# 新產品  

美國與中國貿易會談在12日在瑞士日內瓦達成協議，兩國同意大幅度調降對彼此課徵的關稅，讓全球市場鬆了一口氣。然而，受到美國川普政府發動的「關稅戰」影響，韓國對美國的出口已經開始出現萎縮，而對中國大陸的出口卻呈現增加局面。專家和業界對未來的趨勢看法不一，但汽車業和機械業出口美國的金額，已從今年第一季開始出現下降。

三星今（13）日於台灣正式發表全新產品線GalaxyS25Edge，主打「極致輕薄」設計，厚度僅5.8mm、重量僅163g，成為GalaxyS系列史上最薄旗艦手機。

富邦人壽持續接軌聯合國永續發展（SDGs）理念，發揮企業綠色影響力，積極深化永續供應鏈管理，於113年9月至114年2月底，臺北市在地採購金額累計超過新台幣3,200萬元，獲臺北市政府產業發展局首屆「台北好購獎勵機制－採購貢獻獎(金獎)」，更以實際行動支持在地新創企業，其採購金額逾新台幣840萬元，獲「台北好購獎勵機制－採購新創貢獻獎」;另113年整年度綠色採購金額達1.85億元，獲臺北市政府環境保護局「綠色採購績優單位」認證。

蘋果（Apple）帝國的核心支柱、佔據全球智慧型手機市場半壁江山的iPhone，在未來十年內，可能不再是人們生活中的必需品？蘋果服務部門資深副總裁艾迪・庫伊（EddyCue）於昨（7）日在美國司法部針對Google線上搜尋業務的反壟斷訴訟案中，投下了一枚震撼級的證詞，直言在人工智慧（AI）技術的驚人發展速度下，iPhone最終恐怕將步上當年iPod的後塵，被新技術所取代。

三菱汽車北美公司(MitsubishiMotorsNorthAmerica,Inc.)於日前正式宣布，將於2026年夏季在美國與加拿大市場推出一款全新純電動車(BEV)。這款新車將成為其「Momentum2030」五年業務計劃中的重要里程碑，該計劃旨在透過產品線擴展與技術升級，強化品牌於北美市場的競爭力。

來自鐵幕時代南斯拉夫的車廠Yugo將重返汽車市場，該品牌專門生產一款小型掀背車，並由ZastavaAutomobiles從1980年生產至2008年，停產後多年未有消息，直到近日舉辦的慕尼黑汽車設計展(CDE)才公布預計2027年將發表全新產品。

本文原先於4月15日刊登在美國中國科技與政策論壇及Podcast網站《ChinaTalk》，經RayWang和JefferySu編譯分析。

母親節將至，除了為媽媽們準備驚喜、送上祝福，是否也曾想過：媽媽除了照顧家庭，她自己真正想要的是什麼？

●S90第二度小改款，外觀導入如同XC90的簡約風格，雷神之鎚燈組也改為最新的樣貌

「Smallontheoutside.Bigontheinside.」，這是50年前Volkswagen用來宣傳當時最新產品Polo的廣告詞。當這款小型掀背車在1975年5月首度上市時，沒有人會想到這款小型雙門掀背車會成為世界暢銷車型。50年以來，經歷了6代更新，獲得無數獎項，銷量超過2,000萬輛，成為小型掀背車市場的先驅。

近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

美超微（Supermicro）公布最新財報初步數據，數字不只「不佳」，而是令人震驚！儘管官方強調是「營收遞延」，但資深半導體分析師陸行之直指：這家公司還埋著未爆彈，AI供應鏈恐將再引爆一波骨牌效應。

當美國前總統川普政府大刀闊斧調整菸草政策，擁抱「科學減害」理念，將加熱菸等新型尼古丁產品視為降低傳統菸品危害的潛力工具時，台灣在此議題上卻顯得步履蹣跚。毒理學專家招名威博士近日投書媒體，直指台灣的加熱菸審查機制，已陷入長達近八百天的停滯，呼籲政府擺脫意識形態的束縛，讓審查回歸科學實證與法治精神。

美國伺服器大廠美超微（Superｍicro）公布財報，大砍首季營收和獲利預期，盤後股價大跌15%，引發外界高度關注。對此，知名半導體分析師陸行之發文提出3重點問題，示警AI供應鏈。

《世界報》發自上海的報導稱，在中國，最新的汽車技術正在成為生活中的常態，自動駕駛的車輛已經出現在很多城市的大街小巷，人工智慧系統DeepSeek支撐的語音指令也早已成為駕車者們的日常應用。這篇題為《中國將德國甩在了後面》的文章寫道：

半導體公司Intel在今年2025上海車展發表以小晶片架構打造的第二代軟體定義汽車(SDV)系統單晶片(SoC)，並揭露全新合作夥伴關係。

英特爾（Intel）新任執行長陳立武上任後雷厲風行，宣布將裁員逾2.18萬人，占全球總員工數超過20%，並進行組織瘦身與成本結構調整。這場大刀闊斧的改革，引發市場高度關注。半導體產業觀察家陸行之也罕見點評：雖對改革方向表示肯定，卻直言「代工毒瘤不割，英特爾翻身恐怕仍難實現」。

今（2025）年3月接任英特爾（Intel）執行長陳立武（Lip-BuTan）「新官上任三把火」，預計近日將大規模裁員20%；另外，英特爾也公布今年首季財報。對此，知名半導體分析師陸行之今（25）日列出英特爾換完CEO後的「處理事項」；他也提到，毒瘤不割，「阿斗有機會翻身嗎？」

美中除關稅戰外，科技戰火也未曾停歇，美國日前進一步擴大對中AI晶片禁令，宣布輝達H20等晶片需獲許可才能出口至中國；華為則是發布最新晶片昇騰920，被認為將藉此填補市場缺口。而科技專家曲博在網路節目《論政天下》上分析美中AI發展，指出中國的巨大內需市場是它的優勢，要追趕上美國的技術差距，就得靠龐大市場賣新產品，來換取收入以利研發。

隨著車用科技、影像AI與交通服務應用持續升級，神達數位股份有限公司（以下簡稱：神達數位）於2025台北國際車用電子展中，展出涵蓋「行車安全影像」、「車載視訊管理」、「邊緣AI運算」以及「交通場域智慧自助服務」等多元應用情境。以高畫質多視角的行車記錄器、支援七路影像的車載視訊管理解決方案，到部署於高速公路休息站與轉運站的自助服務設備，以及為交通影像與設備控制所打造的工業級EdgeAI電腦，展現其以軟硬體整合與邊緣智慧為核心的解決方案設計能力，提供更安全、更高效、更數據化的解決方案。