# 貿易政策  

美國與中國貿易會談在12日在瑞士日內瓦達成協議，兩國同意大幅度調降對彼此課徵的關稅，讓全球市場鬆了一口氣。然而，受到美國川普政府發動的「關稅戰」影響，韓國對美國的出口已經開始出現萎縮，而對中國大陸的出口卻呈現增加局面。專家和業界對未來的趨勢看法不一，但汽車業和機械業出口美國的金額，已從今年第一季開始出現下降。

美國與中國近期達成一項歷時許久的初步貿易協議，內容雖非全面解決貿易爭端，但確實為雙邊關係釋出一些善意，根據協議內容，美國將對中國進口商品的附加關稅從原本高達145%暫時調降至30%，而中國則將美國商品的關稅從125%調降至10%，這項措施的有效期為90天，期間雙方將進一步磋商是否能建立一套更長期且穩定的貿易架構。

位於美加邊境的城市，尤其是加拿大安大略省薩尼亞市與美國密西根州休倫港，正面臨美中貿易戰及美加兩國日益緊張的貿易關係所帶來的經濟衝擊。這些邊境城市的居民與商家已經深刻感受到自川普政府對全球實施加關稅政策以來，跨境人流與消費力的劇減。

5月12日美股飆升的原因，不僅僅是因為美國暫停對中國加徵嚴苛關稅。

美國總統首次出訪的地點，往往被視為外交政策優先次序的風向標。

針對美國近期再度傳出將對中國進口晶片與半導體設備加徵關稅，引發全球半導體供應鏈波動關注，力積電董事長黃崇仁今（12）日在記者會上表示，雖然全球貿易環境仍不穩定，但就力積電觀察而言，「成熟製程晶片仍是眾多科技產品不可或缺的零組件，整體供應鏈所受衝擊有限。」

全球金融市場本週屏息以待美國即將公佈的兩項關鍵通膨數據——4月份消費者物價指數（CPI）及生產者物價指數（PPI）。這些數據的發布時機，恰逢美國總統川普對主要貿易夥伴實施高額關稅政策之後，因此被市場視為評估關稅初步衝擊的首批「硬數據」，其結果不僅將左右本周市場情緒與走向，也可能對聯準會（Fed）未來的貨幣政策路徑產生深遠影響。

貨櫃三雄4月營收出爐，受美國關稅戰影響，長榮、陽明均呈現月減、年減現象，亞洲區間航線營收占比約4成的萬海則逆勢較去年同期成長13％，業者表示，終端需求下半年相對正向，短期尚無法判斷紅海何時恢復通行。

美國總統川普團隊正展開新一輪雙邊貿易談判，目標初步鎖定約20個國家與地區，其中就有包含台灣，以及日本、南韓等美國重要貿易夥伴，最快年底前可能取得初步成果。

美國總統川普於5月8日在白宮正式宣布與英國達成新貿易協議，稱這是「美國了不起的一天」。這項被譽為「解放日以來的第一個歷史性貿易協議」將為美國企業開創嶄新市場機會，特別是農業和製造業領域。

美中貿易關係再生波瀾，然特定領域出現轉圜跡象。美國財政部長貝森特（Bentsen）於當地時間周三（7日）在眾議院金融服務委員會作證時透露，川普政府正審慎評估對中國製造的汽車安全座椅、嬰兒車、嬰兒床及其他關鍵兒童運輸必需品，提供高達145%的關稅豁免。此一潛在的政策轉向，立即在資本市場引發強烈連鎖反應，在香港掛牌的中國嬰幼兒產品龍頭「好孩子國際」（GoodbabyInternational）周四（8日）股價應聲飆漲，盤中漲幅一度超過12.6%。 

美國總統川普8日可能宣布與英國達成一項貿易協議框架，這也是他第二任期宣布「解放日關稅」以來的首份貿易協議。知情人士透露，這項協議預期將包括關稅調整，為白宮自對盟友及對手國家加徵關稅後，所希望推動的一系列貿易協議拉開序幕。

義大利超跑品牌Lamborghini前於官方網站公布2025年第一季財報，儘管面對國際政經局勢不確定性與貿易緊張升溫，該品牌仍交出亮眼成績，延續過去八年穩健成長的趨勢。根據官方數據，2025年第一季共交車2,967輛，營收達8.952億歐元，年增近三成，營業收益也成長至2.481億歐元，年增幅度達32.8%。

5月7日，距離川普宣佈「解放日」關稅超過一月，中美政府各自宣佈將派代表在瑞士舉行會談。

在充滿不確定性的美國政經環境下，高盛（GoldmanSachs）首席經濟學家哈祖斯（JanHatzius）罕見對投資人提出明確建議：當前唯一可確定的策略，就是做空美元、買進黃金。他警告，在美國總統川普不按牌理出牌的政策干預下，全球金融市場正處於高風險邊緣。

美國聯準會（Fed）在此次政策會議上，宣布利率再次「按兵不動」，聯準會主席鮑爾（JeromePowell）提及了美國總統川普（DonaldTrump）關稅政策不確定性。量化工程師MimiVsJames今（8）日上午在臉書列出聯準會記者會5大重點，指出關稅政策成聯準會的最大經濟變數，並談及聯準會的「獨立性」。

關稅不只讓美中陷入尷尬處境，同時也讓歐盟（EU）與美國也面臨對峙僵局，布魯塞爾雖不希望局勢持續惡化，但他們仍快速找出美國當前產業與貿易的「弱點」，針對性給予必要反擊報復，對川普（DonaldTrump）政府施壓最大壓力。而這個軟肋，其實就是近幾年頻頻登上國際媒體版面，早已面臨諸多磨難的航空製造商波音（Boeing）。

打從川普（DonaldTrump）今年1月重返白宮以來，他的全面關稅政策，特別針對中國進口商品，額外又加徵最高145%的新進口稅。假如將新關稅與現有稅率疊加，部分中國製造的商品，進口時得負擔最高245%天價關稅；面對華府的做法，中國則對美國商品課徵125%的稅率作為反擊，如此一來一往，讓各大美國企業非常頭痛，除了不斷公開警告和提醒白宮「想清楚」，也緊急啟動產業鏈大調整。

美國財政部長史考特．貝森特（ScottBessent）6日在國會公開表示，自從美國總統川普上月實施新一輪全面關稅政策以來，華府尚未與北京方面就貿易問題展開任何形式的談判。這項說法顯然與川普稍早接受《時代》雜誌訪問時所聲稱的「中美已積極展開談判」的說法相左，為外界對當前美中經貿關係投下新的不確定陰影。

美國政府6日公布的最新數據顯示，在川普總統於「解放日」宣布關稅措施前，美國進口激增，使得3月貿易逆差達到1405億美元（約合新台幣4兆2065億元），創下歷史新高。