# 中華汽車  

2025 台灣國際智慧移動展於南港展覽館盛大開展，聚焦智慧移動、自駕科技與電動載具等技術領域。中華汽車於展中推出最新自主研發的 3.5 噸電動商用車 ET35，並在「台灣車輛移動研發聯盟（TARC）」主題館展示全透明後斗底盤設計，讓觀展者得以一窺國產電池組、一體式電後軸等關鍵技術。ET35 作為首款依循政府智慧電動車架構研製的車型，象徵台灣朝向智慧車輛發展邁出重要一步。

中華汽車總經理曾鑫城。

ET35 是中華汽車攜手國內多家法人機構與車電供應鏈共同開發的成果，整車國產化比率超過九成。車輛平台採模組化設計，可因應多元改裝需求，具備靈活應用潛力。搭載本土電池模組與 ADAS Level 2 駕駛輔助系統，並導入完整電動車驗證流程，中華汽車期盼透過 ET35 的實用性與在地技術，強化台灣電動商用車的整體競爭力。

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因應電動車智慧化趨勢，ET35 採用集中式電子電氣架構，搭載中華汽車自主設計的域控制器（eDCU），整合多項車用電子與通訊系統，實現電子化操控與整合彈性。同時，其電動車快充控制器（EVCC）亦已通過國家 CNS 標準測試，成為台灣首例，展現車廠在充電相容性與自主技術上的重大進展。

ET35 預計將於 2025 年第三季正式量產上市，成為國內首款實用型 3.5 噸智慧電動商用車。中華汽車已啟動多項示範計畫，包括與新竹物流合作進行電動物流車運行，並洽談導入為地方政府資源回收車，期望在 2030 年政府全面電動化政策推動下，為企業與公部門提供低碳運輸的實際解方，加速綠色運具佈局。

面對美國可能對台灣課徵對等關稅的潛在威脅，基隆、台北、新北、桃園四市首長今（9）日下午齊聚一堂，共同商討應對策略。桃園市長張善政在會中提出警告，中央政府提出的「雙邊完全零關稅」政策，可能對桃園的汽車產業等非輸美產業造成嚴重衝擊，呼籲中央在對美談判中，必須審慎評估並兼顧各產業的權益。

張善政指出，美國前總統川普宣布關稅政策的背後動機，除了平衡貿易逆差外，更意圖將台積電等製造業拉回美國。然而，美國製造業長期與社會脫節，能否成功重振仍是未知數。台灣作為輸美大國，首要之務是協助受影響的輸美企業，但同時也必須避免非輸美產業受到波及。

針對中央提出的零關稅策略，張善政表示，此舉雖展現對美談判的善意，但可能對桃園的汽車產業造成衝擊。他解釋，桃園是台灣汽車生產重鎮，若實施進口零關稅，勢必對福特、裕隆、中華汽車等在地企業造成影響。此外，若因零關稅而擴大美國貨品進口，過去國人擔憂的萊克多巴胺食品、基改食品等食安問題，也可能再度浮現。

因此，張善政呼籲中央衛福部、農業部，務必為國民健康把關，將食安議題與關稅談判脫鉤處理。他強調，以零關稅作為談判籌碼雖可展現善意，但未來能否促成美國讓步，關鍵仍在於台灣對美國的製造業投資。

張善政強調，對美談判之路艱辛，基北北桃四市首長透過此次會商，表達支持中央對美談判的立場，同時也將地方產業面臨的問題如實反映，提醒中央在談判過程中，務必兼顧各產業面向與人民福利。