# 新能源轉型  

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

Proton於近日舉辦的MalaysiaAutoshow2025車展上，正式帶來電動子品牌e.MAS旗下第二款車型e.MAS5原型車，該車定位在一款新能源五門掀背車，預計將以更具競爭力的價格搶攻當地的入門電動車市場。

當MINI於2008年巴黎車展首度揭露MiniCrossoverConcept時，外界便能預見品牌將擴展至更具實用性的休旅市場。2010年，這款概念車正式以「Countryman」之名量產登場，成為MINI首款四門車型及首款配備四輪驅動系統的車款，不僅保有品牌經典的復古風格與靈巧操控，更帶來更大的空間與多功能性，並迅速受到全球年輕家庭與風格買家的青睞。

BYD(比亞迪)日前於官方網站宣布，與全球能源與化工企業沙特阿美及其全資子公司沙特阿美技術公司（SATC）簽署聯合開發協議，雙方將共同推動新能源車領域的技術創新。此次合作旨在結合彼此研發優勢，孵化有助於提升效率與環境表現的先進技術，進一步深化在新能源車技術上的合作探索。

Mazda正式宣布將在4/23於上海車展上帶來全新純電休旅車EZ-60，並首度公開新車的真實面貌。該車預計將作為全球化車款，在部分市場將稱為CX-6e，同樣基於長安EPA平台打造而成，未來將提供純電和增程型動力系統。

Mazda日前公布旗下全新新能源休旅車的預告，同時將新車命名為MazdaEZ-60，意味著該車將承襲EZ-6的最新家族化設計語彙，動力系統有望提供增程REEV、純電BEV的選擇。

蔚來汽車(Nio)與寧德時代(CATL)近日在中國大陸福建寧德簽署戰略合作協議，宣布雙方將攜手推動換電技術標準化，深化業務與資本合作，以打造全球領先的新能源汽車換電網絡為目標，期望能幫助產業高品質發展。

氫能是全球與臺灣邁向淨零的關鍵技術之一，其中氫能發電及燃料電池之發展，扮演舉足輕重的角色。為培育新能源人才，全球最大跨學科氫能教育活動正式登台，臺灣首屆H2GrandPrix(H2GP)Taiwan大獎賽2025年隆重啟動！

2025年2月24日，俄烏衝突邁入第三個年頭，這場戰爭已深刻重塑歐洲乃至全球的地緣政治格局，但和平曙光依然遙不可及。川普重返白宮後，美國政策急轉直下，猶如巨石投入湖面，激起層層漣漪。俄烏談判陷入僵局、歐洲各國分歧不斷擴大，而中國則趁勢展現戰略企圖，力爭成為關鍵調停者。在這種多極博弈的局勢下，台灣必須提高警覺，密切關注國際變化，並做好充分準備，以應對可能引發的連鎖衝擊。

金屬中心攜手法國最大工業研究機構Cetim打造臺灣氫能產業供應鏈量能隨著全球邁向2050年淨零排放目標，氫能已成為推動能源轉型的關鍵。為加速建構臺灣氫能應用產業鏈，在經濟部產業技術司的支持下，金屬中心於昨（4）日在法國巴黎全球最大的複合材料展JECWorld，與法國機械工業技術中心（Cetim）簽署合作備忘錄（MOU）。駐法國台北代表處郝培芝大使亦親自出席見證，展現政府對臺法技術合作的高度重視。

自2020年起，連續三年綠學院都會出一篇綠色產業趨勢預言，到2023年我們就挨罵了，因為預言全部成真，於是就被說是唱衰臺灣，真是父子騎驢，只好摸摸鼻子修整兩年。今年（2025）適逢氣候變遷轉折點，也是全人類的本命年，既然躲不過，就來談談在綠色產業躺平的策略吧，搏個版面，搏君一笑，如有雷同，純屬巧合。

Gogoro今日(2/18)正式公布四大策略以加速實現財務獲利目標，分別是：聚焦產品線、聚焦海外特定市場、深化換電體驗、深化電池梯次應用，預計2026年達成能源事業損益兩平，2028年車輛事業損益兩平，目標為持續獲利並穩定成長。為了進一步擴大市場版圖，Gogoro代理執行長姜家煒宣布攜手全球知名機油與潤滑油品牌Castrol嘉實多進軍電動機車市場潛力龐大的越南，透過合資模式加速拓展海外市場。

繼十多年前高雄大氣爆之後，台中市新光三越於日前又發生嚴重氣爆，並釀成多人傷亡，堪稱史上百貨業最嚴重的公安氣爆意外事件。

日系豪華品牌Lexus日前於官網公布2024年全球銷售成績，其全年總銷量達851,214輛，較去年同期成長3.3%，創下品牌歷史新高。這項成長主要受到北美與歐洲市場需求增加的推動，同時受惠於零件供應穩定，使整體生產與交車進度回歸正常。其中，LBX與LM等新車款表現尤為突出，而RX與NX仍為銷售主力。此外，純電車RZ與UX300e銷量年增119%，帶動電動車型銷售占比提升至52%。

說起BMW與純電車的姻緣，還得追溯至50年前德國慕尼黑奧運會上首次亮相的1602e，該車被用來接送參加活動的重要賓客並在各種長距離賽事中擔任支援車的重要腳色，自此成為該廠發展電動車的開端，後續也陸續推出325iXElektric、E1、325Elektric、MINIE、ActiveE等實驗性的電動車款。時間來到2011年，BMW以「BornElectric」為口號正式創立電動子品牌BMWi，並於同年德國國際車展上發表i3Concept概念車，在兩年後2013年正式量產上市，隨即又推出i8雙門電動轎跑、iX3、iX、iX1純電休旅、i7旗艦轎車以及本次主角i4純電轎跑車，構成相當完整的純電產品陣容。

打從馬斯克捐款投入支持共和黨的川普競選，有趣的討論一直圍繞在川普即將擔任總統期間，馬斯克的公司（如特斯拉和SpaceX）與政府的政策和計劃是否有著一定關聯：

每年年末或農曆年前，正是一個檢視離岸風電產業推動發展的良機。同時，這也是向業界先進與投資界專家請教國際趨勢及挖掘潛在商機的好時機。2024年的台灣離岸風電產業可說是風雲激盪，浮式離岸風電示範專案無疾而終、WTO與台灣在國產化政策上的交鋒，以及泛官股再生能源銷售平台的爭議，均成為再生能源領域的焦點話題。

BMWGroup日前(1/13)於官方網站宣布，該集團於2024年成功延續其純電動車（BEV）銷售成長之勢，在全球範圍內共交付了426,594輛純電車款，實現了13.5%的銷售增長率。其中，BMW與MINI雙品牌的純電車銷售均得雙位數增長，分別交付368,523輛（+11.6%）與56,181輛（+24.3%）。此外，豪華品牌Rolls-Royce的純電車交付量也顯著提升，達到1,890輛（+479.6%）。

為推動「永續高雄」的施政目標，高市府青年局、日月光投控、日月光環保永續基金會及國立中山大學首度攜手舉辦「永續高雄：青年創業挑戰賽」，競賽提案以「淨零排碳」、「AI人工智慧」與「永續發展」為核心主題，號召全國新創企業與青年創業家為高雄的永續發展注入創新能量，冠軍獎金高達100萬，不僅創下六都最高，總獎金更突破210萬。即日起開放報名，號召最強新創及科技團隊一較高下，加速高雄邁向淨零、科技、永續的城市願景。

Toyota北美公司(TMNA)宣布將加強開發家庭充電無縫的體驗，選擇與 WeaveGrid合作，確保Toyota在未來推出更多純電動車(BEV)和插電式混合動力車(PHEV)等新能源車型，能夠順利地與電網整合，促進高效、公平和有彈性的能源轉型。