全新世代BMW M5與M5 Touring不僅象徵性能再進化，更標誌BMW高性能豪華車款全面邁入電能混合新時代。全新世代M5首度搭載BMW eDrive插電式混合動力系統，結合4.4升M TwinPower Turbo V8引擎，釋放出727匹最大綜效馬力與1,000牛頓米扭力，0到100 km/h加速僅需3.5秒（M5）與3.6秒（M5 Touring）。
1984年｜E28 BMW M5：首度以賽車技術結合豪華房車，搭載來自M1的直列六缸引擎，成為當時全球速度最快的四門轎車。
1988年｜E34 BMW M5：引擎排氣量最大提升至3.8升，並且推出首款M高性能Touring車型，開創BMW M品牌全新領域。
1995年｜E39 BMW M5：首次搭載V8自然進氣引擎，並導入電子油門與更精緻的底盤設定，同時換上專屬保桿及後下擾流設計，大幅提升車型辨識度與外觀侵略性。
2005年｜E60 BMW M5：搭載5.0升V10自然進氣引擎與七速SMG III變速箱，致敬F1技術巔峰，是史上唯一使用V10引擎的M5，並且推出代號E61的第二代M5 Touring。
2011年｜F10 BMW M5：首次採用M TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓動力與雙離合變速箱，加入許多尖端電子駕駛科技，讓M5車系正式由「機械猛獸」轉變為「智慧性能旗艦」。
2017年｜F90 BMW M5：導入M Steptronic八速手自排變速箱以及M xDrive可調式四輪傳動系統，首次實現後輪驅動與四輪驅動之間自由切換，。
2025年｜G90 BMW M5/G99 M5 Touring：第七代M5首度導入BMW eDrive插電式混合動力系統，結合電能與V8渦輪科技，動力輸出表現大幅提升，並同步推出第三代M5 Touring車型。
全新世代BMW M5與M5 Touring首度導入源自利曼賽車技術的BMW eDrive插電式混合動力系統，結合4.4升M TwinPower Turbo V8引擎與電動馬達，透過M Steptronic運動化八速手自排變速箱以及M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，綜效動力輸出最大達727匹德制馬力且可爆發1,000牛頓米的強勁扭力。M運動化差速器可主動調節後輪左右0-100%的扭力分配，無論起步加速、動態過彎、後輪打滑或轉向過度時皆即時介入，確保在凹凸路面或碎石地形下仍維持靈巧而穩定的行路表現，讓駕駛盡情釋放狂放操控的樂趣。
（相關報導：
中國廣汽全新01概念皮卡亮相 結合Cybertruck與悍馬設計
｜
更多文章
）
全新世代BMW M5與M5 Touring配備多項專為賽道駕馭情境而設計的專屬系統設定，讓駕駛者在每一段彎道與直線加速中，都能精準掌控、釋放潛能。標準配備M專業賽道駕駛系統可在M Mode中選擇TRACK 模式，啟用後將簡化儀錶與中控螢幕顯示內容，突顯關鍵駕駛資訊，讓駕駛者專注於動態操作，進入純粹競技狀態。
Boost Control 動態彈射功能則進一步賦予駕駛瞬間爆發力：當車速介於30至150 km/h之間，長按左側換檔撥片即啟動 Boost 模式，儀錶顯示「Boost」字樣，踩下油門即刻釋放最大動力輸出，提供如賽車般的即時加速快感，特別適合彎道出口或高速超車時使用。M運動化排氣系統擁有電子控制閥門，結合高轉速V8引擎與100mm黑色高光澤四出尾管，營造渾厚奔放的排氣聲浪體驗。
全新世代BMW M5與M5 Touring搭載22.1kWh高壓鋰離子電池，平鋪式佈局於底盤，除有助於降低車輛重心，亦帶來更出色的操控穩定性。在純電模式下BMW M5最高續航里程可達69公里，M5 Touring則為67公里，純電行駛最高時速可達140km/h，支援最高11kW交流充電。
首次應用於BMW M5車系的M Hybrid混合動力模式按鈕，根據駕駛情境智慧切換動力來源，滿足從賽道奔馳到市區通勤的全方位需求：「HYBRID預設模式」將依據車輛設定，由系統智慧判斷最平衡的動力分配方式；想要以家用充電滿足日常短程通勤，車主可以選擇「ELECTRIC純電模式」，純電行駛下將提供至多69公里的續航力；「eCONTROL模式」則將主動式動能回充系統的效用發揮至最大，全力補足高壓電池電量，為接下來的電能之旅作好萬全準備；BMW首次導入的「DYNAMIC動態模式」讓引擎持續運轉，同時預先啟動冷卻系統，確保車輛長時間提供穩定一致的高動力輸出；同樣是全新導入的「Dynamic Plus極限動態模式」時，引擎與冷卻系統將全力運作，使車輛能在短時間內維持最強力輸出狀態，最適合在激烈操控的賽道上使用。為確保動能系統長時間穩定輸出，全新世代BMW M5與M5 Touring搭載智慧熱能管理與高效能冷卻迴路，包含低溫與高溫雙系統設計、渦輪冷卻專屬散熱器以及高壓電池獨立降溫裝置，不僅有效提升動力系統耐久性，更能於長距離行駛或賽道激烈操駕時，維持高效且穩定的性能表現。
除了擁有驚人動力，全新世代BMW M5與M5 Touring採用專屬底盤強化結構，透過前鋁合金雙A臂、後鋁合金多連桿懸吊系統與M專屬幾何設定，大幅增加車輛剛性並提升過彎穩定度。全新世代BMW M5與BMW M5 Touring首次搭載整合式後軸轉向系統且為標準配備，最大轉向角度可達1.5度，讓車輛在高速行駛時保持舒適與穩定性，而在低速如進出停車位或狹窄通道時更加敏捷靈活。M跑車化電子懸吊系統透過多組感測器偵測路面與車身狀態，並提供Comfort、Sport與Sport Plus三段阻尼模式，從日常舒適到極限操控一應俱全，滿足多元駕駛情境。
（相關報導：
中國廣汽全新01概念皮卡亮相 結合Cybertruck與悍馬設計
｜
更多文章
）
M複合式煞車套件提供前六活塞固定式卡鉗及410mm前碟盤，並有藍色、紅色及黑色卡鉗可供選擇、後單活塞浮動式卡鉗配置，不僅更耐熱且抗衰竭，絕佳的制動力使全新世代BMW M5與M5 Touring能在安全前提下，完整展現其強悍性能。追求更高煞車性能與熱衰減耐受度的駕駛亦可升級M碳纖維陶瓷煞車系統（減重約25公斤），有效提升制動穩定性與連續高負載下的耐用表現。
全新世代BMW M5與BMW M5 Touring擁有較上一代更擴張的車身尺碼，寬闊的輪拱及醒目的側裙造型，格外突顯車身肌肉張力線條，配置前20吋、後21吋鍛造鋁圈，提供三種樣式風格選擇；C柱Hofmeister Kink窗框折角處鑲嵌的專屬「M5」徽飾，搭配大面積車身同色烤漆塗裝，成為全新世代BMW M5 Sedan車型的專屬識別象徵。BMW飾光水箱護罩搭配燻黑造型頭燈，讓全新世代BMW M5不論白晝或夜行，都展現出非凡的魅力和耀眼奪目的迷人風格，黑色高光澤外觀套件讓水箱護罩、後視鏡蓋、窗框以及後擾流尾翼更具亮黑質感，彰顯車身動感氣勢與強烈運動氛圍。全新世代BMW M5標準配備全景式玻璃車頂，追求輕量化與極致競技感的車主，亦可選配M碳纖維外觀套件包含碳纖維車頂、後視鏡蓋及後擾流尾翼，為車身減重約30公斤。全新世代BMW M5 Touring同樣標準配備全景式玻璃車頂，這也是BMW M高性能旅行車型首度採用，為車室帶來更寬敞且明亮的空間感受。
全新世代BMW M5的車室內裝空間充斥著純正M基因設計語彙，BMW環繞光幕及隱藏式出風口整合M識別色彩動態環艙氣氛燈，全新造型M Nappa真皮平底方向盤含紅色12點鐘方向標記、左側降檔撥片Boost Control功能以及首見的兩側發光紅色M車輛動態設定快捷鍵(M1/M2)，為喜愛激烈操駕的車主帶來操控自如的駕馭快感，全新升級標準配備的Alcantara麂皮黑色車內頂篷更營造濃烈熱血的座艙氛圍。雙前座M跑車座椅搭配Merino真皮內裝含通風加熱功能搭配專屬M5發光字樣、M碳纖維飾板、M專屬中控區域搭配M字樣控制旋鈕以及整合M識別色彩的BMW環繞光幕及隱藏式出風口，全新世代BMW M5豐沛且高科技的配備引領駕駛感受最激情的M Power駕馭樂趣。
全新世代BMW M5搭載BMW Operating System 8.5作業系統，結合12.3吋虛擬數位儀錶與14.9吋中控觸控螢幕，並內建AR擴增實境導航與BMW智慧語音助理2.0。Bowers & Wilkins頂級音響系統則配備18具揚聲器與655瓦擴大機，帶來劇院級沉浸音場，完美融合性能駕駛與豪華感官饗宴。
全新世代BMW M5家族的誕生，宣告M品牌再度進化，以插電式混合油電科技、極致賽道性能、豪華數位體驗與靈活多變的生活空間，重新定義現代高性能車的全能標竿。
| 車型 | 建議售價 |
| 全新世代BMW M5 | 763萬 |
| 全新世代BMW M5 Touring | 775萬 |
