# 雨刷  

這部經過期中改款的新世代中型SUV：HyundaiTucsonL，有了形與質的蛻變。面對這個競爭最激烈、也是最夯的級距價格帶，NewTucsonL是否具有與其更添質感新外觀相匹配的產品魅力？

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

台灣的電動車市場在這幾年來可說迎來了驚人的突破性成長，尤其在2023與2024年更是國內電動車市場相當熱鬧的兩年，不僅在2023年首度突破2萬輛銷售的水準，在2024年的新車掛牌數亦是持續增長著，全年更突破了3.8萬輛的銷售成績，而其中更是以純電休旅為主流。有鑑於此，編輯部首先也特別規劃了國內250萬級距豪華品牌的入門電動休旅車款進行產品戰力的介紹與分析，包括在2023年2月發表BMWiX1，以及2024年2月導入的小改款Mercedes-BenzEQA與2024年5月引進的新世代AudiQ4e-tron，當然在2024年11月以05年新年式身份導入且正式更名的VolvoEX40自然也沒放過，作為有意願想嚐鮮入主豪華品牌電動休旅車的買家，建議與推薦的購車參考。

HyundaiTucson自2004年問世以來，歷經多次世代交替與產品進化，逐步奠定其在全球與臺灣SUV市場中的地位。首代Tucson(代號JM)於2004年3月全球發表，隔年3月由南陽實業導入國產化。隨著市場需求變化，第二代車型於2009年9月登場，並在部分市場採用ix35名稱。臺灣市場則於2010年6月推出國產ix35，延續Hyundai在休旅級距的佈局。

移植重機排氣尾管

真希望自家汽車的智慧技術能稍微笨一點——這是許多車主的心聲。

某個雨夜，林醫師結束了一整天的手術，拖著疲憊的身軀走向停車場。雨刷擺動的聲音，像極了醫院裡的心電圖監測儀。

編按：過去曾有民眾在颱風天開車時，因為有風雨，因此打了霧燈，怎料被檢舉。遇到下雨時，駕駛應優先開啟大燈，而非霧燈，除非能見度極低，否則不需使用霧燈，以免影響其他用路人視線。根據《道路交通管理處罰條例》第42條規定，若駕駛在不必要的情況下開啟霧燈，可能面臨1200元至3600元的罰鍰。除了打對燈以確保開車的安全，TOYOTA車主小學堂還分享了其他雨天上路時要注意的事情，想要快樂出門、平安回家一定要知道。

論起性能超跑不外乎牛馬蛙，提及奢華質感會想到德系BBA，但若要說起堅固安全，我相信答案就如真相永遠只有一個，素有瑞典坦克之稱的VOLVO。這間成立即將滿百年的北歐車廠，品牌精神一直都在強調「安全」，許多改變當今用車習慣的配備可以說皆由他而起，近年也開始朝電能及智能雙重轉型，究竟VOLVO為何對於車輛安全有無限的堅持及追求呢？還請聽我們娓娓道來。

IneosGrenadierQuartermaster豪華全地形皮卡今日於台灣市場正式發表，這款專為征服各種路況地形而生的雙廂豪華皮卡車型，不僅承襲品牌標誌性的越野實力與極致耐用性，更融合靈活載物機能與獨特設計語彙，開創全能皮卡之王的嶄新扉頁。

在過去10年當中，我們可以看到汽車製造商採用越來越多時尚、簡約的觸控螢幕取代實體按鈕和撥鍵，從恆溫空調控制到啟動雨刷、手套箱等等，使得現代化新車的駕駛通常必須瀏覽螢幕內的資訊選單，而不是簡單地按下按鈕。雖然這項趨勢是節省成本和美觀性而形成的趨勢，但是已經有越來越多安全監督機構和消費者漸漸發出反對的聲音。

●建議售價248.6萬元

VolkswagenID.Buzz的發展歷程始於2017年1月9日，當時Volkswagen在底特律車展發表ID.BuzzConcept，預覽純電動廂型車的未來設計。經過五年研發，2022年3月9日，ID.Buzz量產車型於德國漢堡正式亮相，並同步推出ID.BuzzCargo商用版。

冬天氣溫驟降，車內外溫差大，擋風玻璃容易起霧，影響行車視線，面對突如其來的霧氣，該如何清除呢？對此，汽車大廠TOYOTA及汽車用品業者「愛車褓母」指出車輛的空調系統在除霧過程中扮演著關鍵角色。

ToyotaRAV4是不少駕駛心中的首選車款，不僅乘坐空間寬敞舒適，也全方位配有多種升級配備且油耗低，廣受不少好評，不過，平均一台百萬初頭的要價，也讓一些車迷期待是否有機會國產化？這樣說不定能省掉關稅，僅80萬就入手一輛。貼文一出，引起網友熱議，紛紛指出有3原因不可能國產化。

隨著ToyotaYaris、NissanTiida、MitsubishiGrandLancer與ToyotaSienta等80萬元以下國產車型陸續在近兩年停產退出市場，對於不想要在一車一況的中古車市與各家二手車商周旋鬥法、只想入主一輛實惠新車用以代步的消費者來說，選擇性似乎一下減少許多。因此我們特別盤點目前（至2025年1月底）國內入門新車市場的價格級距，以各家品牌中售價最為親民的車款為代表，匯整出最能輕鬆入主的前十大車款排名，其中涵蓋小型掀背、小型房車、迷你跨界，甚至還有中型休旅與中型房車，希望每一位精打細算的消費者都能從中找到最適合自己的入門代步車首選！

2024年12月KIA總代理台灣森那美起亞正式引進第四代小改款Carnival車系，全車系維持單一2.2升柴油動力單元改為Trendy、Apex、Signature等三種車型編成，建議售價分別為164.9萬元、184.9萬元、205.9萬元。我們針對最頂級、最熱門的Signature車型進行試駕，一起看看這台行動堡壘對不對你的味吧！

英國復古跑車製造廠Morgan在去年宣布停產PlusSix車系後，近日則正式宣告將於2025年帶來品牌全新旗艦車型，最快將於今年春季登場。

在即將到來長達9天的農曆春節連假期間，適逢返鄉出遊的用車高峰，為讓每一位車主都能夠盡興出遊，享受與家人的美好時光，各車廠為讓每位車主在年末新春時刻享受安心駕乘樂趣，也將以「服務不間斷」的理念，提供車主最佳的服務體驗。

「你要了解革命是什麼嗎？稱它為進步就是了；你要了解進步是什麼嗎？管它叫明天就是。」