# 跨界休旅  

繼上次介紹「160萬元內有哪些電動車可選？」後，這次我們將預算範圍拉高至160萬至180萬元，這也是多數消費者入手電動車時常考慮的價格區間。雖然180萬元的門檻相對較高，但這個級距的選擇更加多元，包含不少豪華品牌的入門電動車，也都在這個範圍內找得到。

ToyotaCorollaCross帶來小改款車型，這款一向以務實為主打的跨界SUV，如今換上更具動感的外型，並首度推出具運動化風格的GRSport車型，這次改款雖非翻天覆地的變革，但從外觀設計、內裝升級到動力編成與操控調校皆有明顯優化，展現出CorollaCross欲提升形象、擴大市場吸引力的企圖心，儘管GRSport車型並未搭載性能強化動力，整體設定仍帶來一定的駕馭樂趣與更具吸引力的外觀設計。

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

當MINI於2008年巴黎車展首度揭露MiniCrossoverConcept時，外界便能預見品牌將擴展至更具實用性的休旅市場。2010年，這款概念車正式以「Countryman」之名量產登場，成為MINI首款四門車型及首款配備四輪驅動系統的車款，不僅保有品牌經典的復古風格與靈巧操控，更帶來更大的空間與多功能性，並迅速受到全球年輕家庭與風格買家的青睞。

Kia以全新世代設計語彙、先進駕駛輔助科技與創新電動車EV產品陣容等多元發展下，不僅接連獲得全球各大車壇獎項，更在日前宣告全球規劃佈局。Kia全球總部於近日舉辦的2025投資者日(2025CEOInvestorDay)，分享品牌在全球市場年度表現.....

距離Alpine發布品牌全新電動跨界休旅車A390僅剩不到一個月的時間。日前官方再次對該車型進行預告，並在MichelinLadouxTechnologyCenter技術中心濕地賽道上進行的最後測試中拍攝。

TaiwanSuzuki攜手知名貓咪網紅「黃阿瑪的後宮生活」，正式推出限量版「黃阿瑪xIgnis聯名車款」，將小型跨界休旅的可愛形象進一步放大。這次聯名不僅融入黃阿瑪與後宮成員的元素，也透過活動與展示，讓消費者能夠親身感受萌趣魅力。TaiwanSuzuki表示，購買聯名車款僅需加價三萬元，並可搭配「學成有禮專案」優惠，吸引年輕族群及喜愛個性化車款的消費者。

上汽名爵MG 於去年底所推出的全新純電跨界休旅車ES5於本屆上海車展實際亮相，該車是由最初的S5換名為ES5，以強調其屬於新能源車的身分。該車是基於上汽集團的「星雲」純電架構打造，定位一款家庭用跨界休旅，純電續航里程依據配置不同分別提供425公里、515公里、525公里三種選擇。

Mazda針對25年式CX-30車型有進行調整，且價格也比之前CarbonEdition車型還更便宜，CX-30AceEdition雖為入門車型，但透過配備的升級，整體戰力其實一點都不入門。

電動車時代正在進行中，車廠也加快轉型腳步，但車廠規模、資源以及思維都有所不同時，使得各家進度都有差異。日本、德國、韓國車廠的表現如何，透過這一篇讓你一次了解各家狀況。

GIULIA第八度榮獲「最佳進口中型車」冠軍，完美融合後驅操控樂趣與優雅性感造型，堪稱品牌性能哲學的經典象徵。

自2019年於日內瓦車展首度亮相以來，MazdaCX-30便以介於「CX-3與CX-5之間」的產品定位，成功開拓品牌在跨界休旅市場的版圖。而國內市場對CX-30的導入腳步亦相當積極，台灣馬自達於同(2019)年10月即舉辦預賞會，並在當月下旬正式發表，首波推出四種車型編成，迅速成為Mazda休旅家族中備受矚目的新成員。此後，Mazda持續透過配備升級的導入，強化CX-30車系的產品競爭力與市場吸引力。

Honda在2025年進一步展現其電動車藍圖，公開了即將量產的全新中型電動跨界休旅Honda0SUV的最新原型車設計，這款車不僅承襲了早先在CES展中亮相的概念車精神，更以更貼近實際生產的姿態，現身於日本RedBull活動中，並且由OracleRedBullRacing紅牛車隊的兩位車手駕駛，新車將採用Honda自行開發的純電專屬平台打造，並於2026年初在美國俄亥俄州進行生產，隨後將逐步推向全球市場，包括日本與歐洲。

移植重機排氣尾管

在經歷2月較為低潮的銷售之後，3月終於迎來汽車銷售回歸潮，繳出37,281輛的成績，就像是飛機回到了正常高度，比起2月成績大幅成長35.5%，儘管跟去年同期相比，仍是衰退10%左右，但至少開始逐步回歸。3月成績揭曉後，也正式確認第一季1-3月台灣汽車市場繳出99,860輛的新車銷售成績單，較去年衰退11.2%，要追上去年成績，仍有一段路要走。

ToyotaC-HR雖然已經停產，不過這部車在筆者心中，除了GR車系外，在所有國內販售的豐田車款中，就屬於它最拉風帥氣了，而原廠已相當特立獨行的外型，再經過改裝的話，會呈現出什麼樣的樣貌呢？透過這三部CH-R的作品，可以讓大家更清楚它的改裝潛力。

中華汽車於2024年3月26日舉行線上法人說明會，分享最新營運成果與未來發展藍圖。面對市場衰退，公司仍維持5.2萬台的穩定銷售表現。2025年目標銷售4.9萬台，市場占有率預計達10%，並將推出全新電動商用車ET35及MitsubishiXForce，持續拓展市場。

Nissan目前處境相當艱難，其銷量暴跌、財務遇到困境、與Honda的合併計畫失敗以及高層異動，整體情況不容樂觀。但這家日本傳統車廠並沒有放棄，而是採取了行動。隨著新策略的實施，Nissan正準備在2027年前推出一系列全新和改進的車型。

去年Nissan表示Leaf將退出產線，而新一代後繼車預計2026年登場，近日Nissan則釋出全新世代Leaf車圖，而從所公布的圖片來看也證實先前傳Leaf轉為跨界休旅的訊息。

Mazda近來積極更新旗下產品線，在完成CX-60、CX-90等大型SUV佈局後，下一步將把重心轉向中型休旅車CX-5及新一代小型跨界SUV。然而，隨著新車的推出，現行Mazda2、CX-3以及純電車款MX-30EV皆傳出將在今年陸續停產，意味著Mazda將進行大規模產品調整。