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這陣子由於特別預算建案的原因，許多軍備投資建案消息甚囂塵上，如同筆者歷來的經驗一樣，只要是準備建案選商的時候，各種與軍投武選有關的消息，尤其是針對國軍軍備體系的軍工廠、中科院的相關消息，必定引起許多的關心與注意。 

台積電於今（13）日召開董事會，會中通過多項重要決議，其中包括向子公司世界先進出售機器設備事宜。台積電企業公共關係處主管高孟華指出預計交易金額，並表示最終仍會以合約簽訂為主，以活化資產目的。

全球晶圓代工龍頭台積電（2030）今（13）日召開董事會，會中通過2025年第1季財報，合併營收達新台幣8,392.5億元，稅後純益為3,615.6億元，單季每股盈餘（EPS）達13.94元；董事會通過配發第1季股息5元，除息交易日為9月16日。

BMW日前於北美官網宣布位於美國南卡羅來納州Spartanburg的製造工廠近日迎來重要里程碑——第700萬輛BMW正式下線。這輛具歷史意義的車款為BMWAlpinaXB7，採用Alpina經典綠色塗裝與達631hp馬力的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並將永久典藏於BMW歷史車輛收藏庫中，作為品牌在美國生產歷程的重要象徵。

新竹市消防局火災鑑定實驗室為強化專業效能與科學調查能力，成功爭取中央補助600萬元進行擴建與線路重建，市府也挹注720萬元添購高端儀器，並於今（114）年3月順利通過財團法人全國認證基金會(TAF)「測試實驗室」認證，成為全國第六座、也是六都以外首座獲此認證的火災鑑定實驗室。代理市長邱臣遠昨（12）日出席揭牌儀式，肯定消防團隊的努力與專業，並期許未來持續以科學化方式提升鑑識能量，守護市民生命與財產安全。

國內半導體專業代工廠力積電今（12）日舉辦Computex展前記者會，聯手愛普科技、智成電子、Skymizer、滿拓科技、ZentelJapan、力晶微元與工研院等10家生態系夥伴，展出完整3DAI半導體解決方案。此次不僅聚焦AI語言模型與邊緣運算的效能應用，更以「降本、增速、已可出貨」3大主軸為亮點，全面展現力積電技術整合與量產實力。

針對美國近期再度傳出將對中國進口晶片與半導體設備加徵關稅，引發全球半導體供應鏈波動關注，力積電董事長黃崇仁今（12）日在記者會上表示，雖然全球貿易環境仍不穩定，但就力積電觀察而言，「成熟製程晶片仍是眾多科技產品不可或缺的零組件，整體供應鏈所受衝擊有限。」

2025年上海國際車展(AutoShanghai2025)再次成為全球汽車產業的焦點，中國大陸自主品牌憑藉一系列突破性技術，展現了在新能源與智能化領域的領先地位。從超快充電、動力電池革新，到智能駕駛與全球化佈局，這些創新不僅提升了車輛性能，更為未來出行生態描繪了全新的藍圖。本文將深入探討本屆車展中自主品牌的核心技術突破，並分析其對全球汽車產業的影響。

青菜買回家後，有時候會發現菜梗處有小黑點，有網友發文詢問，菜上面發現這種洗不掉的黑點，還可以吃嗎？貼文下方許多留言都表示這是正常現象，還是可以吃。農糧署也說明，小黑點是青菜生長或貯藏過程的正常現象，不影響青菜的營養，可以安心食用。

國軍現行最新砲兵用「多功能雷觀機」TS102A1為軍備局401廠「出品」，其組成可分為四大部件：「結合架及雲台、方位儀、測距儀、熱像儀」此「雷觀機」自2013年規劃以來，幾經波折直到2023年底才全數交貨完畢，總數不過二百餘台，期間又是缺料又是國際情勢云云，拖延說詞可說是「別出心裁」，在這漫長的十年裡，不時就有軍民媒體為其墊檔「宣傳」，有關消息中此機「身世」可謂眾說紛紜，有的說是「國造」、「國產」，詳細點的則稱為401廠「生產」、「製造」或「研製」，更有甚者稱之為「籌獲」，文字遊戲「引人入勝」讓觀眾不自覺陷入「國造」美夢，然這十年期間軍備局也不曾明說這般「曖昧」情境，只煞有其事自顧自地埋頭「研製」。

5月7日國民黨中常會上黨主席朱立倫以納粹時期希特勒政治迫害在野黨的歷史事實，類比中華民國當前政局，指出政府司法系統可能成為打壓在野力量的工具。此言論引發德國在台協會公開譴責，歐洲經貿辦事處及以色列台北辦事處亦隨後表態。此事件涉及國際關係中的雙重標準問題，也凸顯外交官員與駐在國內部民主政治討論空間界限模糊現象。首先，朱立倫歷史類比核心並非將賴清德為首的執政團隊與納粹種族滅絕畫上等號，而是警示當權者正在運用司法手段對付異己的歷史教訓。司法迫害作為威權政府共同特徵，不是單一歷史事件，而是擴越不同制度變動的徵兆。朱立倫比喻用意在試圖喚起台灣人民應留意到中華民國民主倒退的事實，此言論屬於民主社會正常的政治比喻、明諷。過去此事件類似的比喻已成為政治語言的一部分。根據臉書粉專《政客爽》所整理資料包括：2019年，美國眾議員AlexandriaOcasio-Cortez將美國南部邊境的拘留中心形容為「集中營」。2023年，特斯拉總裁馬斯克（ElonMusk）將澳洲政府政策稱為「法西斯份子」。2024年，參議員BerineSanders於NBC節目中稱前總統川普具備「法西斯」特質；同年，川普（DonaldTrump）則指責拜登（JoeBiden）政府的FBI搜查行動為「納粹德國才會做的事情」。副總統賀錦麗（KamalaHarris）亦批評川普為法西斯主義者。上述言論已在民主社會引發激烈辯論，但德國政府及其駐外單位對此保持沉默、不表態，更未對相關言論作出外交層面的譴責。當歐美政治菁英在面對友邦政壇出現類似言論時，傾向以言論自由與政治語言的多元性予以包容。然而，當相似的論述出現於「非西方傳統」政治勢力的外國政黨時，受到放大檢視甚至官方譴責。這種選擇性回應反映了典型的雙重標準。直白的說，德國在台協會及其他歐洲代表處的反應已涉及外交角色的界線問題。根據《維也納外交關係公約》（ViennaConventiononDiplomaticRelations,1961），駐外人員應遵守不干涉駐在國內部政治的原則，避免對直接對當地政黨政治或政策辯論發表立場明確的評論。即便駐台機構因台灣的特殊地位而不完全屬於正式大使館系統，其代表的行為依然應符合外交禮儀與中立原則。外交使節或代表的評論若涉及民主國家內部的政黨競爭，筆者認為可視為對駐在國自主性的挑戰。德國及其他歐洲、以色列駐台單位此番表態，無論出於對特定歷史的敏感性、或是對特定政治勢力的偏好，客觀上皆構成對台灣民主外來壓力。筆者明白歐洲社會對納粹歷史的敏感，固然具有時光背景與道德正當性，但將這種敏感性轉化為對他國內部政治的干預，實屬過度行為。尤其是當相同的政治論述、話語在其他友邦政治場合中被容忍，卻在我國遭到嚴厲譴責，這種不一致的反應恐削弱價值外交的公信力，也加深人民對友邦的不信任感。此事件亦反映出台灣民主政治在國際話語體系中的脆弱性。作為東亞地區第一個民主共和國、民主典範，中華民國政治多元與言論自由應是台灣社會自行維護與討論，而非受制於外國的認可或否定。若外部力量能以價值宣稱為名，對合法在野黨的言論進行壓制或道德審判，故也構成對台灣民主自主性威脅。總結而言，德國在台協會及部分歐洲、以色列駐台機構針對朱立倫的譴責，是徹頭徹尾的雙重標準。國際政治不應是「強權即是正義」（MightisRight）的世界，儘管現實主義（Realism）長期主張權力政治；但若真履行，大國說什麼都是對的，川普說加拿大屬於美國的一州、要買下格陵蘭、俄烏不和談都是烏克蘭自己的問題；難道這些論述都是具有正當性？民主的核心價值在於包容多元意見，包括對政府施政的嚴厲批評。以歷史、道德與價值之名行使的選擇性批判，損害被批評對象的政治權利，更對民主社會本身構成潛在威脅。台灣作為成熟的民主政體，應堅守政治討論的自主性，防止國際話語權的偏頗、干預與侵蝕我國民主的根基。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

哈佛大學心理學系教授史迪芬‧平克（StevenPinker）認為：人類的演化與進步，就是一部理性戰勝蒙昧的偉大歷史。

專注於扶植食農與氣候永續創新企業的台灣加速器「好食好事」，近期以「跨國串接、鏈結亞太」為策略主軸，首次組團前往日本，參與日本年度新創盛會——SusHiTechTokyo2025，積極為台灣新創打開日本市場合作窗口。

在產業高度競爭與技術快速更迭的當下，學用落差成為許多大學生畢業即面臨的挑戰。明志科技大學近年積極打造「厚三明治實習制度」與「企業公費生制度」，透過完善的四年學習規劃與企業合作機制，成功打通學生從校園到職場的最後一哩路，也讓企業能提前培育人才、建立人才庫。這項創新制度正逐步顯現成效，成為產學合作的新典範。

蘋果（Apple）最新iOS18.4系統預計開放台灣等國家第3方應用使用NFC交易感應功能，消息一出立刻引發廣大果粉熱議，外界期待已久的iPhone「嗶」悠遊卡搭捷運、公車的功能，終於可能實現。對此，悠遊卡公司證實「正積極處理中」，但由於涉及與蘋果的保密協議，暫不便透露細節。

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

2015年，第二次世界大戰結束70週年之際，當時仍在世的台灣前總統李登輝在日媒投書，公開了自己二戰期間作為台籍日本兵被派往日本作戰的經歷。他提到：「我志願進入陸軍，而我的兄長李登欽則志願進入海軍。當時我們兄弟倆無疑是以『日本人』的身份，為了祖國而戰。」

面對國內百萬內休旅市場持續升溫，Hyundai汽車總代理南陽實業近日宣布，全新國產中型休旅Mufasa啟動預售，提供GLA（接單生產）、GLB與GLC共3種車系編成，售價分別為89萬元、92萬元及96萬元，以「前衛設計、超格空間、豪華配備」3大亮點搶攻市場空缺，預計5月14日正式發表，年銷目標超過5,000輛。

本文原先於4月15日刊登在美國中國科技與政策論壇及Podcast網站《ChinaTalk》，經RayWang和JefferySu編譯分析。