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繼今(2025)年4月稍早，BMW總代理汎德宣布正式展開全新第二代BMW2SeriesGranCoupé預售活動後，如今終於將上市發表。汎德今(5/16)透過媒體邀約預告，宣布將於5月28日舉辦「全新 BMW2系列 GranCoupé 媒體發表會」，並將於當日正式發表上市。第二代車型延續四門轎跑車設計架構，並針對車身比例、內裝科技與動力配置進行更新，首波僅導入220GranCoupéMRacingEdition單一車型，預售參考價為新臺幣189萬元起。本站7Car<小七車觀點>將於(5/28)當日第一時間前往活動現場，並將於發表後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

BMW總代理汎德於今(5/14)日宣布，小改款BMWiX豪華純電旗艦休旅正式啟動預售，推出兩款車型：iXxDrive45MSport與iXxDrive60MSport，預售參考價分別為新台幣369萬元與489萬元。

自1999年BMW首度推出X5以來，便以SAV（SportActivityVehicle）之名成功切入豪華運動休旅市場。這種結合轎車駕馭樂趣與SUV實用性的定位，迅速獲得消費者青睞，也促使BMW持續拓展旗下SAV產品線。X1車系便是在這樣的基礎下誕生，成為品牌進軍小型豪華休旅級距的重要代表。

經濟部能源署今日(5/13)公布2025 年4 月份燃油車油耗及電動車能耗測試結果，其中在國產燃油小客車部分，可見到小改款HondaHR-V車系以暨有的1.5升自然進氣，加上新導入的e:HEV複合動力配置。而燃油小貨車、小客貨兩用車及小客車(非轎式、非旅行車)部分，可見到小改款HyundaiTucsonL車系同時送測1.6升汽油渦輪及1.6升TurboHybrid渦輪油電混合動力。在國產小貨車(總重量超過2,500公斤至3,500公斤)中，4月份可以見到新年式的HyundaiPorter繳出NEDC標準下10.8km/L的平均油耗表現。

BMW日前於北美官網宣布位於美國南卡羅來納州Spartanburg的製造工廠近日迎來重要里程碑——第700萬輛BMW正式下線。這輛具歷史意義的車款為BMWAlpinaXB7，採用Alpina經典綠色塗裝與達631hp馬力的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並將永久典藏於BMW歷史車輛收藏庫中，作為品牌在美國生產歷程的重要象徵。

甫於去年發表的第四代BMWG45X3，在總代理汎德的努力下提供X320xDrivexLine、X320xDriveMSport、X3M50xDrive三個車型，建議售價分別為249萬、277萬、以及383萬元。這次我們特別選在台南左鎮的險峻惡地試駕，周邊獨特的月世界地形恰好驗證這款MPerformance車型的硬核實力。全車系標配的BMWOperatingSystem9車載系統、AR擴增實境導航與M專屬底盤科技，在崎嶇地貌中展現出令人驚豔的適應性，現在就跟著我們一起看看這頭披著科技羊皮的性能猛獸如何征服惡地！

德國豪華車廠BMWGroup日前公佈2025年第一季財報，第一季實現總營收337.58億歐元，較2024年同期的366.14億歐元下降7.8%，其中汽車業務收入292.11億歐元，減幅為15.6%。稅前利潤(EBT)為31.13億歐元，較去年同期下滑25.2%，稅前利潤率為9.2%(2024年同期為11.4%)。集團淨利為21.73億歐元，較去年同期下降26.4%。

2025台北當代藝術博覽會將於5月9日至11日在台北南港展覽館登場，BMW總代理汎德今年再度攜手這場年度藝術盛事，以實際行動持續展現品牌對藝術領域的深耕與支持。BMWArtCars問世以來，今年已邁入第50週年，BMW汎德將於展會現場推出主題展演，呈現半世紀以來BMW將駕馭精神與藝術創作深度融合的精彩歷程。透過這場歷史性展演，BMW將藝術、設計與速度三者交匯，打造一場視覺與思想並具的沉浸式饗宴，並傳遞「以創意驅動未來」的品牌精神。

邁入第50個年頭的BMWARTCAR計畫，於今年再度以藝術與汽車結合的形式，回應世人對創意與速度的想像。為紀念此一重要時刻，BMW總代理汎德攜手台北當代藝術展，於今(5/8)日在台北南港展覽館1館舉辦「BMWARTCAR50週年媒體發表會」，向外界展現品牌對藝術長年投入的成果與未來願景。

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

●全新七代車型，原廠代號G90/G99

如果您想要從「燃油動力」尋得這般動力與加速度，那麼必須是4.4升V8雙渦輪引擎才有此能耐！但這樣的燃油性能車款售價一點都不親民，而且引擎體積大、重量高、轉向一點都不靈活，但iX4M50完全沒有這樣的累贅，意思就是重心低、扭力大、轉向狠、瞬間加速極猛！除非是Porsche911Turbo，否則在此討不到便宜，但二者價差三倍左右根本無法比...

受到全球電動車市場需求放緩影響，加上Tesla進入季度出車空窗期，台灣2025年4月電動車掛牌數僅1,475輛，比3月衰退46%且年減25.4%，繳出今年以來的最差單月表現。

依稀記得那一年，眼見「紐柏林女王」SabineSchmitz駕駛著一款擁有藍白廠徽的轎跑座駕在綠色地獄極致飆速；又或者透過螢幕見證系出同門的這款車是如何在濕滑的賽道中橫移滑走超過8小時，甚至邊加油邊甩尾的驚險動作中打破金氏世界記錄，這些直至今日都還令人津津樂道的車壇回憶，必須承認都是因為BMW打造出M5這輛紳裝暴徒才得以成就。而如今全新大改款的第七代M5終於在這2025年正式抵達台灣，並在獲得插電式油電系統的支援、並擁有幾近超跑般的實力下成為歷代之最，並邀請眾多熱血車迷一同續寫M5傳奇。

擁有40年歷史的德式性能跑房BMWM5，以全新的混合動力系統大改款現身台灣，代號G90/G99的第七代M5及M5Touring面對環保議題持續升溫的車壇，仍保有經典的多缸數設定，搭載4.4LV8雙渦輪引擎再加上插電式油電混合動力，綜效輸出高達727ps的最高馬力以及101.7kgm的扭力表現，0-100km/h加速僅需3.5秒(Touring旅行車版本為3.6秒)，釋放MPower的駕馭潛能，也造就了歷代最強的BMWM5(前一代第六代M5代號F90，馬力為600ps)。

全新世代BMWM5、M5Touring今日登台發表，其首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力的驚人實力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring），再次挑戰地表速度極限，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新大改款BMWM5豪華性能房車售價新台幣763萬元，M5Touring豪華性能旅行車則為775萬元。

全新世代BMWM5與M5Touring不僅象徵性能再進化，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新世代M5首度搭載BMWeDrive插電式混合動力系統，結合4.4升MTwinPowerTurboV8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力，0到100km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5Touring）。

在去年11月展開預售後，BMW總代理汎德今（30）日正式發表全新世代「歷代最強」BMWM5Sedan房車、BMWM5Touring旅行車，更全面導入BMWeDrive插電式混合動力，售價分別為763萬元、775萬元。

BMW總代理汎德今(4/30)日宣布，全新世代BMWM5與M5Touring正式在台上市，作為第七代M5車系，這次不僅導入BMWeDrive插電式混合動力系統，也同步推出房車與旅行車雙版本，展現品牌對高性能與多功能性的兼顧。建議售價部分，BMWM5為763萬元，M5Touring則為775萬元。

2022年BMW宣布長期合作的Alpina將納入旗下，由於在此之前已簽延長5年合作協議，其時間點就是在2025年，近日BMW表示將於2026年公布未來Alpina的方向。