# 許劍虹  

今年5月8日是歐戰勝利，即納粹德國戰敗80周年的紀念日。對大多數的歐美人士來說，這是一個西方文明或者基督文明得到救贖的日子，因為希特勒（AdolfHitler）針對猶太人進行的種族屠殺規模之大，在歷史上實在是前所未見。如果納粹德國在這場戰爭中取勝，以亞利安人為中心的種族主義勢必將征服整個歐洲以及大西洋兩岸，成為西方世界的遊戲規則。

去年我們談了美軍向延安派遣觀察組，拉開美國歷史上首次與中共展開軍事接觸的歷史。今年是抗戰勝利80周年，筆者透過美國國家檔案館的一手資料介紹了魏德邁（AlbertC.Wedemeyer）接替史迪威（JosephW.Stilwell）後，對國軍進行改造的情況。儘管從頭到尾只有39個國軍步兵師接受改造成為「阿爾發」師（AlphaDivisions），卻仍為中華民國陸軍的全面美國化拉開序幕。

4月30日是北越攻陷南越首都西貢，以武力實現南北越統一50周年的紀念日。直到今天為止越南人對這一天的歷史意義仍存在著分歧，支持共產主義政權的認為這是越南人民推翻美國買辦政權，實現民族統一的「偉大時刻」。但是對於南方越南共和國的支持者而言，這一天是所謂的「黑色四月」（BlackApril），即越南全境淪陷於共產暴政之手的黑暗時刻。

提到第二次世界大戰的中美軍事同盟關係，史迪威（JosephW.Stilwell）與魏德邁（AlbertC.Wedemeyer）兩人分別為失敗與成功的案例。或許因為史迪威爭議較大的原因．戰後無論是美國還是兩岸的史學家都將焦點擺在他和蔣委員長之間的衝突上．有些人將他視為試圖推動中國軍事現代化失敗的悲劇英雄，但也有人認為他給中美關係帶來了難以彌補的破壞。

今年4月12日是羅斯福（FranklinD.Roosevelt）總統逝世80周年的日子，筆者在遊歷了國家太平洋戰爭博物館與國家二戰博物館之後，非常確信羅斯福雖然並非沒有犯過重大歷史錯誤，卻仍是一位扭轉了世界格局，為人類立下重大貢獻的美國總統。他不只是領導美國打贏了第二次世界大戰，還給我們帶來了一個遠比第一次世界大戰更完美的戰後結局。

提到二戰時的中美聯合，除了在空中作戰的「飛虎隊」（TheFlyingTigers）之外，人們所最津津樂道的就是中國駐印軍與中國遠征軍兩支滇緬戰場的主力部隊。仿佛到了抗戰末期，中國本土再也沒有英勇的抗日事蹟。畢竟日本自發動太平洋戰爭以來，就已經進入了歷史的垃圾時間，無論是蔣中正還是毛澤東都認為日本遲早會為美國所擊敗，都不願意將重心放在對日作戰上。

參觀完了位於德州的國家太平洋戰爭博物館後，筆者再度驅車到路易斯安那州紐奧良參觀另外一座規模更大，內容更為豐富，有美國國會支持並且由史密森尼學會（Smithsonian Institution）經營的國家二戰博物館（NationalWorldWarIIMuseum）。該館成立的時候還只是國家D日博物館（NationalDDayMuseum），以紀念二戰歐洲戰場為主，專門與國家太平洋戰爭博物館打對台。

今年是抗戰勝利80周年，筆者在布里斯堡國家公墓向52位中華民國空軍烈士致敬之後，繼續趕路到德州斐德烈克斯堡（Fredericksburg）的國家太平洋戰爭博物館（NationalMuseumofthePacificWar）參觀。斐德烈克斯堡是前太平洋戰區盟軍總司令尼米茲（ChesterW,Nimitz,Sr.）將軍的故鄉，因此這座博物館設立於此注定與這位擊敗日本的美國海軍上將有深厚淵源。

在之前討論亞利桑那州與中華民國關係的文章中，筆者以高華德（BarryM.Goldwater）參議員為核心介紹了中華民國空軍派員到美國受訓的歷史。今年是抗戰勝利80周年的紀念日，抗戰期間絕大多數為美軍用來訓練國軍飛行員的機場都位於亞歷桑那州，而且時至今日中華民國空軍都還有一個中隊的F-16戰機常駐莫里斯空中國民兵基地，再再證明亞利桑那州與中華民國關係匪淺。

上一篇文章，筆者以已故前聯邦參議員高華德為例介紹了亞利桑那州與中華民國的獨特歷史淵源。其實好巧不巧的是，亞利桑那州是在1912年2月14日成為美利堅合眾國的第48個州，只比中華民國建國晚一個多月而已。不過如果我們把範圍拉大一點，其實還會發現亞利桑那州不只與海峽兩岸，甚至跟整個亞太地區都有十足的連結。

今年3月12日是孫中山先生逝世100周年，他在中華民國控制下的台澎金馬地區是國父，在中國共產黨控制的大陸地區則是「革命先行者」。名稱看起來雖然不同，卻具有相似的正面意義，這使得孫中山成為少數甚至可能是唯一同時獲得台北及北京領導人敬仰的近代中國歷史人物。當然如果我們把眼光放到兩岸的架構之外，他在海外華人心中的影響同樣是無遠弗屆。

相對於加州與紐約州而言，位於美國西南部的亞利桑那州始終不是華人移民的首選，亞裔人口只占10%左右，近年來卻因台積電在其首府鳳凰城設廠的緣故而廣為台灣人所知。可事實上亞利桑那州與台灣的關係遠遠不只是台積電而已，因為早從第二次世界大戰以來，亞利桑那州就被美軍選中用來培養中華民國空軍的飛行員。

去年12月1日，位於南加州河濱郡（RiversideCounty）的馬區機場航空博物館（MarchFieldAirMuseum）迎來了一位稀客，那就是前中華民國國防部長與退輔會主委馮世寬將軍。從去年9月開始，筆者為了結交朋友以及學習更多航空知識，每周日前往馬區機場航空博物館擔任志工。為了給博物館增加一些人氣，筆者主動透過網路詢問當時正在美國訪問的大鵬是否願意來本館參觀。

農曆年剛過，很快我們就迎接來了雅爾達會議80周年的日子。雅爾達會議是自1943年11月德黑蘭會議以來，美國總統羅斯福、蘇聯部長會議主席史達林以及英國首相邱吉爾的第二次，也是最後一次舉辦的同盟國三巨頭會議。與德黑蘭會議不同的是，此刻納粹德國已呈強弩之末，所以除了歐洲的善後問題之外，三巨頭再度齊聚一堂的目的還是討論蘇聯何時參加對日作戰。

今年是抗戰勝利80周年，而中共與俄羅斯在去年5月16日達成了「雙方將繼續堅定捍衛第二次世界大戰勝利成果以及載入《聯合國憲章》的戰後世界秩序，反對否定、歪曲和篡改二戰歷史。雙方指出，必須進行正確的歷史觀教育，保護好世界反法西斯紀念設施，保護其免遭褻瀆或破壞，嚴厲譴責美化甚至妄圖復活納粹主義和軍國主義行徑」的共識。

去年7月7日，筆者參加了南加州親中華民國僑團在「小台北」蒙特利公園市舉辦的七七抗戰87周年活動，並發表了相關紀念文章，介紹國軍後代在美的政治影響力。到了去年11月23日，輪到大陸的侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館來到洛杉磯，在同一地點向當年伸出援手營救南京同胞的西方友人致敬。

今年1月27日是芒友會師第80周年的日子，這對中國的抗戰有格外重要的意義。首先是中印公路通車，使國民政府不再只能仰賴駝峰空運的物資輸入作戰物資，美援能夠經由陸上交通源源不斷進入中國。其次是遠征軍與駐印軍在反攻滇西與緬北的過程中，幾乎消滅掉了日軍第56師團與第18師團兩支王牌部隊，象徵中華民國在盟軍反攻日本的過程中沒有缺席。

南京抗日航空烈士紀念館的I-16戰機被漆上紅五星，反應的不僅是中共沒有自信面對對日抗戰歷史真相，同時還讓我們有機會重審蘇聯在抗戰期間援助國民政府的政策。過去受到冷戰格局影響，台灣出於反共抗俄國策不願意介紹抗戰初期蘇聯志願隊來華助戰的歷史，始得中華民國方面在描述空軍抗戰史時難免存在缺憾。

我們是生活在矛盾之中，偏偏理論（theory）之應用可以化解矛盾和顛覆很多人的膚淺認知（perception）。

回到洛杉磯的筆者，最近有幸與童年時代心目中的空戰英雄，中央航空學校第7期畢業，官至中華民國空軍少將的鄭松亭將軍之子鄭明禮會面，聊一聊他父親的故事。就如同筆者過去訪問過的王光復、喬無遏以及李繼賢一樣，鄭松亭是中美空軍混合團的英雄，抗戰末期曾效力第3戰鬥機大隊與第5戰鬥機大隊，是不折不扣的猛將。