# 報復性關稅  

中國與美國達成短暫關稅協議，雙方暫時互相降低關稅讓步後，根據知情人士透露，北京隨之告知自家航空公司，即刻起取消針對波音（Boeing）交付飛機的禁令，讓這家跨國航空製造商危機得到緩解。

這是全球貿易戰主要戰線上的一場停火。全球市場再度上揚，貨櫃船得以重新航行穿越太平洋。

美中關稅談判結果日前出爐，美中雙方同意互降關稅，引發外界關注。對此，財經專家游庭皓發文表示，其實看似中美雙方互相降低關稅，實質上川普仍保留3層關稅措施，加總起來美對中關稅仍高達50%。

在美中公布「日內瓦會談聯合聲明」後，世界上兩個最大經濟體之間的關稅大戰快速降溫，美國總統川普12日更在白宮表示「美中關係全面重置」、「關稅不太可能回到145%」、「我們無意傷害中國，但中國正在受到很嚴重的傷害，他們很高興可以跟我們對話。」川普還說，週末可能會跟中國國家主席習近平通話，屆時雙方可能發表更多協議事項。「第一回合習近平贏了」北京與華府12日公布的聯......

在高層官員在瑞士日內瓦舉行兩天的會談後，中美宣布臨時大幅度調降對等關稅90天。美國財政部長貝森特在雙方發表聲明後說，「我們已就90天的暫停期達成協議」，並稱雙方都將降低115個百分點的關稅。

如果說「川普2.0」與「川普1.0」有什麼不同，至少對台灣而言，上次執政4年後他還能保有大量支持者與粉絲，許多人認為這位敢嗆敢衝的非典型總統，絕對是我們抗中保台的好戰友；這次川普重回白宮還不到4個月，卻已經被許多台灣人看破手腳，認定這個張口就來的美國領導人不過是虛張聲勢的自私政客。

白宮12日公布了「中美日內瓦經貿會談聯合聲明」，雙方同意暫停對彼此商品徵收的大部分關稅：包括川普對中國進口商品的對等關稅將從125%降至10%，不過20%的芬太尼關稅仍將繼續；北京對美國進口商品的報復性關稅則從125%降至10%。

美國商務部長盧特尼克（HowardLutnick）近日強調，美國總統川普正運用美國強大的經濟實力，對中國施加壓力，促使北京當局開放市場，以利美國出口商拓展中國市場。他指出，美中雙方目前正積極展開貿易談判，尋求達成具體協議。

美國總統川普日前宣布，將針對多國商品加徵高額關稅，引發全球供應鏈震盪，隨後又決定對等關稅暫緩實施90天，在此期間僅實施10%的基準關稅，唯獨對中國加徵關稅非但沒收手，也波及到台灣業者手中的現貨，原本預計出口至美國的大宗太空艙訂單，因關稅暴漲而遭客戶退單，台灣代理商只得急尋新出路，砍價轉售國內市場。

美國總統川普（DonaldTrump）大幅提高對中國進口商品的關稅後，由於雙邊每年的貿易額在6000億美元左右，全球經濟也隨之面臨重大考驗。雙方代表5月10日終於在瑞士展開高層貿易談判，力圖挽回部分經貿關係。美國財政部長貝森特（ScottBessent）、貿易代表葛里爾（JamiesonGreer）與中國副總理何立峰各自領銜的代表團，將牽動全球經濟與金融市場的走向。

美國總統川普向全世界掀起關稅戰後，許多國家尋求與美國貿易談判，川普政府首波貿易談判涵蓋約20個經濟體，包括台灣在內，也有日本、南韓、越南等主要出口國，還有斐濟、賴索托、模里西斯等規模較小的國家。這波行動被視為川普試圖制定「可複製」的談判樣板，便於快速推動並完成更多雙邊協議。

在關稅90天暫緩期間，美國總統川普（DonaldTrump）近日宣布與英國達成首個貿易協議，外界關注先前持續叫版的美中貿易戰進程。川普9日於自家社群平台TruthSocial上表示，對中國商品徵收80%關稅，「看起來合理」；對此，旅美學者翁履中指出，川普表面看似讓步，但亦可能是為了測試北京反應，若雙方願停止升級，讓賽局緩步降溫，這將是全球投資人最期待的拐點。

美中經貿高層將於10日在瑞士進行對話，《路透》報導，中國對美關稅政策的公開回應強硬，但中國官員私下越來越擔心關稅對經濟的影響；隨著中國的貿易夥伴開始與美國談判，中國擔心被孤立；再加上美國主動接觸和川普言論緩和，讓中國願意會談。

正當美中預定10日在瑞士日內瓦舉行貿易談判之前，美國總統川普9日在自創社群媒體「真實社群」（SocialTruth）連發兩文寫道，「中國應向美國開放市場，封閉的市場不再管用了」；他同時暗示說，「對中國關稅徵80％似乎剛好！讓史考特（美國財長貝森特）來決定。」

中國汽車大廠吉利昨（7）日宣布，將收購旗下電動車廠極氪的100%股份，使極氪成為吉利的全資附屬公司，並自紐約證券交易所下市。此舉將使極氪可能成為美中關稅戰爆發後，第一家主動從美股下市的中國企業。事實上，極氪又稱極氪汽車，成立於2021年，2024年才在紐約證券交易所上市。

關稅不只讓美中陷入尷尬處境，同時也讓歐盟（EU）與美國也面臨對峙僵局，布魯塞爾雖不希望局勢持續惡化，但他們仍快速找出美國當前產業與貿易的「弱點」，針對性給予必要反擊報復，對川普（DonaldTrump）政府施壓最大壓力。而這個軟肋，其實就是近幾年頻頻登上國際媒體版面，早已面臨諸多磨難的航空製造商波音（Boeing）。

美中關稅戰持續緊張之際，美國財政部長貝森特（ScottBessent）、貿易代表葛里爾（JamiesonGreer）本週將訪問瑞士，期間除了拜會瑞士總統凱勒蘇特（KarinKeller-Sutter）討論貿易談判事宜，還將與中國官員會面，商討貿易議題。中國商務部指出，在充分考慮全球期待、中方利益、美國業界和消費者呼籲的基礎上，中方決定「同意與美方進行接觸」；中國國務院副總理何立峰作為中美經貿中方牽頭人，將在訪問瑞士期間，與美方牽頭人美國財長貝森特舉行會談。

自從美國總統川普（DonaldTrump）重返白宮以來，其反覆無常的政策和顛覆全球經貿秩序的野心，已令全球投資者與政策制定者如坐針氈。因此，當白宮經濟顧問委員會主席米蘭（StephenMiran）提出的「海湖莊園協議」（Mar-a-LagoAccord）浮上水面時，部分人士像抓住了救命稻草，心想這或許能為川普的經濟政策提供一絲理性線索。然而，澳洲前外交暨貿易部首席經濟學家高登（JennyGordon）指出，只要深入剖析後不難發現，這整套計畫背後的邏輯根本站不住腳。

據知情人士透露，北京方面正考慮採取措施，以解決川普政府對中國在芬太尼貿易中所扮演角色的不滿，這或許可為緩和敵對狀態提供一條途徑，從而有利於開啟貿易談判。

美國總統川普重新上任後，大舉推動對中政策改革，當中最具指標性的便是針對中國商品祭出高額關稅，全面重塑中美貿易格局。根據《TheDailyCaller》引述多家國際媒體報導，這波關稅攻勢正對中國出口導向的經濟模式造成毀滅性衝擊，連帶引發一連串工廠倒閉、欠薪糾紛與遍地開花的工人抗爭行動。