒白宮「想清楚」，也緊急啟動產業鏈大調整。

從iPhone代工跨足電動車（EV）市場的鴻海，除了想自主研發相關設備與車輛，同時也透過和外國品牌合作結盟，擴大自身的技術能力與影響力。先前在日系車廠日產（Nissan），要進行合併前夕，就傳出鴻海有意入股該品牌的傳聞。只是沒想到，鴻海第一個正式合作的日系車廠並不是日產，而是三菱（MitsubishiMotors）。

瑞典汽車製造商Volvo今(5/7)日於官方網站釋出預告，並確認將推出全新XC70中型休旅車，作為品牌首款具備長續航能力的插電式混合動力車款，預計可達成最高200公里的純電行駛距離，成為Volvo目前續航里程最長的PHEV（Plug-inHybridElectricVehicle）車型。

中國電動車產業發達，但車用晶片的自製率，卻相當低，根據資料，中國車用晶片比例，截至去年年底時約為15%，目前中國車用晶片，掌握在德州儀器（TexasInstruments）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）和意法半導體（STMicroelectronics）、日本的瑞薩電子（Renesas）手上。

隨著公司利潤和股價雙雙下滑，特斯拉董事會已啟動了物色新CEO計畫。據內部人士透露，特斯拉董事會已將其重點縮小到一家大型獵頭公司。

中國大陸作為全球最大的汽車市場之一，眾多車廠包含BMW、Mercedes-Benz、Audi等豪華品牌，都為中國大陸市場推出加長版房車或者針對該市場所開發的新車款，甚至推出子品牌來滿足當地消費者需求。

美國小企業管理局（SBA）局長羅芙勒（KellyLoeffler）近日聯同參議院與眾議院小企業委員會的兩黨議員，共同公布一項旨在強化國內製造業競爭力的新立法提案──《美國製造業融資法案》（MadeinAmericaManufacturingFinanceAct）。此法案一旦通過，將把現行SBA7(a)與504貸款對製造業者的資金上限從500萬美元提高至1000萬美元，翻倍提升可取得資金的規模。

美國白宮於5月1日公開一段幕後影片，記錄了美國總統川普（DonaldTrump）與全球人工智慧及科技產業領袖舉行重要會議的現場畫面。蘋果公司執行長提姆．庫克（TimCook）與輝達（Nvidia）執行長黃仁勳（JensenHuang）等重量級人物均出席了本次會議。根據白宮發布的消息，庫克在會中明確指出，蘋果近年來在美國本土的大幅投資，正是受到川普政府相關政策的積極推動。

中國已經釋出這樣的信號：作為一個國家，中國比美國更能容忍長期關稅戰帶來的痛苦。但裂痕正開始顯現，從中可以窺見關稅戰已經對中國經濟造成了多麼沉重的苦痛。

川普（DonaldTrump）政府推行的關稅政策，雖然終極目標是想強迫企業，搬回美國本土發展與生產，但這個手段可能造成的衝擊，以及達成目標前那一段陣痛期，如今卻成為許多長期倚賴跨國貿易與供應鏈支撐的企業噩夢，其中被視為川普重要支持群眾來源的汽車產業，就是這波關稅戰當中，主要受傷的一方。

瑞典汽車製造商Volvo日前宣布，其於瑞典托斯蘭達（Torslanda）設立的Megacasting（一體化壓鑄技術）工廠，近期榮獲國際綠建築評鑑系統LEED黃金級認證，成為全球首座達成此認證的壓鑄設施，不僅代表建築本身符合高水準永續指標，也再次印證品牌對氣候中和與製造效率提升的長期承諾。

法國汽車製造商Renault日前於官方網站正式揭曉全新C-segment休旅車款名稱「Boreal」，此車將作為品牌2027年「InternationalGamePlan」全球戰略中的重要一環，將率先於拉丁美洲市場亮相，並逐步導入全球超過70個國家，全面拓展Renault在歐洲以外市場的產品佈局。

IC設計龍頭聯發科（2454）今（30）日召開線上法說會，預期第二季營收將與上季持平，下半年需求仍具不確定性，因此並未提出全年展望預測。聯發科執行長蔡力行強調，目前客戶並沒有重大的訂單調整，對於中長期的成長機會仍然深具信心。

美國總統川普29日簽署了兩項行政命令，對此前嚴厲的汽車進口關稅政策進行部分調整。儘管大部分關稅仍將保留，但汽車製造商如福特（Ford）、通用汽車（GeneralMotors,G.M.）等將獲得一定程度的減免，應對因關稅政策引發的成本上升與盈利壓力。

美國總統川普29日於密西根州發表施政百日演說，宣稱其第二任期的開局為美國歷史上最成功之一，並強調其政府正在引領一場「常識革命」。川普此次造訪密西根州沃倫市，於當地麥考姆社區學院發表談話，凸顯其對該州汽車產業與藍領階層的政策承諾。