Volkswagen集團旗下的品牌核心事業群 (Brand Group Core)，涵蓋 Volkswagen 乘用車、Škoda、Seat / Cupra 與 Volkswagen 商用車四大品牌，在 2025 年第一季表現出色，整體銷售量與營收均呈現成長。不過，營運獲利則受到歐洲 CO2 法規、美國即將實施的進口關稅，以及柴油相關訴訟成本等特殊因素影響，較去年同期大幅下滑。
根據官方公布的數據，今年第一季品牌核心事業群共計銷售 122.4 萬輛新車，較去年同期增加 2.7%；營收成長 7.8%，達到 353.4 億歐元。然而，營業利益則下滑至 11.18 億歐元，年減幅度達 46.3%，營業利潤率也從去年同期的 6.4% 降至 3.2%。
雖面臨多重挑戰，集團仍強調各品牌持續深化合作並推動效率優化計畫，透過降低電池與工廠成本、縮短研發週期與提升軟體品質，強化品牌群的競爭力與抗壓性。
各品牌表現概況：
Volkswagen 乘用車：第一季銷量為 726,267 輛，年增 4.6%，營收達 212.3億歐元，增幅為 10.2%。不過，因 CO2 法規準備金、柴油訴訟及美國進口車關稅影響，營業利益大減至 1.12 億歐元，年減幅高達 84.9%，營業利潤率僅 0.5%。
Škoda Auto：延續 2024 年創紀錄的良好表現，第一季交車量年增 8.2%，其中電動與插電式油電車款交付數量成長一倍以上。營收為 72.59 億歐元 (+10.4%），營業利益則小幅成長至 5.46 億歐元，營益率維持在 7.5%。
Seat/Cupra：第一季營收成長至 38.95 億歐元，但營業利益僅剩 500 萬歐元，較去年同期銳減 221 百萬歐元，主要受到電動車銷售組合變化與中國大陸製造 Cupra Tavascan 車款所面臨的歐洲關稅影響，營益率下降至僅 0.1%。
Volkswagen 商用車：受新一代 Transporter 車型導入影響，銷售量年減 10.8% 至 108,721 輛，營收則與去年持平 (41.38 億歐元)。營業利益降至 3,700 萬歐元，營益率僅剩 0.9%。
展望未來
面對嚴峻市場環境，品牌核心事業群持續推動多項轉型與協作策略，包括調整全球 22 座生產據點為 5 大區域、縮減技術開發國家集群、加速新車開發時程等。
此外，由 Seat / Cupra 主導的「都會電動車家族」計畫也正按部就班進行，預計自 2026 年起推出 4 款售價約 25,000 歐元的電動車型，並於西班牙 Martorell 與 Pamplona 工廠生產，期望在整個產品週期內創造達 6.5 億歐元的協同效益。 （相關報導： 單馬達卻不單調！ / 平衡駕趣與實用 MINI Countryman E 試駕 ｜ 更多文章 ）
品牌核心事業群亦設定中期營業利潤率達 8% 的目標，並持續藉由「Zukunft Volkswagen」等績效方案推動財務體質優化與永續發展，力求強化其身為集團量產核心的戰略地位。
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