英國知名跑車品牌蓮花汽車（Lotus Cars）近日宣布，將在總部及位於諾福克郡赫塞爾（Hethel）的生產基地裁撤多達270名員工，原因是受到電動車市場需求下滑及美國高額關稅衝擊，導致營運壓力加劇。
根據英國媒體《BBC》報導，Lotus指出，此次裁員是因應當前「動盪且不斷演變的市場環境」，其中包括美國近期對中國進口汽車徵收高達145%關稅，嚴重影響其產品出口和獲利能力。
半年虧損逾2億美元，銷售成長無法彌補虧損
雖然蓮花汽車在2024年上半年銷售額有所成長，但整體仍虧損2億美元，營運壓力巨大。公司表示將啟動業務重組計畫，強化與中國母公司吉利控股集團的協同合作，未來在技術、工程與營運等方面加強整合，以期提升整體效率與競爭力。
Lotus在聲明中強調：「我們仍然致力於英國市場，但在當前快速變化的市場環境下，必須進行必要的結構調整，確保未來發展的可持續性。」
電動車遇冷，Emeya與Electre陷銷售瓶頸
Lotus目前推出的兩款電動車——豪華SUV Electre 和四門GT跑車 Emeya，皆在中國武漢工廠生產。然而，隨著全球電動車需求減緩，加上定價與產品定位未能有效吸引市場，兩款新車面臨消費者興趣不足的困境。
市場人士指出，潛在買家正轉向其他品牌選擇，Lotus未來在電動車市場的競爭力面臨考驗。
關稅打擊重，美國出貨無限期暫停
作為Lotus最重要的出口市場之一，美國近期對中國製汽車實施高額關稅，使該公司利潤遭受沉重壓力。Lotus目前已宣布，無限期暫停所有運往美國的出貨計畫，以避免虧損進一步擴大。
目前Lotus在英國組裝的傳統燃油跑車 Emira 尚未受影響，但未來新電動車型的美國銷售計畫將受到極大挑戰。原定於2027年推出的全新電動跑車「Type 135」，被視為經典Elise的電動後繼車型，但在內外部壓力下，其未來計劃變得撲朔迷離。
分析指出，若市場環境與關稅政策持續不利，Type 135的生產與銷售計畫恐面臨延後甚至喊停的風險。
蓮花汽車正面臨品牌轉型與外部政策挑戰的雙重壓力。從產品結構調整、跨國協作到組織重組，未來幾年對Lotus而言將是關鍵轉折點。若未能穩住銷售與出口通路，即使與吉利深化合作，能否走出重振之路，仍有待觀察。 （相關報導： 千萬別直接開冷氣！天氣熱汽車像烤爐，用1招馬上降8度比空調還厲害 ｜ 更多文章 ）
責任編輯／李伊晴
