# 電報  

威基傑擁有大北電報所需的信心與技能。威基傑在多年以前便在開發漢字電碼，因為法國政府當時試圖讓中華帝國對他們的電報電纜產生興趣，於是委託他開發電碼，可惜法國最終功敗垂成。此外，威基傑還精通早期的文字複印機，例如現代傳真機的前身喬瓦尼·卡塞利公司（Caselli）推出的無線電傳真機（pantelegraph）。當法國的計畫慘遭擱置時，威基傑便來到上海，丹麥人剛好趁機招募他。威基傑雖是最佳人選，但並不受歡迎。同事們立即發現他為人自負且喜愛自誇：他們冷笑道，法國人就是這副德性。威基傑後來還與總經理蘇森爆發激烈的口角衝突，而他與公司的關係更因薪酬和信用問題而日漸惡化。

在一八七〇年代，電報的前景樂觀，甚至令人感到興奮。估計在這十年結束之前，百分之九十的人將被納入電報通訊網絡。然而，中國似乎決意抵制這項預言。當丹麥人、英國人、法國人和俄羅斯人爭先恐後建造更多電纜來將電報網絡連接到領土以外並深入東亞之際，中國卻提出了異議。

長線投資，只要方向對了，投資就容易成功，以股市來說，不管是投資個股或者持有大量股票的ETF，其實都是一樣的意思，大家定期定額也是為了享受「零存整付」股市複利，所以這次就來幫大家回測十年績效，利用幾個例子來確認可行性吧！

監察院日前針對2021年5月13日全台大停電發布調查結果，卻意外發現原本應作為基載備用電源的核二、三廠「氣渦輪機」機組，卻有18個月供作電力尖峰，或是大型機組跳脫時之調度電源，且所發電量未納入電業年報，形同「黑電」。台灣民眾黨立委邱臣遠在臉書粉專發布貼文，直指民進黨提出的「非核家園」是唬弄國人。

ROE中文是股東權益報酬率，股東權益就是把「公司資產、股本、未分配盈餘」等項目減去「總負債」，而報酬率則用稅後淨利除以股東權益計算而得...

最近銀行業陷入混亂，美國矽谷銀行3月上旬倒閉，瑞士信貸3月中旬股價崩跌，日前被瑞士銀行集團收購。英國重量級期刊《經濟學人》指出，最近數週的銀行業動盪有了新特點，社群媒體及通訊應用程式以閃電般的速度傳播資訊給越來越多的恐慌者，使用這些新科技標誌著與過去危機的斷裂。

自詡為親美派的國民黨主席朱立倫上任後，最重要的工作之一就是維持對美友好關係，解決過去多年來國民黨常被抹紅的困境，因此朱立倫在2022年6月份特地前往美國，主持國民黨駐華府代表處的開幕儀式。2023年為了備戰總統大選，國民黨常駐美國的副代表換上曾任北美司司長的專業外交官秦日新，目的就是為了今年6月份朱立倫訪美行程。在國民黨內總統參選人已幾乎定於一尊下，此行也等於是朱立倫替侯友宜赴美開路。

對於在二二八事件事件76周年紀念會上，首次以「市長身分」為歷史傷痛致歉，後續仍引發質疑，蔣萬安2日受訪時，表示過往歷史都會「記取教訓、引以為戒」，強調自己將坦然面對，促進社會和解。對此，台灣大學歷史系教授周婉窈引述二二八事件史實資料，呼籲蔣萬安「不要躲閃」。

剛才我們介紹了那麼多事，為大家塑造出一個大神級的圖靈的形象，人又聰明，功勞又大，我們普通人是望塵莫及。可是如果把他從神壇請回到人間，從日常生活中你再看一眼這傢伙，他是個什麼德行？這本《圖靈傳》裡面有大量的細節描寫。

我友邦帛琉將在四月中旬舉辦「我們的海洋」（OOC）第七屆大會，這是少數台灣能受邀的國際活動，不過，美方却「強烈建議」我方低調，避免在會場、官方名冊上使用正式國名及國旗等主權象徵，理由是「避免各國代表忌憚中國壓力而不和台灣代表互動」；更尷尬的是駐美代表處拍回來的電報竟被媒體披露─洩密！

我國友邦帛琉主辦第7屆「我們的海洋」（OOC）大會將在4月中旬登場，有媒體爆料，美方強烈建議我國此行低調，避用正式國名和國旗等主權象徵符號。外交部未否認且指出，將在維護國家尊嚴前提下，本著專業、務實、有貢獻原則參與，也會爭取參與方式的最佳安排。據一涉外高層表示，此事曝光讓駐美代表蕭美琴很生氣，因為相關電報洩密來源不是來自於駐美代表處。

「303停電事件」是蔡政府上任6年來，第4度全台大停電，經濟部於7日交出檢討報告。國民黨立委謝衣鳳今（9）日質疑，報告稱台電至去年累積虧損達385億，是否等同沒有經費做強化電網韌性？若政院無法對區域電網、再生能源併網進行建設，未來是否會繼續停電？

上周四（3日）全台大停電，行政院發言人羅秉成7日表示，經濟部長王美花已於7日下午4時赴行政院提呈《303停電事故檢討報告》，親向行政院長蘇貞昌就事故發生原因研判以及未來改善對策進行調查結果報告。

高雄興達電廠開關場3日事故釀全台大停電，經濟部次長曾文生表示，人為疏失導致故障電流出現後，本應該透過電路保護隔掉，這次不但沒隔掉，還傳至龍崎變電所，造成影響擴大到整個南部。對此，核四前廠長王伯輝於《大新聞大爆卦》節目中表示，其實很多時候是因為政策錯誤導致大停電，興達電廠出事的報告中沒怎麼提到龍崎變電所，但這部分才是真正問題的重心。

台鐵列車可謂承載了台灣人的共同記憶，但近年接連發生普悠瑪號、太魯閣號出軌事故，不但造成無數家庭的悲痛，更重創國人對台鐵的信心。事故後，交通部長林佳龍辭職負責、由次長王國材接任，原先懸缺的台鐵局長一職，則由副局長杜微升任。至於外界引頸企盼「改革」何時能完成？根據台鐵基層員工、產業工會的說法，關鍵或許在於「基層與高層的距離」。

美國智庫大西洋委員會（AtlanticCouncil）最近刊出一篇文章，引起一些關注，但幸好沒有太多迴響。這篇文章是匿名發表，標題為「更長的電報：邁向新的美國對中戰略」（Thelongertelegram：TowardanewAmericanChinastrategy），顯然作者是想效法當年奠定美國對蘇聯圍堵政策的肯楠（GerogeKenan）。

美國一名熟悉中國問題且相關經驗豐富的卸任高層官員在華府智庫「大西洋理事會」（AtlanticCouncil）網站匿名撰文指出，為對抗中國崛起，美國須聚焦於中國國家主席習近平。

2020年已遠去，全球迎來2021年，而我們將在這一年見證許多重要歷史事件的周年紀念日，美國智庫「美國外交關係協會」（CouncilonForeignRelations，CFR）整理今年10個重要的周年紀念日，帶領我們更洞察人類社會在漫長歲月中的種種變化。

開戰，台灣將很快被攻克。謬論誤導人美國在台協會（ＡＩＴ）八月三十一日解密兩則美、中談判《八一七公報》期間，美國政府給ＡＩＴ訓令的電報。同一天，在傳統基金會（HeritageFoundation）的視訊會議中，美國國務院亞太助理國務卿史達偉（DavidStilwell）在演說中重申雷根（RonaldReagan）的「六項保證」（SixAssurances），也提及ＡＩＴ的解密電報，藉此重述且重新詮釋美國對台政策。

近期有關美國協防臺灣的問題，不僅在臺灣內部，在美國政界及學界也引起了廣泛的討論。就在這個敏感時刻，「美國在台協會」（AIT）8月31日公布了兩則「解密電報」，其中一則是1982年7月10日，由時任美國國務院次卿伊格爾伯格（LawrenceEagleburger）發給時任美國AIT處長李潔明（JamesR.Lilley），電報闡述：「美方逐步減少對臺軍售的意願，取決於中華人民共和國和平解決兩岸分歧的持續承諾。若中華人民共和國採取敵對侵略的態度，或建立軍事投射能力、導致區域不安全或不穩定，美國將增加對臺軍售。」