# 銷售成長  

由於輝達（NvidiaCorp.）面臨更多對華銷售限制，該公司擔心錯失中國日益成長的AI市場。但一位分析師認為，從長遠來看，輝達完全有機會在其他國際市場實現銷售成長。

面對國內百萬內休旅市場持續升溫，Hyundai汽車總代理南陽實業近日宣布，全新國產中型休旅Mufasa啟動預售，提供GLA（接單生產）、GLB與GLC共3種車系編成，售價分別為89萬元、92萬元及96萬元，以「前衛設計、超格空間、豪華配備」3大亮點搶攻市場空缺，預計5月14日正式發表，年銷目標超過5,000輛。

在全球汽車市場震盪與美中貿易摩擦升溫雙重夾擊下，瑞典豪華車品牌Volvo於4月底公布2025年第一季財報，營收與獲利大幅衰退，並同步宣布啟動總額180億瑞典克朗（約新台幣570億元）的「加速成本與現金行動計畫」，內容涵蓋裁員、減資、美國業務重整等重大改革，同時撤回2025及2026年的財務展望，顯示品牌正處於劇烈轉型期。

Kia總代理台灣森那美起亞積極佈建並擴展升級全台銷售服務網絡，並導入最新世代Kia車款，一步一腳印地實現深耕台灣市場承諾。在甫結算的4月，面對國際經濟紛擾與總市場較去年同期衰退11.4%的大環境下，Kia仍逆勢成長、以相較去同期年成長率15.4%與1,021台的銷售成績，勇奪非豪華純進口品牌銷售冠軍。Kia在2025年銷售自2月起已連續3個月銷售領牌突破千台，未來也將持續朝連續三年銷量破萬台、穩健成長的目標邁進。

(文／陳樂)本來3月的機車銷售成績已經不出色了，沒想到4月更低迷，市場失去成長動能，4月機車整體銷售成績再下探，衰退到53,169台的成績，相較3月的58,343台，衰退跌幅逼近10%大關，雖然近來氣溫已突破30度，台灣機車銷售卻仍停留在寒冬階段。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

全台最大連鎖通訊門市「傑昇通信」公布2025年3月手機品牌市占排行，儘管5G手機成為主流，部分品牌推出的4G手機且銷售成績十分亮眼，其中，OPPOA3x穩居目前全台最熱銷的4G手機。

面對歐洲市場電動車接受度不一的現實，中國電動車巨頭比亞迪近期調整了在歐洲的市場布局策略，儘管以純電動車為主要產品線，BYD卻意識到許多歐洲消費者尚未準備好完全放棄燃油車款，特別是在基礎建設尚未完善的市場。因此該公司未來的成長計畫將圍繞純電與插電式油電車型雙軌並行的策略展開。

2025年對保時捷而言相當艱難，根據最新財報，保時捷第一季獲利較去年同期暴跌40.6%，從去年同期的12.8億歐元降至僅7.6億歐元，營收亦微幅下滑1.7%，至88.6億歐元，銷售回報率也從14.2%驟降至8.6%，全球交付量則下降了7.9%，僅達71,470輛。保時捷將這一連串的衰退歸因於「經濟與政治挑戰」，並指出近期在公司內部的重大投資與轉型也對財務狀況造成了壓力。

啦啦隊女神李雅英來了！2025年SUZUKI台鈴工業的品牌盛事「SUZUKI峠の茶屋」車主交流活動，近日在新北市石門區人氣咖啡廳「白日夢Tea&Cafe」熱鬧登場。活動當天盛況空前，吸引了近700名熱情車主到場參與，現場聚集超過500台SUZUKI機車，熱鬧非凡。

休旅車相較一般轎車有著寬敞空間的優勢，成為不少家庭客群熱愛的車款。而根據《U-car》報導，2025年3月一般進口休旅車的銷量排名也出爐，仍由常勝軍ToyotaRAV4坐上冠軍寶座，一共售出2140輛，顯示此車款獲車主的高度肯定與喜愛。而緊追其後的是來自韓系廠牌的KiaSportage，單月掛牌數達380輛，也是十分亮眼。

美國汽車公司「別克」（Buick）創立於1903年，是底特律跨國車廠「通用汽車」（GeneralMotors，GM）旗下品牌之一，雖在2009年因次貸風暴陷入財務困境，但近期在推出全新的小型SUV車款系列後，別克汽車在第1季銷售量迎來年增39%的亮眼成績。不過，好景不常，才剛復甦的盈利如今迎來美國總統川普（DonaldTrump）的對等關稅與汽車稅政策，恐重挫其成長。

美國連鎖咖啡品牌星巴克（Starbucks），隨著新任執行長布萊恩・尼可（BrianNiccol）上任開始，推動一系列重塑品牌形象計畫，最新一項調整於日前公佈，與員工上班著裝有關。該公司宣告，新制服準則要讓星巴克員工身上，那件「標誌性綠色圍裙」更加突出，並為北美所有門市的顧客，找回過往品牌的熟悉感。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

英國知名跑車品牌蓮花汽車（LotusCars）近日宣布，將在總部及位於諾福克郡赫塞爾（Hethel）的生產基地裁撤多達270名員工，原因是受到電動車市場需求下滑及美國高額關稅衝擊，導致營運壓力加劇。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

今年的機車銷售處於一種銷售動能出不來的狀態，3月的工作天數雖然比2月更多，但僅繳出58,343台的成績，反而比2月還下滑1.5%，台灣的機車市場，似乎還沒見到春天的到來。

還記得2019年11月Ford推出MustangMach-E引發野馬愛好者的強烈抗議嗎？他們擔心Ford想用電動車取代最具代表性的跑車，但當時原廠向他們保證這不會發生。然而，經過五年半後，Ford的最新數據顯示，Mach-E現在是銷量王，而採用燃油的雙門跑車依舊是小眾產品。

在經歷2月較為低潮的銷售之後，3月終於迎來汽車銷售回歸潮，繳出37,281輛的成績，就像是飛機回到了正常高度，比起2月成績大幅成長35.5%，儘管跟去年同期相比，仍是衰退10%左右，但至少開始逐步回歸。3月成績揭曉後，也正式確認第一季1-3月台灣汽車市場繳出99,860輛的新車銷售成績單，較去年衰退11.2%，要追上去年成績，仍有一段路要走。

近五年台灣汽車市場受新冠疫情影響劇烈，從出入境限制到解封後的消費能量紅利，造就市場總量起伏不定，但卻僅有一品牌完全不受影響，從2020年12,412輛的年銷總量，一路成長到2024年的22,691輛的歷史新高，到底這品牌如何做到無懼市場逆勢連續五年正成長？Hyundai汽車的成功故事，絕對堪稱近年來最值得深入探討的經營典範。