# 純電SUV  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

●Skoda旗下最小的純電SUV推出性能版本RS，建構在MEB平台，採雙馬達四輪驅動配置

儘管一直以來在純電領域中，PORSCHE所打造的車款並非是自動化程度最高的，卻也是讓電動車得以享有充沛駕馭樂趣的選擇，只能說這間源自於斯圖加特並崇尚操控與跑格的車廠，自始至終堅持這一點並不讓人感到意外，甚至也正因為如此當這款進入第二世代、採用純電動力的Macan4映入眼簾時依然能散發獨特的氣息，一種電動車分成兩大類：PORSCHE與PORSCHE以外的。

2025年上海國際車展(AutoShanghai2025)再次成為全球汽車產業的焦點，中國大陸自主品牌憑藉一系列突破性技術，展現了在新能源與智能化領域的領先地位。從超快充電、動力電池革新，到智能駕駛與全球化佈局，這些創新不僅提升了車輛性能，更為未來出行生態描繪了全新的藍圖。本文將深入探討本屆車展中自主品牌的核心技術突破，並分析其對全球汽車產業的影響。

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

Mercedes-AMG近期於官方社群媒體釋出全新四門轎跑車款的預覽圖，為即將登場的重磅新車揭開序幕。從曝光的剪影圖與海外最新間諜照來看，這款尚未命名的車型將捨棄現行GT4-DoorCoupé的掀背設計，轉而採用傳統行李廂蓋。車尾玻璃與擾流尾翼之間的分界線明顯，但整體設計細節仍有待實車亮相確認。

Proton於近日舉辦的MalaysiaAutoshow2025車展上，正式帶來電動子品牌e.MAS旗下第二款車型e.MAS5原型車，該車定位在一款新能源五門掀背車，預計將以更具競爭力的價格搶攻當地的入門電動車市場。

豐田汽車（ToyotaMotor）表示，受到美國總統川普（DonaldTrump）祭出的關稅政策影響，將使該公司在短短兩個月內，營業利益受到1800億日圓（約新台幣376.2億元）的衝擊，這家日本車廠已將4、5兩個月的影響納入評估，但如今前方情勢仍充滿高度不確定性。預期會拖累該品牌的全年財測，豐田最新預估、截至2026年3月31日的會計年度，其營業利益是3.8兆日圓（約新台幣7900億元），遠低於分析師原先預期的4.7兆日圓（約新台幣9800億元）。

速霸陸（Subaru）旗下首款純電動車Solterra於2022年正式引進台灣，原本定價189.8萬元，不料今年3月開始展開大規模降價促銷，針對舊年式車型一次性給出高達52.3萬元的折扣，價格瞬間下殺至137.5萬元，成功引爆熱銷，也讓Solterra提前完售，近期甚至悄然從速霸陸台灣官網下架，正式暫離台灣市場。

瑞典汽車製造商Volvo今(5/7)日於官方網站釋出預告，並確認將推出全新XC70中型休旅車，作為品牌首款具備長續航能力的插電式混合動力車款，預計可達成最高200公里的純電行駛距離，成為Volvo目前續航里程最長的PHEV（Plug-inHybridElectricVehicle）車型。

北京現代於2025年4月在上海舉辦品牌戰略溝通會，並同步發表首款純電平台SUV──Elexio，標誌著該品牌邁向電動化的全新里程碑。Elexio是歷時五年開發的純電平台產品，象徵北京現代對未來出行形態的重新詮釋。不同於傳統新能源車新勢力的市場語言，Elexio更強調高品質、先進科技與使用者導向的設計理念，致力於提供更貼近日常需求的電動車使用體驗。

Jeep最新推出一代Compass，展現品牌對電動化與全球市場擴張的雙重企圖，不僅全面升級設計與車身尺碼，還導入最新的StellantisSTLAMedium平台，能夠支援多種動力總成，包括輕油電、PHEV插電式油電、以及純電版本。該車將在歐洲於2025年秋季正式上市，其他市場預計延後至2026年後登場，作為Jeep首度在該級距推出如此完整電動化選項的車款，Compass正式步入品牌電動化的核心陣線。

Jeep日前正式發表全新一代Compass車型，結合品牌經典的越野實力與前瞻電能科技，該車不僅延續了品牌DNA中的堅固與多功能性，更透過嶄新設計與電氣化動力系統，瞄準歐洲C級SUV市場的主流消費者。新款Compass預計於2025年第四季交付，並自梅爾菲(Melfi)工廠生產，呼應Stellantis集團推動在地電動化生產的策略。

在全球汽車市場震盪與美中貿易摩擦升溫雙重夾擊下，瑞典豪華車品牌Volvo於4月底公布2025年第一季財報，營收與獲利大幅衰退，並同步宣布啟動總額180億瑞典克朗（約新台幣570億元）的「加速成本與現金行動計畫」，內容涵蓋裁員、減資、美國業務重整等重大改革，同時撤回2025及2026年的財務展望，顯示品牌正處於劇烈轉型期。

●S90第二度小改款，外觀導入如同XC90的簡約風格，雷神之鎚燈組也改為最新的樣貌

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

受到全球電動車市場需求放緩影響，加上Tesla進入季度出車空窗期，台灣2025年4月電動車掛牌數僅1,475輛，比3月衰退46%且年減25.4%，繳出今年以來的最差單月表現。

繼今年(2025)1月稍早，台灣特斯拉於官網開放全新改款TeslaModelY預接單，並於3月更新車型編成及售價後(後輪驅動新臺幣189.99萬元起、LongRange全輪驅動新臺幣229.99萬元起)，本站《7Car小七車觀點》今日（5/2）受邀前往Tesla台北南港服務體驗中心，參加小改款ModelY的媒體拍照會，搶先近距離實拍這款備受市場矚目的電動休旅車。此次改款不僅針對外觀與內裝進行優化調整，也同步釋出更新後的車型編成與配備資訊，究竟新車有哪些亮點與變化？讓我們帶領讀者一探究竟。

Hyundai與北京現代在今年2025上海車展當中宣布品牌未來的新能源計畫，將在本土化新品體系建構上，未來4年每年至少推出2-3款新能源車，涵蓋純電、混動、增程式等技術，並有房車、休旅車、MPV等產品線。

為驗證電動豪華休旅車在極端環境中的可靠性與駕駛體驗，LandRover近日於官方網站宣布，全新RangeRoverElectric原型車已順利完成第二階段的北極圈冬季測試，進一步朝量產版本邁進。該項測試於瑞典Arjeplog進行，為整體研發計畫的重要一環。