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繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

國際金價在美中貿易關係意外回暖的衝擊下，今（13）日亞洲盤初即跌破每盎司3230美元關卡，連續第二日走弱並徘徊於一個月低點。這場由宏觀局勢引發的價格劇震，正深刻重塑著全球最大的黃金消費市場——中國的黃金珠寶產業格局，傳統飾金需求急凍，投資型金條異軍突起，產業龍頭面臨嚴峻考驗。

日本豐田汽車（Toyota）是全球最大的汽車製造商，是日系車廠龍頭，而美國川普的關稅政策，讓這家車廠面臨巨大衝擊，可能成為汽車業中的最大輸家，公司預估利潤在短短2個月內下滑12億美元（約新台幣363.7億元）。

三星今（13）日於台灣正式發表全新產品線GalaxyS25Edge，主打「極致輕薄」設計，厚度僅5.8mm、重量僅163g，成為GalaxyS系列史上最薄旗艦手機。

平板是不少人作為學習、觀看影片的設備，根據市調機構《TechInsights》，2025年第一季全球平板電腦市場出現回溫跡象，總出貨量達3440萬台，較去年同期成長6%。

2025年進口休旅車市場持續火熱，豪華品牌積極布局，日系、德系銷售表現亮眼。2025年4月進口豪華休旅車排行榜，冠軍由LexusNX拿下，Lexus共有五個車款進入前十榜單，展現品牌受歡迎程度，另外Mercedes-Benz也有3個車款進入銷量排行榜前10名。

作為全球最大的汽車製造商，Toyota在最新財報中發出警告，指出即將來臨的2026財政年度將面臨嚴峻挑戰，原因不僅是來自美國政府持續變動的進口車輛與零組件關稅政策，還有日圓升值與原物料價格上漲的多重打擊，Toyota社長佐藤恒治指出，目前難以預測美方政策的進一步發展，這種不確定性讓企業的營運策略更加複雜。儘管如此，Toyota依然決定短期內不提高車價，以維持市場競爭力。

德國豪華車廠BMWGroup日前公佈2025年第一季財報，第一季實現總營收337.58億歐元，較2024年同期的366.14億歐元下降7.8%，其中汽車業務收入292.11億歐元，減幅為15.6%。稅前利潤(EBT)為31.13億歐元，較去年同期下滑25.2%，稅前利潤率為9.2%(2024年同期為11.4%)。集團淨利為21.73億歐元，較去年同期下降26.4%。

日本汽車大廠Toyota公佈了2025年3月的財年財務表現。營業利潤4.8兆日元，生產汽車967萬輛(同比97.1%)，銷售量1,027萬輛(同比99.7%)，包含Toyota和Lexus，2024財年營業額48.0367兆日元，年增2.9413兆日圓。

專門透過視覺化圖表解釋複雜經濟、金融與產業趨勢的媒體平台VisualCapitalist分析高收入富豪家庭中最受歡迎的汽車品牌，其中，Tesla（特斯拉）是年收入超過50萬美元（約新台幣1625萬元）美國家庭中最受歡迎的汽車品牌，而傳統品牌如Toyota（豐田）及Ford（福特）也深受此族群喜愛。

今年台灣職棒開打一個多月，沒打幾場「邦邦」富邦悍將就「又」回到墊底的位置，位居職棒二年級生「啾啾」台鋼雄鷹之後──事實上去年下半球季，邦邦就已經被當時還是初入職棒的菜兵啾啾超過去、站上墊底之位了。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

日本企業Panasonic控股公司（舊名松下電器）宣告，將對內部多項業務進行大規模重整，尤其是該品牌最重要的消費性電子產品領域。為了改善企業體質，計畫在全球範圍裁員大約一萬人，同時還要裁減合併績效不佳的部門，但官方聲明中，並沒有明確點名哪些部門可能面臨縮編。

博客來副總經理何禮旭在博客來首家數位體驗店開幕記者會上，宣布一項振奮人心的消息，博客來自有品牌閱讀器「BooksPad」自2月推出以來，短短3個月內銷售突破萬台，超越原訂「今年銷量破萬」的全年目標。她指出，閱讀器的上市不僅帶動電子書業務創新高，整體銷售表現亮眼，預估將成為博客來首個營收突破億元的單一品項。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

VolvoCars日前於官網公布2025年第一季財務報告，在全球車市持續震盪的環境下，集團稅前營業利益（EBIT）為19億瑞典克朗，較去年同期顯著下滑。除了前一季針對庫存進行調整所帶來的批發量下降外，匯率波動與整體經濟不確定性也對營運造成壓力。為因應市場挑戰，VolvoCars同步宣布推動一項總額達180億瑞典克朗的成本與現金行動計劃，預期將在2026年開始發揮主要成效。

這幾年來，中國經濟情勢猶如披上一層神秘面紗，讓外界越來越看不清它的真面目。中國政府陸續停止公布多項關鍵的經濟與社會數據，例如土地買賣、外資投資及失業率相關指標，甚至火化人數、企業信心指數、醬油產量也消失在大眾的視野。

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

Stellantis集團旗下義大利品牌AlfaRomeo日前(5/5)於官網公布2025年第一季全球銷售數據，相較去年同期成長29%，顯示其產品線策略與市場布局奏效，特別是在歐洲、中東與非洲市場展現強勁動能。其中，全新車系Junior表現突出，自上市以來已在全球38個市場累積35,000張訂單，成為品牌產品革新計畫的關鍵。