新北市4月1日發生死亡車禍，一名疑因過勞駕駛的劇組美術人員肇事，除了波及3輛汽車與17輛機車，還撞死一名路人。事發後，該肇事人員被起底所在劇組工時長達13小時，過勞情況相當嚴重，甚至在交保後還被要求返回劇組趕工，事後更爆出這名人員所屬大愛劇場的外包劇組也非第一次發生疲勞駕駛所造成的車禍，引發外界質疑劇組血汗體制與長期漠視工作安全。
新北市死亡車禍始末
新北市4月1日上午7時30分許發生一起死亡車禍，趙姓男子駕駛小貨車行經新北市三重區正義北路時，疑因疲勞駕駛打瞌睡，導致車輛逆向暴衝，波及路邊的3部自小客車、17部機車，隨後更撞上一名剛好站在車旁的59歲李姓婦人，導致對方當場失去生命跡象，送醫後不治。副駕駛王姓同事也在車上，同樣因疲勞睡著，直到車禍發生才被巨響驚醒。
血汗劇組？出車禍交保後還被叫回工作
肇事的趙男事後也被起底是大愛劇場外包劇組的美術組人員，他以過失致死罪移送法辦，怎料在4月2日凌晨交保後，竟還被劇組要求返回繼續美術陳設工作，並在工作結束後的2日上午又前往板橋殯儀館處理車禍後續，在員警的陪同下進入相驗室，並在遇上情緒激動的死者弟弟時被打了一拳。 根據《CTWANT》報導，趙男所在劇組是去（2024）年2月12日開拍的大愛劇場新戲《接住流星的人》，由導演王重正擔任製作人，劇組此後進入密集拍攝期，雖然通告單標示為「12小時」工作制，但實際狀況實卻是美術、造型、製片人員經常超時，其中趙男所在的美術組工時與壓力尤為嚴重，還因預算不足無法聘請助理、需自行奔波尋找道具。
據知情人士說法，即使劇組表定為「拍六休一」，但美術陳設常常出現難以真正休息的慘況，工作強度遠高於外界認知，而事發當天劇組一早7時30分就集合、8時開工，直到晚間近8時左右才手工，換算下來當日工時就幾乎長達13小時。
劇組、製作單位回應
對此，王重正證實肇事駕駛的確是劇組工作人員，「發生這種事情誰也不願意，能做的都會幫忙做」，並否認趙男事發交保後還返組趕工一事，他強調劇組上下班皆依法處理、工時分為3階段，其中又依演員、工作人員而有不同時數，也無過勞情況，「不然勞檢每天都來，合約簽的都非常清楚，該下班就下班，基本上沒有過勞的狀況，不然我們也會被罰」。
製作公司表示，事件不會影響拍攝進度，堅稱「不會因目前狀況停拍」，後續也有協助趙男保釋、幫忙安排律師處理相關事宜。
至於大愛電視台方面則指出，此次事件相關人員並非大愛電視台員工，而是委外製作的劇組人員，後續問題由製作公司負責回應。
劇組過勞常有，出事不是第一次？
大愛劇場並非第一次有劇組發生意外，早在2006年8月初，也有劇組在台東拍戲期間，工作人員開著廂型車前往關山慈濟醫院的途中，意外撞死蔡姓里幹事，沒想到駕駛並未下車查看還肇逃，直到警方獲報後展開調查，在劇組殺青、準備開車返回花蓮的路上認出肇事的廂型車，警方才查獲肇事駕駛。
還有業界人士揭露，這也不是王重正所在劇組第一次發生疲勞駕駛出車禍的情況，他於2016年7月在王重正劇組參與拍攝期間，明明工作時數標明為「拍七休一」，實際情況卻是休息日還要從下午開始處理隔天的通告，凌晨3、4時就要開工，最終在返程時自撞國道護欄，車輛幾乎報廢，但幸無人傷重，車上人員僅由輕微腦震蕩。
雖然事發後王重正等人第一時間關切慰問，還稱「好好休息再出發，人沒事就好，車子那些都小事」，沒想到王重正就直接要求劇組出發尋找拍攝所需的場景、美術組人員則得前往國道領回道具，完全不顧發生車禍的劇組人員還在頭暈，也讓他傻眼直呼：「別人的小孩死不完！」
據了解，影視行業中美術、製片、造型人員就是工作強度最高群體，然而預算優先的情況下，卻會優先削減這幾組的成本，導致過勞情況經常發生，但劇組人員往往敢怒不敢言，「因為圈子很小，誰敢講誰就被封殺」。 （相關報導： 高速撞死女騎士…新竹79歲翁「死不道歉」開嗆：我竹東高中退休老師！ ｜ 更多文章 ）
這名業界人士對此呼籲，建議製作公司應建立完善制度，包括雇用專業司機接送工作人員、加強工作安全教育與時數管理、拍攝計劃須通報文化部、現場配置醫護團隊等，希望能有標準人力配置，才能真正避免類似意外再度上演。
