文、圖/葛蘭特
車輛/賓哥汽車塗裝設計美學
移植重機排氣尾管
排氣聲浪高頻渾厚
至於這部C-HR的車尾下半部改造部分，後保桿保持原廠部品，不過下半部已更換為改裝部品，主要分成兩層結構，黑白雙色面積比較大的部分，是台製貴族包的部品，特色有兩個，其一在於下緣設有類似擴散器的垂直隔板設計，其二則是採用中出排氣出口設計，不過賓哥汽車在後保桿下方，採用與前保桿、側裙相同的改造方式，加裝客製化打造的碳纖維後下翼板，可以強化後保桿的線條豐富性，搭配上方的尾翼後，整個車尾的侵略性變得更加強烈。
至於底盤部分，幾乎能上的套件也都裝上了，避震器採用Air-FORCE推出的氣壓避震器，可隨車主喜愛與行車條件，調整車身高度。後懸吊系統上的多支連桿，也都換成HardRace推出的可調強化連桿，除了可以強化路感與操控反應外，可調長度的設計，也能在換裝氣壓避震器後，調整出適合的四輪定位角度，讓輪胎的磨耗正常。另外，前後防傾桿也換成HardRace推出的強化部品，可以有效抑制SUV重心比較高的明顯側傾程度。另外，包含High Line車身動態平衡制震桿，與後滑動式魚眼鐵套等，都是車主用來提升車身穩定與操控性能的改裝作法。
胎圈部分，輪圈採用高檔的美國Forgiato所推出22吋三片式鋁圈，規格是前9j /ET38、後11J/ET18，搭配前245/30R22、後255/30R22輪胎，將整個輪供塞到滿滿的，同時賦予變色龍烤漆塗裝，使得車側看起來更加獨特有型。值得一提，前後葉子板除了加裝微寬體的暴龜輪拱外，內部鈑金也有經過切割，目的除了容納寬胎外，也希望能讓車高降低幅度能更大，讓車身有更低趴的停車姿態。 （相關報導： 擴充陣線 Renault Megane E-Tech Esprit Alpine ｜ 更多文章 ）
內裝部分，最明顯的就是改裝方向盤，這組方向盤底座採用美國JQ推出附有快撥鍵功能的產品，可完整對應原車上的所有控制功能，再搭配Momo麂皮方向盤，可提供更好的轉向手感，且車主為了靈活控制雨刷與方向燈撥桿，也在兩支撥桿上加裝延長桿，獨特的變色龍塗裝，也讓車內增加更多色彩元素。至於前座椅則流用GR Yaris原廠賽車椅，椅面採用黑色麂皮材質，可提供更好的止滑性，同時在包覆性與外型上也更加高級。
挑選最適合你的愛車，風汽車購車指南https://www.storm.mg/stormautos/
