試駕車款：中華汽車J Space廂型車5人座豪華型客車
接續原有 Veryca 菱利的輕型商用車定位，中華汽車近期正式推出全新 J Space 車款，透過更大的車身尺碼、更完整的駕駛輔助系統，以及更有力且更省油的動力架構，強化競爭力來應對 Toyota Town Ace 上市後不斷流失的市占率。
J Space廂車5人座豪華型外觀：年輕化的造型美學，留有菱利原始輪廓，但整體風格大進化！
中華汽車J Space將進氣功能下移到保桿後，原有位置改為菱格紋飾板。
J Space 搭載全新的 T 字型頭燈，除方向燈外皆為 LED 光源。
處處都可見到的設計彩蛋，為中華 J Space 帶來頗有玩味的各部位細節。
J Space 更高聳的車頭處處藏有設計上的小彩蛋，將進氣格柵全數下移到保桿觸之後，原有的位置則是改為菱格紋的飾板進行取代，頭燈亦是換上全新的 T 字造型，除方向燈外全數皆為 LED 配置，並且是全車系的標準配備。
較少人提到的是，這次 J Space 將輪圈尺碼和材質升級，為 14 吋鋁合金式樣。
J 字型尾燈是 J Space 廂車的專屬配備，但就未如頭燈採用 LED 光源。
中華 J Space 試駕車款採用經銷商選配的「燕麥奶」雙色塗裝。
為了強化 J Space 的行路質感，原廠選擇將輪圈尺寸升級至 14 吋並且還是更輕的鋁合金材質，但配胎依舊為貨車導向的 Kenda Komendo2，尺碼為 165R14C。方正的車身透過車窗面積的調整、更為複雜的鈑金折線，以及車尾的 J 字型燈具等，相較 Veryca 菱利可以說有著更多的觀賞細節，車色的選擇上也更多元，以試駕車為例，採用的便是屬於經銷商選配的「燕麥奶」雙色塗裝，而據原廠表示 J Space 共有多達 18 種配色選項，倒也不用那麼多吧 ...
J Space廂車5人座豪華型內裝：機能性與科技的完美結合，自排車型採連通式駕駛艙設計，左右兩邊上下車都方便！
中華汽車 J Space 內裝設計大幅翻新，置物空間更多、使用起來更方便。
J Space的自排車型將排檔桿設在中控台下方，改正過去 Veryca 菱利車內橫向移動不便的缺點。
進入車內，明顯看到 J Space 的中控台是整個大翻新，更趨近於現代主流的使用需求，除了創造出更多的收納和置杯空間，也因為自排車型將排檔機構的位置重新調整，改為全新懸浮式電子短排檔桿，改正過去 Veryca 菱利車系最為人所詬病的缺點，J Space自排車型採連通式駕駛艙設計，自排車型可從駕駛座輕鬆移動到副駕駛座，無論要從左右哪邊上下車都更方便；音響系統則是維持來自 Panasonic 的 1DIN 藍牙車機，並且可透過經銷商選配升級 9 吋螢幕主機，連同盲點警示系統也是選配項目。
中華 J Space 升級數位儀表，也正式導入 Level 2 駕駛輔助系統。
J Space廂車5人座豪華型乘坐體驗：實用至上的商用車定位，依然是滿滿的商車感，滿足基本移動需求為主
中華汽車J Space的乘坐表現並沒有太大進步，唯放大車寬帶來更好的橫向空間。
受限於 J Space 依然是以商業用途為導向的底盤結構，以至於在乘坐舒適度上並沒有太大變化。方向盤角度無法調整，座椅也僅有椅背角度可調、椅墊泡綿厚度也不算足夠，除了開車時身體需要前傾才能獲得最佳的駕駛姿勢外，長途駕馭也並不能算是太舒服，所幸因為車寬有所增加，空間進步還是有的，但也只能說僅此而已。
中華汽車 J Space 後排空間可直接攤平，鋪上床墊就是車宿模式。
中華汽車J Space透過座椅的前掀機制，可為後廂騰出更大的使用空間。
J Space的後排空間在 5 人座版本提供的是 2+1 個座位的長凳，可依照各別需求進行 4 / 6 機制的椅背角度調整外，也可直接攤平，放上床墊便是車宿模式，又或者是向前收納換來更大的車廂容積；機能性的部分則是僅有吸頂式的鼓風機和手搖窗，但畢竟都在 J Space 廂車產品強調生活化了，建議是可以在幾個較高的等級裡升級成為電動窗，才能算是符合期待。
J Space廂車5人座豪華型動力：全新1.5升引擎和8速自排變速箱！
1.5 升新引擎動力微幅提升，但 J Space 無論馬力、扭力的湧現轉速都比以往 Veryca 菱利較晚。
中華汽車 J Space 換上全新的引擎本體，1.5 升的排氣量與 Veryca 菱利相比僅多了 10 c.c. 的排氣量，來到 1,498 c.c.，但也因為缸徑、衝程、壓縮比乃至於正時系統、點火系統等等都有所調整，最大馬力來到 107 ps（78 kW） / 6,000 rpm、最大扭力 13.7 kgm（134 Nm）/ 4,800 rpm，變速箱的選擇從舊有的 4 速自排升級為 8 速自排，並且保留原有的 5 速手排選項。
J Space換上全新 8 速自排變速箱，加速表現更為清柔，但好在還有 L 檔應對超車、上坡或載重等狀況。
路感略為模糊、轉向圈數也偏多，本質上中華 J Space 仍然是一款輕型商用車。
中華J Space連同底盤和轉向系統都沒有做出太大的改變，駕馭起來是那很熟悉的輕型商用車感受，指向性略微模糊而且圈數偏多，著重載運能耐的懸吊結構：前麥花臣、後葉片彈簧的設定，受限於 J Space 的高重心，坐起來並沒有多麼舒適，但因為引擎結構的改變加上 8 速自排變速箱的使用，讓車輛在高速時能以更低的轉速巡航，以及在輪圈尺寸由 13 吋升級為 14 吋鋁合金材質後，整體行路質感有向上提升了些許，再來回顧 J Space 在車身尺碼、內外設計與駕駛輔助系統的進步，要說 J Space 進步肯定是有的，也肯定有著和競爭對手一拼高下的本錢。
風試駕心得：2025中華汽車J Space廂型車在有限框架下更朝乘用車靠攏，設計新穎且配備滿載，行路質感也獲得些許提升！
2025中華汽車J Space廂型車5人座豪華型客車基本資料：
車身尺碼：車長 4,165 mm、車寬 1,685 mm、車高 1,955 mm，軸距 2,610 mm
引擎型式：1.5 升直列四缸自然進氣汽油引擎
最大馬力：107 ps（78 kW） / 6,000 rpm
最大扭力：13.7 kgm（134 Nm）/ 4,800 rpm
變速系統：8 速自排變速系統
懸吊型式：前麥花臣、後葉片彈簧
驅動形式：後輪驅動
車身座位：5 人座
量測油耗：13.8 km/L
建議售價：69 萬元
