# 自動駕駛  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

被喻為「產業界奧斯卡」的台灣精品獎，自經濟部1993年設立至今，由國際貿易署委託外貿協會執行，已帶領許多產業菁英、MIT優秀產品加入台灣精品國家隊。獲獎的「台灣精品」除了可作為臺灣產業表率，還可藉由國家級行銷資源躍登世界舞臺，因此每年都吸引近千件產品角逐，期望能藉由該獎項強大的助攻力打入國際市場，上下齊心共創雙贏！

儘管一直以來在純電領域中，PORSCHE所打造的車款並非是自動化程度最高的，卻也是讓電動車得以享有充沛駕馭樂趣的選擇，只能說這間源自於斯圖加特並崇尚操控與跑格的車廠，自始至終堅持這一點並不讓人感到意外，甚至也正因為如此當這款進入第二世代、採用純電動力的Macan4映入眼簾時依然能散發獨特的氣息，一種電動車分成兩大類：PORSCHE與PORSCHE以外的。

2025年上海國際車展(AutoShanghai2025)再次成為全球汽車產業的焦點，中國大陸自主品牌憑藉一系列突破性技術，展現了在新能源與智能化領域的領先地位。從超快充電、動力電池革新，到智能駕駛與全球化佈局，這些創新不僅提升了車輛性能，更為未來出行生態描繪了全新的藍圖。本文將深入探討本屆車展中自主品牌的核心技術突破，並分析其對全球汽車產業的影響。

埃隆·馬斯克（ElonMusk）已經宣佈退出白宮，是否屬實，仍待觀察。但即便真的退出，也僅是其個人仕途的變故，而決不意味著馬斯克主義的終結。代表了美國技術極右翼的馬斯克主義，對美國政治仍具強烈支配力，是毋庸置疑的，決不因馬斯克個人的進退而稍衰減。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

2025年上海車展，現場氣氛與過往截然不同。過去人們總是為一睹Mercedes-Benz、Audi、Porsche等德系三強的風采而蜂擁而至，但今年，現場最受矚目的卻是小米、比亞迪、極氪、仰望等中國新勢力品牌。這場車展，已不僅僅是新車展示，更像是一場汽車產業權力更替的現場直播。

北京現代於2025年4月在上海舉辦品牌戰略溝通會，並同步發表首款純電平台SUV──Elexio，標誌著該品牌邁向電動化的全新里程碑。Elexio是歷時五年開發的純電平台產品，象徵北京現代對未來出行形態的重新詮釋。不同於傳統新能源車新勢力的市場語言，Elexio更強調高品質、先進科技與使用者導向的設計理念，致力於提供更貼近日常需求的電動車使用體驗。

Jeep日前正式發表全新一代Compass車型，結合品牌經典的越野實力與前瞻電能科技，該車不僅延續了品牌DNA中的堅固與多功能性，更透過嶄新設計與電氣化動力系統，瞄準歐洲C級SUV市場的主流消費者。新款Compass預計於2025年第四季交付，並自梅爾菲(Melfi)工廠生產，呼應Stellantis集團推動在地電動化生產的策略。

Toyota宣布與自動駕駛開發商Waymo達成基本協議，成為合作夥伴關係。負責開發Toyota軟體和新行動技術的WovenbyToyota也加入了此次合作，兩家公司將攜手並進，共同致力於為所有人提供安全和自由的移動服務體驗。

小米汽車SU7今（2025）年3月突發意外事故致3死後，中國電車品牌主力宣傳的「智能駕駛」功能面臨輿論爭議。日前小米汽車率先將官網的「智駕」功能更換措辭為「輔助駕駛」，華為旗下汽車品牌「鴻蒙智行」也在門店宣傳物料中寫明「智駕」功能「不可替代駕駛員操作」。其餘多間車企亦紛紛收緊銷售話術，僅在客戶主動提問時才就相關功能展開說明。此前工信部強調，車企應明確系統功能邊界，不得誇大和虛假宣傳。

任職明台產險總經理將近7年的陳嘉文今年3月1日卸下總座職務，4月1日緊接著出任英屬開曼群島商科絡達（Carota）集團營運長，並於5月1日同時擔任台灣事業總經理，將協助這家擁有全球先進空中軟體升級技術（OTA，Over-the-Air）的高科技公司擴大車聯網與AI應用市場，並籌備未來IPO上市。

就台灣國產車壇來說，FORD所推出的Kuga有著所謂穩定軍心的作用。一來這款車就如同業界指標一般，提供了該級距應有且可視為仿效對象般的配備，譬如早已出現在其車款上的後空調出風口，或是效能強大的Level2主動駕駛輔助系統，也就是為車迷們所津津樂道的Co-Pilot360，乃至於187ps（137.5kW）的最大馬力表現，這些配置都使得Kuga這款車成為與生俱來的領航者，而非追隨者；再者則是其在定價上所呈現的態勢，並藉由壁壘分明的車型規格讓消費者能相當清楚明瞭地找到一款符合自身需求的Kuga，這些細節都無疑成為這款車最鮮明的特質。也因此在這邏輯之下，限時限量販售的FORDKuga1.5TVignale溫莎曜影版就此孕育而生，為的是在這荷包難漲的當下為所有的用車人覓得一絲的救贖。

韓國汽車大廠Hyundai日前於官方網站宣布，與自駕技術公司Plus於美國加州阿納海姆舉行的2025ACTExpo2025博覽會中，共同發表氫能自動駕駛貨運生態系概念，並透過影片展示以XCIENTFuelCell燃料電池電動重卡搭載Plus自家SuperDrive™自駕系統的應用藍圖，展現雙方推動無碳排、智慧運輸解決方案的合作成果。

豪華鋼砲市場中，BMWM135xDrive無疑是一顆閃耀的新星。作為第四代1Series的頂級性能代表，這款搭載xDrive四輪驅動系統的熱血掀背，繼承BMW一貫的駕馭樂趣，更在科技配備與性能表現上交出了漂亮的的成績單。早在2024年6月發表代號F70的第4代大改款1Series，共有120Sport、120MSport、M135xDrive三個車型，售價分別為155萬、183萬、268萬元。我們受到BMW總代理汎德的邀請，前往台南左鎮這個以前沒有到過的城鎮，靜謐的小鎮、蜿蜒的山路，跟著我們一同挖掘這款售價268萬元的性能鋼砲如何在日常舒適與熱血操駕間取得完美平衡吧。

BMW在2025年上海車展上推出其最新的技術和設計，透過其『NeueKlasse』系列憑藉卓越的創新重新詮釋駕駛的快感，引領未來出行的風潮.....

Nissan與東風日產針對中國大陸市場的新世代純電轎車N7經歷首發以及在上海車展亮相後，官方終於在4/27宣布該車正式在當地上市，建議售價落在11.99萬至14.99萬人民幣，約合新台幣53.4萬至66.76萬元，發表當晚即立刻累積10,138輛訂單。

《世界報》發自上海的報導稱，在中國，最新的汽車技術正在成為生活中的常態，自動駕駛的車輛已經出現在很多城市的大街小巷，人工智慧系統DeepSeek支撐的語音指令也早已成為駕車者們的日常應用。這篇題為《中國將德國甩在了後面》的文章寫道：

美國電動車大廠Tesla在向一般消費者市場推出全自動駕駛計程車的目標又邁出了一大步。不過ElonMusk並也沒有對此大肆宣傳。反而是在Tesla的X官方社群帳號上確認已經向部分員工提供叫車服務。