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●Alpine將在5月27日品牌七十周年慶祝活動發表A390，該車也為品牌首款純電斜背跑旅

台灣奧迪今日(3/14)宣布正式推出全新2025年式AudiQ3/Q3Sportback車系，本次改款針對各車型進行配備升級，升級內容涵蓋外觀、內裝等部分，提供更具競爭力的產品陣容。全車系共計擁有六款車型選擇，標準SUV車型車型編成及正式建議售價分別為Q335TFSI享馭版(新臺幣191萬元)、Q335TFSI advanced進化版(新臺幣202萬元)、Q340TFSIquattroSline運動版(新臺幣230萬元)；Sportback則分別為Q3Sportback35TFSI享馭版(新臺幣200.5萬元)、Q3Sportback35TFSISline運動版(新臺幣220萬元)、Q3Sportback40TFSIquattroSline運動版(新臺幣239.5萬元)。

蔚來汽車(Nio)近日正式於阿拉伯聯合大公國推出ET5純電動斜背式房車及EC6純電動斜背式跑旅車，為該廠在當地繼EL8純電動SUV後的全新車型。 

Mazda旗下MazdaSpiritRacing性能子品牌在今年東京改裝車展上除來帶來首款量產車型MX-5之外，同場還發表了一款融入拉力風格的CX-60Rally概念車。

吉利集團旗下純電動品牌極氪(Zeekr)近來新車動作頻頻，繼公開品牌旗艦休旅009之後，近日再度釋出全新007GT跑旅，成為007車系全新衍生的車型。

Maserati高性能奢華跑旅Levante自2016年在台上市以來，憑藉霸氣外型與超跑級性能，在大型豪華跑旅市場中脫穎而出，深受台灣車主喜愛。六年間，Levante在台創下超過1,500台的亮眼銷量，為三叉戟品牌在台灣書寫了劃時代的里程碑。如今，Levante車系即將迎來新篇章，Maserati總代理臺灣蒙地特別爭取最終配額，交付給首位台裔NBA球星、現效力於TPBL新北國王隊的籃球選手林書豪(JeremyLin)，成為他兼顧駕馭樂趣與日常代步需求的完美跑旅座駕。

 

繼今年(2024)6月稍早，VAG旗下豪華品牌Audi正式發表小改款RSQ8/RSQ8Performance性能旗艦休旅後，時隔半年之久，如今終於將正式登台。台灣奧迪近日透過媒體邀約預告，宣布將於今年(2024)12月20日正式在台亮相全新小改款AudiRSQ8，針對外觀、內部細部進行強化，並維持搭載4.0LV8雙渦輪動力，RSQ8可產出達600PS最大馬力；至於小改款所新增的RSQ8Performance車型最大馬力更一舉提升至640PS，成為AudiSportGmbH史上最強大的量產燃油車型。本站7Car<小七車觀點>將於(12/20)當日第一時間前往活動現場，並將於會後為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

Audi發表了全新第二代Q5Sportback，這款車型結合了SUV的多功能性與轎跑的動感設計，專為注重設計與實用性的客戶打造，車輛改變與先前大改款的Q5相差不多，擁有更好的外型設計加上最新的燈具配置，動力部分則是沒有太大變化，全數搭載了48V輕油電系統，並且在SQ5方面取消了柴油引擎的配置，改採3.0升V6渦輪增壓引擎動力，12月在歐洲率先上市。

Audi今(11/26)日宣佈推出全新世代Q5Sportback車系，擁有較標準SUV車型更前衛動感的外觀造型，其車型編成與建議售價分別為 Q5Sportback(54,800歐元起)和SQ5Sportback(85,400歐元起)。

談及BMWi歷史，最早可追朔至1972年BMW推出的純電概念車型BMW1602Electric，當時BMW為了展現品牌於未來科技的展望，採用當時的02Series車系，打造2輛將動力改以電動馬達搭配10顆12V汽車電瓶，組合而成擁有43匹最大馬力的動力系統，並成為BMW品牌史上首款「電動車」。2011年2月，BMW於德國慕尼黑總部，正式宣佈成立子品牌「BMWi」，品牌正式邁入新能源時代，2013年9月品牌首款純電量產車型i3及i8正式量產，時至今日，BMW接續推出品牌各式純電車型，包括BMWiX以及BMWi4，同時更提供包含M性能車款等多元動力。

福斯集團電車試駕四部曲已來到第三部曲VolkswagenID.4與ID.5，由於先前已試駕過ŠkodaEnyaqCoupeRS，在動力相當、配備幾乎相同情況下，好奇ID.4GTX與ID.5ProS要以何方式展現吸引力？

現階段德國平價汽車品牌Volkswagen的主力販售電動車款之一，跑旅設定的ID.5也隨著傳統休旅車型ID.4在數個月前正式發表，然而一向在性能車款頗有銷售表現的福斯汽車也在基礎車型ProS之外，加入了不管在性能、操控等層面均多有精進的GTX版本，套在ID.5本身的美背造型之下，ID.5GTX不只擁有顏值，也具備相當程度的動態表現。

台灣福斯汽車引進玩家們等候多時的VolkswagenID.Family純電家族，ID.5電動跑旅與ID.4電動休旅都規劃了ProS與GTX車型，價格方面，ID.4ProS為新台幣169.8萬元、ID.4GTX為199.8萬元；ID.5ProS為新台幣186.8萬元、ID.5GTX為209.8萬元。我們也試駕了ID.5GTX以及ID.4ProS兩種車型，一起看看福斯邁入電動時代的ID.車系是不是夠有趣吧！

繼今年1月稍早，德國經典跑車品牌Porsche正式發表品牌首款純電休旅車第二代Macan，並相繼於各國市場(台灣、日本、北美等)開放預售後，如今即將正式登台。PorscheTaiwan今日(10/14)透過媒體邀約預告，宣布將於今年11/1(五)正式在台發表全新第二代純電動PorscheMacan，首波預售提供兩款車型分別為Macan4(預售價新臺幣373萬元起)及MacanTurbo(預售價新臺幣541萬元起)，至於正式建議售價有待屆時原廠公布。本站7Car<小七車觀點>將於發表當日(11/1)第一時間前往活動現場，並將為各位讀者帶來更進一步報導，敬請鎖定。

不久前才提過福斯集團今年將在台灣陸續發表MEB電動模組化平台車款，遍及高階與平價品牌試圖搶佔不同市場的銷售份額，在試駕以CP值著稱的ŠkodaEnyaqCoupéRS後，位處頂端的四環AudiQ4Sportbacke-tron55quattroSline是否可用相同的經驗看待？

等待許久的Volkswagen純電車款，以MEB模組化電動車平台為基礎的ID.4純電休旅、ID.5純電跑旅，在經過約三個季度的預告和熱身之後，終於在今日（19）正式發表，兩車款皆有所謂ProS入門車型和性能為主打的GTX車型，總計四種購車選項售價從169.8萬起一直到209.8萬，同時滿足基本的移動需求到對駕馭樂趣的渴望！

  之前提到BMWi5M60xDrive這輛601hp純電房車的強悍性能與溫柔體面，開過後完全不會懷疑為何BMW的電動車能賣得這麼好？別說是超越賓士與Audi，在歐洲，BMW電動車銷售量甚至有超車Tesla的跡象！但BMW電動車的感覺就像是瑞士錶中的Rolex勞力士，質感、造型、性能、實用...各方面都沒話說，因此能反映在銷售量上面，但這世上終究還有更頂的瑞士錶品牌，比如說patekphilippe百達翡麗簡稱PP。是的，PorscheTaycan真的就像是PP那般耀眼，而且不只是外觀、內裝、動力...，而是開過此車之後，方能體會到更頂尖的電動車到底能達到如何境界。當然，patekphilippe百達翡麗向來不以銷售量自居，因為PP鸚鵡螺Nautilus俗稱「金鷹」的基本表款售價都破台幣百萬，至於Taycan電動車，別以為車主們都只買「基本售價」絕對不是這回事！看完規格表之後，看清楚選配後售價部分可別吐血...。是的，一不小心手滑+手殘就選了三百多萬的配備！因此Taycan也絕對不是一輛銷售量掛帥的電動車，這世上的有錢人沒有這麼多。

福斯集團今年將在台灣市場依序推出以MEB電動模組化平台所延伸的眾多車款，意即AudiQ4e-tron/Q4Sportbacke-tron、VolkswagenID.4、ID.5，福斯商旅ID.BUZZ以及ŚkodaEnyaq/EnyaqCoupé等都即將在台灣發表販售，當然在算起品牌位階，ŠkodaEnyaq固然入門，但仍堅守品牌超高的CP值，這次引進25年式小改款的ŠkodaEnyaqCoupéRS，跟以往舊版本的RS車型相比最大的不同就是：全新版本的車載系統、電池容量和馬達輸出的動力提升。

Genesis品牌推出至今發表的第八款車型，瞄準X6、CayenneCoupe等豪華斜背休旅市場