# 自主研發  

這陣子由於特別預算建案的原因，許多軍備投資建案消息甚囂塵上，如同筆者歷來的經驗一樣，只要是準備建案選商的時候，各種與軍投武選有關的消息，尤其是針對國軍軍備體系的軍工廠、中科院的相關消息，必定引起許多的關心與注意。 

為推動AI應用實質落地，高雄市政府經濟發展局透過「建構亞灣創新生態系計畫」，積極協助新創全力衝刺AI創新應用。此次成功輔導9家新創團隊爭取到經濟部大A+計畫提供的Taipei-1超級電腦運算資源，以AI技術研發與應用，對接大型工業、製造業及石化產業等領域，在智慧製造、數位孿生、ESG、廠區管理等關鍵應用領域提供創新能量，以AI技術帶動傳統產業轉型升級。

為強化不對稱作戰能力，中科院在2015年起製繳軍種紅隼火箭彈，不過因穿透能力、無法在室內射擊等，已無法滿足作戰需求，中科院則研發「隼二反裝甲火箭彈」，除穿甲能力已提升至50公分（RHA）以上外，並將「室內射擊（CS）」、「預測瞄准線（PLOS）」及「減重」等關鍵設計納為火箭之研發標的。

實戰，是所有軍武理論與展示的終點，也是檢驗一切高價軍備最殘酷卻誠實的時刻。近日印巴邊境克什米爾空域再起衝突，據報巴基斯坦出動大陸製殲-10C戰機，至少擊落兩架甚至多達三架印度空軍的飆風（Rafale）戰機。這場空戰倘若屬實，不僅為大陸軍工系統帶來一次全球矚目的實戰背書，也可能讓全球對軍武採購邏輯進行一場重新洗牌。

台灣首部半導體紀錄片「造山者－世紀的賭注」將於6月13日上映，身為片中受訪重要人物之一的新竹縣長楊文科，昨(11)日下午受邀參加新竹場特映會，影片呈現半導體產業從零到護國群山的點點滴滴，很多畫面、內容也與新竹發展息息相關。楊文科呼籲大家不要錯過這部電影，相信不只是科技人、新竹地區鄉親好友，只要是身為台灣人都會有深深的感動。

巴基斯坦表示，在印度於週三對巴基斯坦及巴控克什米爾發動空襲後，已在其境內多座城市擊落25架印度無人機。

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

隨著跨境支付與數位金融應用持續發展，台灣電子支付龍頭街口支付（JKOPay）瞄準跨境金流、嵌入式金融服務、多元場景串接三大關鍵領域，正式啟動技術團隊擴編計劃，五月起於既有近百人技術團隊的基礎上，再擴大招募前後端工程師、全端工程師、資深後端經理、資深產品經理等職位，積極延攬具備金融、電商或支付領域經驗的技術與產品專業人才。

印度與巴基斯坦兩個世仇，因為克什米爾（Kashmir）地區一場血腥襲擊，造成多位平民和遊客死亡，導致兩國緊張局勢不斷升溫，甚至再次爆發武力對峙。不只發射飛彈進行空襲，雙方空軍也分別派出戰機在空中進行纏鬥。僅一天時間，巴基斯坦軍方隨即高調宣稱，成功擊落5架印度戰機，其中甚至包含新入列不久、來自法國達梭的疾風戰機（Rafale），成功在各大社群引發熱烈討論。

日本三菱汽車（MitsubishiMotors）今（7）日透過新聞稿正式對外宣布，將與鴻海集團（2317）旗下專門負責電動車開發的鴻華先進（2258）合作，雙方已簽署合作備忘錄（MOU），未來鴻華先進將負責為三菱開發電動車，而車輛的實際生產工作則交由裕隆汽車（2201）負責，預計會在2026年下半年於澳洲、紐西蘭等大洋洲市場率先上市銷售。

從iPhone代工跨足電動車（EV）市場的鴻海，除了想自主研發相關設備與車輛，同時也透過和外國品牌合作結盟，擴大自身的技術能力與影響力。先前在日系車廠日產（Nissan），要進行合併前夕，就傳出鴻海有意入股該品牌的傳聞。只是沒想到，鴻海第一個正式合作的日系車廠並不是日產，而是三菱（MitsubishiMotors）。

面對美國技術封鎖禁令，儘管中國近年在半導體領域取得一定進展，但在晶片製造能力方面，仍與英特爾、台積電存在明顯差距，甚至曾被艾司摩爾（ASML）執行長ChristopheFouquet評為「落後10到15年」。不過根據外媒報導，中國自主研發的EUV（極紫外光）設備近期取得重大突破。對此，媒體人烏凌翔指出，其它國家研發的技術發表在期刊上終究是別人的，中國自己照做一遍，就算結果不是世界第首創，也是自己掌握的技術，將來不會被境外敵對勢力掐脖子。

近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

我國防部於5月1日上午公布，4月30日6時至5月1日6時總計有共機34架次（其中逾越海峽中線進入北部、西南及東部空域27架）及共艦8艘、公務船1艘，在台灣周邊海空域活動；期間4月30日下午有共機27架次出海活動，其中20架次逾越中線及其延伸線，進入我北、中及西南空域，配合共艦執行「聯合戰備警巡」。

代工廠廣達26日舉辦37週年廠慶，董事長林百里表示，今年廣達發揮韌性製造的能力，商業模式像「總舖師」，哪裡辦桌就到哪裡做菜；他也提到客戶需求沒變，廣達今年訂單比去年更多，會有更好成績，這幾個月加緊趕貨，會努力突破貿易戰的干擾。

美中關稅對抗持續升溫！近日，中國對美國進口產品徵收高達125％懲罰性關稅，衝擊層面已從股市延燒至航空產業。不過，由於中國在航空領域仍高度仰賴美國等西方國家的零組件供應，因此，有消息稱，北京政府可能考慮對飛機零件給予關稅豁免，以避免影響生產時程。

耶魯大學法學院蔡中曾中國中心（PaulTsaiChinaCenter）學者塞克斯（SammSacks）25日在《彭博》撰文警告，美國對華為的禁令不僅未能削弱其影響力，反而使其成為比過去更嚴重的威脅。川普政府最近宣布對輝達（Nvidia）的H20晶片實施出口管制，恐怕又會重蹈覆轍。

正當谷歌（Google）面臨美國司法部反壟斷調查，傳出可能遭到華府強行分拆旗下部份事業體，特別是在全球佔有一定市場的Chrome瀏覽器時，隨即就有多個科技品牌跳出來表態，表示有高度意願收購這款擁有超高知名度的瀏覽器。除了靠人工智慧（AI）爆紅的OpenAI之外，第二位潛在買家就是老牌搜尋引擎雅虎（Yahoo）。

於2025上海國際車展中，零跑汽車正式發表全新B系列旗下的第三款新作—B01。作為一款定位於C級市場、主打親民與高科技的純電轎車，B01肩負拓展全球市場的重要任務。與先前推出的B10、即將亮相的B05共同構成完整的B系列產品陣容，B01展現了零跑在多元化產品線布局上的企圖心，也體現中國大陸智能電動車品牌在設計與技術上的持續演進。

Maserati總代理臺灣蒙地拿於4月23日正式發表眾所矚目的GT2Stradale，這款集結賽道經驗與頂尖科技於一身的旗艦道路版賽車，完美體現三叉戟品牌「從賽道傳承至公路（FromTracktoRoad）」的造車理念，GT2Stradale將賽道性能與義式美學，注入至日常駕馭之中，為熱血車迷帶來前所未有的震撼體驗。GT2Stradale建議售價為1,968萬起，全球限量914台，即日起正式開放接單。