# 中國傾銷  

總統賴清德近日在總統府接受《日本經濟新聞》（Nikkei）及其英語國際版《NikkeiAsia》聯合專訪，針對半導體供應鏈、中美關稅戰、日本的區域角色等議題，清楚表達台灣未來戰略方向。這是賴清德自2024年5月就任總統以來，首次接受日本媒體專訪。

中國製啤酒近年以低價策略強勢進入台灣市場，引發本土啤酒產業生存壓力，據台灣釀酒商協會指出，中國啤酒透過「傾銷」手法壓低市場價格，導致台灣多家啤酒廠產能下降、員工裁減，甚至威脅到整體產業鏈的永續發展。對此，財政部目前已展開反傾銷調查，並推動一系列標示規範與制度調整，期盼為本土品牌爭取公平競爭環境。

在印度南部泰米爾納德邦，64歲的蒂魯納瓦卡蘇（Thirunavkarsu）經營的紡紗廠運作明顯放慢。

美國總統川普近日表示，美國與歐盟之間的貿易協議「百分之百會成真」，這個宣示在當前複雜的國際貿易環境中引發廣泛關注。歐洲方面正積極努力避免自今年7月起即將實施的20%關稅衝擊。與此同時，在面臨高達145%關稅壓力下的中國，正尋求各種可能的貿易出路，其中拓展與歐盟的貿易關係成為重要選項，這一動向可能對川普與歐盟之間的談判進程產生干擾效應。

美國總統川普宣布將對所有進口商品徵收10%全面關稅、25%汽車關稅，另將課徵對等關稅（ReciprocalTariffs），稅率為其他國家對美國課徵關稅的一半，其中台灣向美國產品課徵64%的關稅，因此美國將對台灣徵收32%的關稅。不過，前民進黨桃園市議員王浩宇認為，美國針對大陸小包裹要課徵近50%稅率一事，恐對於本土紡織、毛巾、織襪業者來說雪上加霜。

奈及利亞的紡織業曾是經濟支柱，提供大量就業機會，巔峰時期曾擁有超過150家紡織廠，然而如今卻僅剩少數工廠苦撐，原因是中國廉價紡織品充斥市場。業界人士無奈指出，中國擁有完整供應鏈，使紡織業生產成本遠低於奈及利亞，甚至還有仿製品冒充奈及利亞本地製造，導致消費者分不清，再加上匯率貶值、電力短缺，亦加劇奈及利亞紡織業的困境。

中國廉價紡織品大量湧入印尼，使紡織業面臨前所未有的挑戰，已有大廠宣布破產而裁員，官員表示有更多紡織廠可能倒閉。在印尼逾20年的台商擔憂，中國傾銷持續恐造成大規模裁員甚至引發暴動。

美國總統川普在3月4日的國會聯席會議花了許多時間闡述他的貿易政策，包括引起市場一片譁然的關稅措施：對墨西哥和加拿大加徵25%關稅、對中國徵以10%+10%的翻倍關稅。川普說加徵關稅將消除海外產品競爭，讓美國農民「碩果豐收」。但對部分農民來說，川普可能短視近利、過於天真。

2025年對習近平來說是關鍵的一年，因為如果他再像前兩年那樣對付經濟，可能會讓中國更加陷入困境。目前中國情況確實嚴重，但筆者以為挽救的可能性不是一點沒有，相反，從某種程度上來說，中國政府手裡可出的牌還是有幾個。問題是在一個推崇「頂層設計」的國家，本來也許是好牌，卻很可能被頂層的人出錯了，最後好牌變成了臭牌。儘管筆者也不贊成那種中國經濟崩潰論或者說中國經濟必然崩潰之說。

台化董事長洪福源以「瘋狂」形容中國開出的新增石化產能是天文數字。中國迅速擴張衝擊石化業發展，造成嚴重供給過剩，包括台塑、台化、華夏、台達化等台灣石化廠，紛紛大降中國銷售比重，轉戰印度、東南亞等其他市場。

首先，針對李登輝所推動的「務實外交」，其基本策略可通過文獻回顧發現，李登輝運用了功利主義的外交理念，將外交策略置於經濟或文化交流等低階政治層面，以突破未與我國建立正式外交關係的困境，逐步提升外交層級。李登輝政府不再堅持「中華民國是唯一合法的中國政府」的立場，而是以經濟實力打破中國大陸的外交封鎖。此外，李登輝亦積極透過提供經濟援助、鼓勵企業進行經濟合作，以及參與國際組織等方式推動外交事務。根據相關文獻資料，李登輝的外交政策具體實現了四大主要目標：參與國際政治的彈性化、外交出訪、增加邦交國數量、以及重返聯合國。從結果來看，雖然李登輝時期台灣的邦交國由22個增至29個，但其更為顯著的成就應當是開展二軌外交，即設立辦事處與台灣在各國的協會，這種策略能有效地繞過中國大陸的外交封鎖。就當時的國際背景而言，李登輝的外交政策雖未完全避免對中國的刺激，但在其他方面尚算穩妥。

中國製啤酒大量輸入台灣，10年內市占率成長4倍，對本土啤酒產業釀成重大困境。民進黨立委徐富癸、郭國文、鍾佳濱今（8）日和台灣釀酒商協會，共同召開「中國啤酒傾銷攻台，台製啤酒剉咧等？」記者會，揭露中製啤酒以削價競爭、不對等貿易、誤導性標示，壓制台灣啤酒市場，要求財政部、經濟部等政府單位提出具體因應對策，更籲請跨部會以具體行動支持本土啤酒產業。

台北國際塑橡膠工業展及台北國際製鞋機械展於今（24）日起開展至28日，共500家參展商使用超過1800個攤位，相較上屆雙雙成長4成。貿協董事長黃志芳在致詞時直言，產業確實面對到中國的大量低價傾銷競爭，呼籲台灣業者必須透過技術創新，去提升產品附加價值才是唯一解方。

對於中國經濟陷入停滯的黯淡局面，西方觀察者提出各種解釋和觀點。其中，包括中國持續的房地產危機、快速老化的高齡人口，以及中國國家主席習近平對經濟管控和對疫情的極端反應。美國智庫外交關係委員會研究員劉宗媛（ZongyuanZoeLiu）在《外交事務》期刊發表一篇〈中國的真實經濟危機—為什麼北京不會放棄失敗的模式〉長篇論文指出，有一個更持久的驅動因素：幾十年來，工業生產掛帥的經濟政策，導致巨大的結構性產能過剩。

烏克蘭外長前腳未走，義大利總理梅洛尼馬上要到訪北京。7月25日，中國方面正式宣布義大利總理梅洛尼將於27日至31日訪問中，駐留中國五日。

台灣離岸風電進入區塊開發3-2期階段，不過俄烏戰爭點燃通膨效應加劇風場建置成本，開發商呼籲政府應檢討國產化政策，經濟部長郭智輝接受中央社專訪首度鬆口，將朝開放方向研議，他直言「保護也有一段時間了，溫室的花朵能夠保護多久」。

台灣碳費政策預計在今年底確定費率，如今各界已經接受碳定價政策勢在必行，為了降低衝擊，必須積極探討低碳經濟活動的未來圖像。7月5日第4次碳費費率審議委員會之前，彭啟明部長也出面信心喊話，宣稱碳費對產業衝擊「很低很低」，目的就是要讓政策平穩上路。

印尼紡織業因大量中國廉價商品湧入而陷入困境，近年更爆發關閉潮，導致逾萬名紡織廠工人失業。專營內銷市場的紡織業台商表示，大量中國商品傾銷印尼，導致訂單大減，希望印尼政府加大力道，打擊非法走私及違法工廠。

中國電動車產業蓬勃發展，去年成為全球最大電動汽車出口國，美國總統拜登日前宣布將對中國生產的電動車課徵100%的關稅，這項舉措旨在保護美國剛起步的電動車產業。美國期刊《外交家》指出，美國必須重新思考在電動車市場與中國競爭的策略，應該借鏡中國的產業政策，利用自身獨特優勢讓美國在全球電動車市場處於領先地位。

在拜登政府宣布措施以阻礙中國產電動車進入美國市場後，中國車企將把重點放在美國以外的全球其他市場。