台鐵列車可謂承載了台灣人的共同記憶，但近年接連發生普悠瑪號、太魯閣號出軌事故，不但造成無數家庭的悲痛，更重創國人對台鐵的信心。事故後，交通部長林佳龍辭職負責、由次長王國材接任，原先懸缺的台鐵局長一職，則由副局長杜微升任。至於外界引頸企盼「改革」何時能完成？根據台鐵基層員工、產業工會的說法，關鍵或許在於「基層與高層的距離」。
台鐵第一線員工接受《新新聞》採訪時坦言，台鐵雖是百年老店，但每當執行命令，往往只是高層直接下達，基層意見難以反映；而台鐵局又有運、工、機、電4大部門，各自有各自的想法，員工間缺乏橫向、縱向交流，自然難以凝聚，更讓第一線員工常感無力。
