# 關稅影響  

美國與中國貿易會談在12日在瑞士日內瓦達成協議，兩國同意大幅度調降對彼此課徵的關稅，讓全球市場鬆了一口氣。然而，受到美國川普政府發動的「關稅戰」影響，韓國對美國的出口已經開始出現萎縮，而對中國大陸的出口卻呈現增加局面。專家和業界對未來的趨勢看法不一，但汽車業和機械業出口美國的金額，已從今年第一季開始出現下降。

外媒爆料，蘋果預計在今年秋季推出的新一代iPhone17系列恐將同步漲價！知情人士透露，儘管美中達成暫緩90天關稅的協議，美國對中國商品仍維持30%的關稅水準，蘋果內部已意識到成本無法再壓縮，只能藉由新設計與功能包裝，合理化定價調整，刻意避談關稅影響，以免觸怒白宮。

中美近日展開關稅談判，今（12）日發布聯合聲明，指出雙方承諾大幅下調關稅90天，美國對中降至30%、中國對美10%，激勵全球股市飆漲。不過財經作家狄驤對此在臉書「狄驤的資本主義求生筆記」上指出，投資朋友如今要注意的反而是「利多鈍化」，貿易戰降級對市場的影響會愈來愈小，籲保守應對後勢發展，勢必要未雨綢繆，才有可能趨吉避凶。

國內半導體專業代工廠力積電今（12）日舉辦Computex展前記者會，聯手愛普科技、智成電子、Skymizer、滿拓科技、ZentelJapan、力晶微元與工研院等10家生態系夥伴，展出完整3DAI半導體解決方案。此次不僅聚焦AI語言模型與邊緣運算的效能應用，更以「降本、增速、已可出貨」3大主軸為亮點，全面展現力積電技術整合與量產實力。

針對美國近期再度傳出將對中國進口晶片與半導體設備加徵關稅，引發全球半導體供應鏈波動關注，力積電董事長黃崇仁今（12）日在記者會上表示，雖然全球貿易環境仍不穩定，但就力積電觀察而言，「成熟製程晶片仍是眾多科技產品不可或缺的零組件，整體供應鏈所受衝擊有限。」

作為全球最大的汽車製造商，Toyota在最新財報中發出警告，指出即將來臨的2026財政年度將面臨嚴峻挑戰，原因不僅是來自美國政府持續變動的進口車輛與零組件關稅政策，還有日圓升值與原物料價格上漲的多重打擊，Toyota社長佐藤恒治指出，目前難以預測美方政策的進一步發展，這種不確定性讓企業的營運策略更加複雜。儘管如此，Toyota依然決定短期內不提高車價，以維持市場競爭力。

許多人會擔心川普關稅政策影響職涯發展，全球關稅貿易戰恐掀起裁員倒閉潮。不過，哪些工作領域將受到關稅衝擊？而哪些就業領域又會保持相對安全？

全球知名積木品牌樂高集團（LEGOGroup）宣布將在美國維吉尼亞州喬治王子郡（PrinceGeorgeCounty）新建一座總面積達200萬平方英尺（約5.6萬坪）的大型物流倉儲設施，總投資金額達3.66億美元。這項新計畫預計將為當地創造超過300個就業機會，並進一步強化樂高在美洲市場的生產與配送能力。

隨著美國對中國進口商品高達145%的關稅正式生效，美國消費者可能很快就會發現，過去滿滿貨架上的中國製商品正在快速消失。專家警告，這波關稅衝擊恐在今夏引發大規模供應鏈斷裂，造成多類商品嚴重短缺。

隨著美國政府4月對中國課徵145%關稅，恐將引發供應鏈動盪。專家指出受影響的不僅是工業製品，從玩具到服飾、床上用品等民生商品，最快可能在今夏就出現大規模短缺，美國消費者將明顯感受到中國製品逐漸撤出市場的衝擊。

川普的關稅大戰，日本穩紮穩打，不隨之起舞，讓日本可以有更大的談判空間對抗美國。主因就是日本首相石破茂以「國難」來看待，以戰戰兢兢的態度來處理。新加坡總理黃循財第一時間就向國民喊話：「全球化和自由貿易的時代已經結束，我們正進入一個更不可預測、更具保護主義，也更危險的時代。」同樣也是以「嚴陣以待」。相對地，賴政府卻是在經過32%的震驚後，只知採取下跪與一切聽川普的態度來處理。和北京的「不退不跪」更是截然不同。然而，讓人最不解的在全球經貿如此嚴峻與危機重重的動盪時期，賴對內竟然還是繼續「熱烈地推展大罷免」，且毫無顧忌地熱炒仇恨動員，撕裂全國也在所不惜！

中美兩國又要開始會談了，這一次除了中方對外放風外，在美國國會眾議院籌款委員會金融小組舉行的聽證會上，貝森特被質詢到美方與貿易夥伴舉行關稅談判的問題時說：「有18個非常重要的貿易關係。我們目前正在與其中17個貿易夥伴進行談判。中國，到目前為止，我們還沒有與之進行談判。」這也證明了之前川普的說法到底準不準。 

為因應美國「對等關稅」政策影響，113年度綜合所得稅及營利事業所得稅結算申報及繳納期間，由原本5月1日至5月31日展延至6月30日，所得及扣除額查調作業亦併同延長。

美國總統川普宣布對中國進口商品課徵最高達145%關稅，重創多個產業，其中以婚紗與特殊服飾業首當其衝。根據美國「全國婚紗零售商協會」（NBRA）統計，全美近90%婚紗來自中國，面對成本劇增，許多小型婚紗店已陷入生存危機。

在全球汽車市場震盪與美中貿易摩擦升溫雙重夾擊下，瑞典豪華車品牌Volvo於4月底公布2025年第一季財報，營收與獲利大幅衰退，並同步宣布啟動總額180億瑞典克朗（約新台幣570億元）的「加速成本與現金行動計畫」，內容涵蓋裁員、減資、美國業務重整等重大改革，同時撤回2025及2026年的財務展望，顯示品牌正處於劇烈轉型期。

Volkswagen集團旗下的品牌核心事業群(BrandGroupCore)，涵蓋Volkswagen乘用車、Škoda、Seat/Cupra與Volkswagen商用車四大品牌，在2025年第一季表現出色，整體銷售量與營收均呈現成長。不過，營運獲利則受到歐洲CO2法規、美國即將實施的進口關稅，以及柴油相關訴訟成本等特殊因素影響，較去年同期大幅下滑。

面對美國關稅衝擊，台中工業區廠商協進會提出具體建言指出，從疫情、戰爭至今的美國對等關稅政策，企業普遍受到影響，呼籲政府針對企業補助方案，應「一體適用、全面補助」，無論企業是直接或間接受到衝擊，均應受到政府的照顧。台中市政府經濟發展局表示，市府已啟動「專案緊急因應小組」，持續蒐集產業意見，做為後續向中央反映及研擬對策的重要依據。

由於地緣政治盛行，貿易壁壘升高，世界政經局勢丕變，正如台積電創辦人張忠謀所說，全球化已死、世界自由貿易已死。貿易環境變動為快速增長的AI市場添增變數，輝達與台積電的挑戰加劇，美國半導體關稅將成為Computex焦點議題。

「股神」巴菲特領導的波克夏公司（BerkshireHathaway）於5月3日在內布拉斯加州奧馬哈召開了年度股東大會，此多元投資巨擘涉足製造、鐵路、Apple、美國運通等多個產業，備受世界關注。公司公布2025年第一季度財報，結果不如市場預期，淨利下滑了63％，指出川普發起的關稅與貿易戰可能會影響公司獲利。

美國關稅風暴席捲全球，台灣究竟要如何應對影響未來經濟與地緣政治發展。對於跟美國談判，總統賴清德宣稱，已經進行第一次，後續會持續進行，政府秉持三個原則，第一，確保國家利益；第二，要維護台灣產業發展的空間；第三，不會犧牲任何一個行業。行政院長卓榮泰提出受影響產業的照顧支持計劃，原本推估新台幣880億元，經多場座談會納入業界意見後，調整到930億元。