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2025台北國際電腦展（COMPUTEX）下周即將登場，各廠摩拳擦掌，準備在AI熱潮下大展身手。成立僅4年的ASIC（客製化晶片）設計服務公司擷發科，13日推出自家首個AI視覺設計平台AIVO，同時還宣布與歐洲高算力AISoC新創公司AxeleraAI展開策略合作，切入高效能邊緣推論市場，顯示其布局AIEdge與定制晶片服務市場的信心。

愛車人士習慣定期將車身清洗乾淨，其中許多駕駛喜愛使用自助洗車，收費通常較低，且可自行決定清洗項目與時間，不過，什麼時候才是洗車的最佳時機呢？專家指出，沒有風的陰天最佳。

●Skoda旗下最小的純電SUV推出性能版本RS，建構在MEB平台，採雙馬達四輪驅動配置

被喻為「產業界奧斯卡」的台灣精品獎，自經濟部1993年設立至今，由國際貿易署委託外貿協會執行，已帶領許多產業菁英、MIT優秀產品加入台灣精品國家隊。獲獎的「台灣精品」除了可作為臺灣產業表率，還可藉由國家級行銷資源躍登世界舞臺，因此每年都吸引近千件產品角逐，期望能藉由該獎項強大的助攻力打入國際市場，上下齊心共創雙贏！

針對美國近期再度傳出將對中國進口晶片與半導體設備加徵關稅，引發全球半導體供應鏈波動關注，力積電董事長黃崇仁今（12）日在記者會上表示，雖然全球貿易環境仍不穩定，但就力積電觀察而言，「成熟製程晶片仍是眾多科技產品不可或缺的零組件，整體供應鏈所受衝擊有限。」

為歡慶 ViVi PARK 成立十週年，並推廣智慧生活與綠能永續理念，「ViVi 十年 綠能永續暨親子家庭園遊會」5 月10日在台北大直溫馨登場，吸引眾多家庭踴躍參與。適逢母親節前夕，現場集結美食市集、精彩表演與親子互動遊戲，全家人共度充滿笑聲與感動的綠色週末。

國民黨主席朱立倫5月7日在中常會上發表談話，一席指責總統賴清德「今天對在野黨的所做所為，就是在做希特勒做的事情」，引發德國和以色列強烈反彈。德國在台協會公開聲明不僅措辭強烈，更罕見地直接點名朱立倫，表示「懷著深切的失望與擔憂」、「任何試圖將納粹政權罪行或將1993至1945年間在德國及歐洲犯下的暴行，與台灣當前政治局勢相比較的意圖，都令人感到不安。」在不到一個月以前，台灣才因罷免民進黨立委李坤城領銜人宋建樑，於4月15日晚間臂掛納粹符號臂章、手拿希特勒著作《我的奮鬥》（MeinKampf），引發德、以2國駐台機構嚴詞譴責，朱立倫此時以納粹德國領導人希特勒類比賴清德，成火上加油之勢。

中國汽車品牌近年野心勃勃，尤其在電動車領域更對傳統車廠造成威脅，然而除了電動系統，中國品牌也想在內燃機甚至在超跑領域插旗，近日長城汽車就表示將推出一款跑車，而市場對手就是鎖定Ferrari。

中國電動車產業發達，但車用晶片的自製率，卻相當低，根據資料，中國車用晶片比例，截至去年年底時約為15%，目前中國車用晶片，掌握在德州儀器（TexasInstruments）、英飛凌（Infineon）、恩智浦（NXP）和意法半導體（STMicroelectronics）、日本的瑞薩電子（Renesas）手上。

立法院2日施政總質詢期間，民進黨立委林俊憲質疑現行道路速限及「嚴重超速」定義過於嚴苛，導致違規件數暴增。他指出，自從將「嚴重超速」標準從超過速限60公里下修至40公里後，違規件數從月均約1,200件暴增至約6,000件。他質疑「是駕駛普遍違規，還是速限本就不合理？」行政院長卓榮泰回應表示，若提高速限有助交通順暢，政府願意檢討。

資安研究人員近日揭露蘋果AirPlay技術存在一系列嚴重安全漏洞，這些漏洞可能讓駭客透過Wi-Fi連線，在完全不被察覺的情況下遠端入侵使用者的iPhone、iPad、Mac電腦，甚至連接AirPlay的喇叭、智慧電視及車用系統等設備。第三方廠商推出的支援AirPlay功能的裝置同樣面臨風險。專家呼籲，用戶應立即更新系統，或直接停用AirPlay功能，以降低潛在威脅。

商用車界年度盛會「2025CVShow商用車大展」於5月1日到4日在台中國際展覽館舉行。近年來，全球商用車面臨減碳轉型的現實，企業紛紛被要求符合ESG永續規範，雖然國內燃油車正值沒有新車發表的空窗期，但商用車主們卻還是有換購及增購的需求。因此主辦單位積極思考如何讓商用車主看到一個介於現實與未來的產業變化，以「Transportation、Transformation/運輸、蛻變」為展會主軸，延伸出「ESG載具減碳化多元化、AI大趨勢、餐飲冷鏈科技」三大特色，由此彙整出一個有別於傳統商車展的活動、並同步舉行不斷電研討座談會，讓車主們看到一個不一樣的商用車大未來！

近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

IC設計龍頭聯發科（2454）今（30）日召開線上法說會，預期第二季營收將與上季持平，下半年需求仍具不確定性，因此並未提出全年展望預測。聯發科執行長蔡力行強調，目前客戶並沒有重大的訂單調整，對於中長期的成長機會仍然深具信心。

在美國對等關稅影響下，科技供應鏈陸續轉移生產基地降低衝擊。代工廠英業達28日董事會通過，授權美國子公司於投資金額不超過8500萬美元（約新台幣27.58億元），在美國德州尋覓適合的生產廠房，預計生產伺服器相關產品，投產時間未定。

Stellantis和Factorial宣布計劃在2026年前將固態電池應用在DodgeChargerDaytona車型當中，日前雙方宣布發展又距目標更近了一步，成功研發出能量密度為375Wh/kg的車用固態電池。

截至2025年3月底為止，交通部公布全台公共充電樁總數突破1.06萬槍，和去年同期槍口數相比新增高達48%；另據AmpGO電電行統計，全台共有47家充電營運商，與去年同期相比新增14家充電營運商，年成長率42％。

代工廠廣達26日舉辦37週年廠慶，董事長林百里表示，今年廣達發揮韌性製造的能力，商業模式像「總舖師」，哪裡辦桌就到哪裡做菜；他也提到客戶需求沒變，廣達今年訂單比去年更多，會有更好成績，這幾個月加緊趕貨，會努力突破貿易戰的干擾。

美國總統川普自4月2日對非美製整車課徵25%關稅，5月3日起擴及汽車零組件，預料將推升車價。不過最新傳出，中國零組件可能獲得豁免。川普關稅政策究竟衝擊哪些國家？今天邀請日本政治經濟觀察家福澤喬與財經專家吳嘉隆深入解析。

美中貿易衝突持續升溫，但在川普宣布對台關稅暫緩90天後，意外為台灣傳產業帶來一波急單，從車用零組件、手工具、展示架到遊戲機，台廠供應鏈火力全開，不少企業表示「訂單來得太快太猛」，有業者甚至連續3個月每月接單破新台幣2億元，形成被訂單「追著跑」的盛況。