# 撞死  

高雄市日前才發生一起19歲高職生遭工地主任酒駕撞死，沒想到現在又發生一起酒駕致死車禍！一名59歲洪姓男子酒後駕駛保時捷轎車高速撞上一名67歲林姓女機車騎士，導致林女被撞飛後身亡，而洪男竟冷眼旁觀一切，甚至在警局醉到呼呼大睡。

高雄市三民區同盟三路與九如三路口今（10）日凌晨12時許發生一起重大車禍，36歲鄭姓工地主任酒後駕車，連撞3輛機車，導致19歲李姓高職男學生當場身亡，另有4人受傷，其中一名女高中生傷勢嚴重，仍在加護病房搶救。

台大法律系畢業的28歲鄭姓男子曾在知名律師事務所實習，前年5月參與迎新送舊聚會飲酒後駕駛父親的賓士車，在台北市文山區撞上3台等紅燈的自小客車，導致一名54歲高姓駕駛傷重不治。台北地方法院由國民法官審理後，判處有期徒刑7年6月，鄭男不服上訴，昨（6）日高等法院首次開庭時，鄭男主張已賠償家屬1200萬元，請求法官考量予以緩刑。

桃園市八德區和平路1日中午發生一起重大車禍。一輛小客車逆向衝撞機車後還波及另一台機車，造成1死2傷，其中死者為一名45歲陳姓男子，與妻子雙載途中慘遭撞擊不治，留下妻子和3名年幼子女。警方調查後發現，肇事駕駛為無照、酒駕且逾期居留的越南籍移工阮姓男子，車內另有2名失聯移工事後逃逸，現已全數查獲。

高薪工作引人注意，最近有網友發現一職業「引水人」，是在港口、峽灣等水域引導船舶進出的專業人員，起薪50萬、之後年年加薪，平均月薪高達80萬，驚呼為什麼大家立志當工程師，卻沒人要當引水人？貼文一出引起熱議，有內行網友指出其實引水人條件嚴苛，甚至工作風險還很高。

台中市巨業交通客運去（2024）年月22日晚間撞上行徑路口的2名東海大學女學生，導致1死1傷，其中林姓死者的家屬提告施姓駕駛二次輾壓涉殺人罪。台中地檢署偵辦後，日前依過失致死等罪嫌將施男起訴，審酌他有相關前科，建請法院從重量刑。

台灣道路經常因汽機車不禮讓行人而險象環生，被嘲弄是「行人地獄」，交通部正研擬修法強化罰則，預計最快今年6月上路。此舉引發網友抱怨，認為政府忽略行人違規，只想往駕駛身上拿錢，沒想到遭交通部粉專小編霸氣回嗆：「行人本來就是弱勢，難道你開車、騎車會被行人撞死嗎？」

新北市4月1日發生死亡車禍，一名疑因過勞駕駛的劇組美術人員肇事，除了波及3輛汽車與17輛機車，還撞死一名路人。事發後，該肇事人員被起底所在劇組工時長達13小時，過勞情況相當嚴重，甚至在交保後還被要求返回劇組趕工，事後更爆出這名人員所屬大愛劇場的外包劇組也非第一次發生疲勞駕駛所造成的車禍，引發外界質疑劇組血汗體制與長期漠視工作安全。

高雄交通警察大隊為提升事故調查效率，強化查緝肇逃能力，1月底啟用交通事故影音上傳平台，讓民眾透過網路回報事故影像，若經審核符合獎勵辦法，最高可獲新台幣6萬元獎勵金。

新竹市南大路與興學街口於3月初發生一起死亡車禍，一名79歲林姓老翁駕駛休旅車撞死34歲機車女騎士，事後不僅沒道歉，還死不承認自己有錯，開嗆死者家屬「我是竹東高中退休老師」，讓家屬氣到發文控訴惡行。

去年全年，台灣因交通事故而喪生的行人高達366人，連交通部長都怒斥「行人走在斑馬線上被撞死撞傷是國恥」，並提議再度修法，加重未禮讓行人的罰則至3.6萬元，甚至吊銷駕照、禁考4至5年。然而，這樣的政策真能遏止交通亂象，還是只是政治作秀的懲罰性手段，既無法從根本上解決問題，反而加深駕駛與行人之間的對立？在這場「亡羊補牢」的修法風潮中，我們更應該細究的是：366名死者，真的是「全數」死於斑馬線上？又或是，我們的交通治理根本流於表面，忽略了更深層的結構性問題？

上世紀60到90年代華語影視鼎盛時期，大概很少人沒看過張永祥編劇的電影或電視劇吧！好友程富陽兄為編撰《編劇泰斗張永祥的一生回顧》，邀我陪同張永祥夫人任芝蘭女士回金門，尋找張永祥在金門八二三砲戰期間曾有過的足跡，讓我得以拜讀張永祥的回憶錄《八十自述》，得知他原來也是「澎湖七一三事件」山東流亡學生的一員。

春節過後，台灣急診壅塞及醫療量能問題引發關注，根據內政部最新公布的「2025年2月戶口統計」顯示，上月死亡人數達2萬1888人，比1月增加超過6800多人，等同於每1.8分鐘即有一人離世。對此，醫師蘇一峰直言，2月台灣死亡人數創新高，面對醫療崩壞，衛福部卻選擇裝死。

2010年傑佛瑞‧薩克斯（JeffreyD.Sachs）在他寫的《終結貧窮：可以在2025年以前達成（TheEndofPoverty:HowWeCanMakeItHappeninOurLifetime終結貧窮如何在我們有生之年實現）》一書，預言2025年可以完成「終結貧窮」的目標。歷經十多年努力，但不巧美國川普總統（DonaldJohnTrump）上台後，以美國優先不再擔負世界秩序、經濟、政治領導責任，使得終結貧窮遭遇重大的阻礙。

台灣交通被外媒冠上「行人地獄」的稱號，根據交通部統計，去年有366名行人因交通事故死亡，等於每天就有1人喪命。交通部長陳世凱今（13）日接受媒體專訪時表示，行人走在斑馬線上被車撞傷、撞死是「國恥」，今年擬再修法，除肇事致死重罰3.6萬元以外，肇事致行人重傷罰則也將從1.8萬元提高到3.6萬元。

台灣交通環境被冠上「行人地獄」惡名，行人安全議題也因此受到重視，而交通部長陳世凱今（12）日接受《中央社》專訪，他特別強調「在行穿線上撞傷行人或撞死行人是國恥」，未禮讓行人而肇事的罰則將修法加嚴，其中致人重傷或死亡一律以最高額處罰，並將吊銷駕照延長至4到5年。

台中市西屯區於8日凌晨3時許，高雄醫學大學陳姓大四生騎車跑外送時，突遭無照駕駛吳姓洗車工酒駕闖紅燈猛烈撞擊，經搶救後仍宣告不治，醫大生父親受訪時質疑，為何台中酒駕頻傳？對此，醫師沈政男今（11）日建議，酒後代駕仍應廣為宣導，甚至給予補助，以提升使用動機，這同時也能代表政府監督，讓使用者更放心。

台中一名23歲吳姓男子8日無照酒駕，在西屯區黎明路三段與凱旋路口撞飛22歲陳姓醫學生，導致陳男死亡。陳父認屍時崩潰痛批，質疑酒駕罰則太輕，才會讓酒駕肇事甚至撞死人事件還是這麼多。

台灣交通常被許多人認為秩序混亂、行人地獄等，汽機車爭道或違反交通規則等亂象也經常出現。日前有位住在歐洲的網友發文表示，歐洲和台灣最大的差異就是機車很少，台灣的交通問題會不會是因為機車太多？貼文一出也引起網友討論。

一名22歲的陳姓醫學生在台中市西屯區8日凌晨騎機車跑外送時，遭無照駕駛的23歲吳姓男子酒駕闖紅燈猛撞，導致陳男當場重傷無呼吸心跳，送醫後仍不治身亡，而肇事者吳男事後逃逸，於1個多小時後才到派出所投案，經警方酒測發現酒精濃度達0.37毫克。對此，台中地檢署8日晚間複訊後，依肇事逃逸、酒駕致死、公共危險等3罪向法院聲請羈押。