賓士 GLC 在3月交車超過1,000輛，贏過許多國產休旅車。圖／Mercedes-Benz
在經歷2月較為低潮的銷售之後，3月終於迎來汽車銷售回歸潮，繳出 37,281 輛的成績，就像是飛機回到了正常高度，比起 2 月成績大幅成長 35.5%，儘管跟去年同期相比，仍是衰退 10% 左右，但至少開始逐步回歸。3月成績揭曉後，也正式確認第一季 1-3 月台灣汽車市場繳出 99,860 輛的新車銷售成績單，較去年衰退 11.2%，要追上去年成績，仍有一段路要走。
以品牌來看，前十名分別為 Toyota、Lexus、CMC、Honda、Mercedes-Benz、Hyundai、BMW、Tesla、Mitsubishi 與 Ford。其中 CMC 中華汽車靠著 J Space 熱賣，一舉衝上台灣汽車品牌銷售第三名極為亮眼， Hyundai 也逐步擺脫自製率問題，比 2 月成長 56.3% 最為出色。Toyota、BMW 與 2 月相比，也都有 50% 左右的成長。
【3月熱銷車款Top10】Toyota Corolla Cross蟬聯冠軍，賓士GLC銷量破千
至於 3 月份汽車的單一車款銷售表現，前三名與2月相同，仍是 Toyota Corolla Cross、RAV4、CMC J Space。Toyota Town Ace 則是超越自家跨界休旅 Yaris Cross，站上第四名。
畢竟 3 月的銷售逐步回穩，銷量破千的車款也來到 7 款，其中還包括 Mercedes-Benz 的主力休旅 GLC，另一輛豪華休旅 Lexus NX，也有近千輛的水準，而電動車表現最出色的，則是 3 月大量到港的 Tesla Model 3 煥新版，也進入全台 10 大熱賣車名單裡。
3月汽車車款銷售排行Top 10
3月汽車銷量破千的車款也來到 7 款，其中包括 Mercedes-Benz 的主力休旅 GLC，另一輛豪華休旅 Lexus NX，也有近千輛的水準。
【國產轎車市場動態】Altis推原廠升級、Focus推3萬配件金、Sentra推運動造型特仕版
經典的 Mitsubishi Lancer 車系在 2 月結束銷售，正式告別台灣市場，因此台灣的國產轎車選項又再少一輛。Toyota Corolla Altis 繳出比 2 月增加超過 40% 的銷售量，849輛的成績仍說明了 Corolla Altis 仍有足夠實力，和泰近期也針對 Corolla Altis 推出原廠升級服務，可另外搭載 GR Sport 懸吊與後防傾桿，減少車身側傾的情況下，提升過彎速度，為駕駛在操控增添更多信心。
Nissan 在 4 月推出樂咖特仕版，針對 Sentra 打造出黑化套件包含曜黑 V-Motion 飾條、尾翼及鋁圈，另升級前下保桿與側裙馭動空力套件，車室內裝搭配座椅紅色縫線及紅色方向盤定位標，充分展現熱血氣息，以國產價格就能極富運動感的造型，應可獲得不少人青睞。
針對Corolla Altis，Toyota推出升級 GR Sport 懸吊與後防傾桿，增加操駕信心。圖／Toyota
【國產休旅大廝殺】Corolla Cross飆破3,500輛，J Space二連勝Town Ace
Toyota Corolla Cross拿下冠軍並不意外，不過能飆出 3,771 輛的驚人成績，還是讓人嘖嘖驚奇，從去年底就開始一路近身搏鬥的 CMC J Space 與 Toyota Town Ace，在氣勢或銷售上，完全是由 CMC J Space 佔盡上風，已經連續兩個月都打敗 Toyota Town Ace，今年的累積銷售也是領先狀態，搭載 8 速變速箱、Level 2 輔助駕駛與亮眼車色，都成為 J Space 在對抗 Town Ace 時的最佳利器。
Honda的國產休旅，除 CR-V 之外，就是 HR-V，近期則是由 TNCAP 公布第一季撞測成績，拿下四星評等的表現，HR-V 目前只有 1.5 升自然進氣選擇，不過台灣本田已規畫要推出 1.5 升 e:HEV 混合動力版本，可大幅精進節能省油的表現，目前消息顯示，最快有望在6月、7月時登場亮相。
MG HS 與 Hyunda Custin，也在通過國產自製率要求後，在 3 月的銷量都有明顯回溫，MG 也在 3 月底時，宣布另一款休旅 ZS 已符合國產自製率的規範，回歸正常販售，MG 品牌雙休旅主力車型目前皆已恢復正常銷售，HS 2.0T 與 PHEV 則仍持續推動自製率提升計畫中。
Honda HR-V 可望在今年導入小改款，並推出 e:HEV 混合動力。圖／Honda
3月國產休旅/商用車銷售排行Top 10
【國產休旅大廝殺】Corolla Cross飆破3,500輛，J Space二連勝Town Ace
【進口車市場戰況】：Toyota搶回冠軍寶座，Kia Sportage排第二，Lexus多款休旅強勢進榜
雖說 2 月輸給自家豪華品牌 Lexus，不過還是有面子之爭的問題，Toyota 再一次於 3 月搶回進口車品牌銷售冠軍，Lexus 退居第二，德國雙B則分居三、四名，也是唯二進入前五名的德國品牌。
Tesla 與 Mazda 則在後追趕，2月表現亮眼的 Kia，在 3 月份掉到第七名，但仍是非豪華進口品牌的第三名。
3月進口車品牌銷售排行Top 7
【進口車市場戰況】：Toyota搶回冠軍寶座，Kia Sportage排第二，Lexus多款休旅強勢進榜
【進口車熱門車款】RAV4大賣2,140輛，Sportage四驅版熱銷，GLC突破千輛大關
Toyota RAV4 擺脫前兩年候車所苦，在產品末期的情況下，來到 3 月依然有著出色的成績，稅金較高的 2.5 升 Hybrid 的銷量來到 1,170 輛，比 2.0 升自然進氣的 970 輛還高，油電混合動力已讓台灣車主完全接受。
Kia 在 3 月則是看 Sportage 表演，380輛的成績，僅次於 RAV4，位居進口車排名第二，其中價格最高的 4WD 占比超過五成，表示韓國車已不再是過往廉價車代表。受許多企業老闆青睞的 Toyota Alphard，在 3 月也有大量交車，不過仍然有許多「阿法」準車主持續候車中，交車速度還需要再快一些。
Toyota 中大型房車 Camry，去年上市後也是候車所苦，與 RAV4 一樣，車主也有近一半比例都選擇 2.5 升油電混合。Skoda 的七人座休旅 Kodiaq，在去年大改款推出時，先交車 1.5 升 e-TSI 車型，動力更強的 2.0 升 TSI 也在 3 月到港，3月 Skoda Kodiaq 交車的 225 輛裡，2.0 升 TSI 就有 128 輛，畢竟滿載七人，不管是爬坡或是高速公路加速，204 匹馬力與 32.7 公斤米扭力的動力輸出，的確會讓駕駛開起來更游刃有餘。
另一表現不錯車款，則是 Mazda CX-30，3月的 343 輛成績，是 CX-30 近兩年單月銷量最佳，與 Mazda 3 一樣，近期都主打 Ace Edition，在 80 萬元價格帶裡，就配有電動尾門，加上日本進口車的安全優勢，都是 CX-30 獲青睞原因。
Kia Sportage在3月銷量大爆發，4WD四輪驅動車型賣最好。圖／Kia
3月進口車車款銷售排行Top10
【進口車熱門車款】RAV4大賣2,140輛，Sportage四驅版熱銷，GLC突破千輛大關
【豪華車銷售競爭】Mercedes-Benz GLC破千輛登榜首，Lexus四款休旅車海戰術進榜
2月 Model Y 大量到港，3月則輪到 Model 3 煥新版大量到港，搶下高級進口車第三名。Lexus 雖然沒拿下單一車款冠軍，但車海戰術的優勢，讓 Lexus RX、UX、LBX 以及 LM 都榜上有名。
【電動車市場新局】Model 3煥新版強勢領先，納智捷n7緊追在後
3月電動車銷售排行Top 10
3月電動車銷售排行前十名裡，Tesla 與 BMW 各有三個席次，Mercedes-Benz 奪下兩個席次，另外兩席分別由國產電動休旅 Luxgen n7，以及 Porsche Macan Electric取得。
3月電動車整月銷量為 2,730 輛，儘管今年熱度最高的是 Model Y 煥新版，之後即將交車，不過 Model 3 煥新版今年終於在 3 月迎來第一次的大量到港，順利成為 3 月電動車單一車款銷售冠軍，現行款的 Model Y 在 3 月也有 359 輛交車紀錄，在 Model Y 煥新版交車前，將先前的訂單消化完畢。
前十名裡，Tesla 與 BMW 各有三個席次，Mercedes-Benz 奪下兩個席次，另外兩席分別由國產電動休旅 Luxgen n7，以及 Porsche Macan Electric取得。
從數據中可看出，先前開出下殺到 230 萬元，降價 49 萬元的 Lexus RZ 450e，加上配備升級，立即反應在交車銷量上，38 輛雖然無法跟 Tesla 相比，但已經與第十名相當接近，可見除了品牌價值，還是要有豐富配備與漂亮價格才能吸引電動車族群購買。
Tesla Model 3煥新版今年第一次大量交車，透過螢幕排檔是最新特色。圖／Tesla
【稀有超跑市場】全球第一輛超級GT跑車DB12、超過千匹馬力油電大牛REVUELTO
稀有車部分，Aston Martin定義「全球第一輛超級GT跑車」的 DB12，有著來自 Mercedes-Benz 開發，由 Aston Martin 技師組裝校正的 4.0 升渦輪引擎，3月有 1 輛交車。永三汽車在去年宣布取得奧地利跑車品牌 KTM Sportcar，導入的品牌限量車型 X-BOW GT-XR 也終於在 3 月交車，車價達到 2,368 萬元起，今年配額將不超過 5 輛。
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