# 納智捷  

裕隆集團與鴻海合資的鴻華先進，成功取得日本三菱汽車OEM電動車型的開發與生產合作案，計劃於2026年下半年進軍大洋洲市場，而首款車型則以ModelB的出線最高。此次合作不僅展現台灣自主研發與製造的實力，更為國產電動車打開國際市場創造新契機，象徵台灣汽車產業邁向全球化的重要里程碑。

受到全球電動車市場需求放緩影響，加上Tesla進入季度出車空窗期，台灣2025年4月電動車掛牌數僅1,475輛，比3月衰退46%且年減25.4%，繳出今年以來的最差單月表現。

任職明台產險總經理將近7年的陳嘉文今年3月1日卸下總座職務，4月1日緊接著出任英屬開曼群島商科絡達（Carota）集團營運長，並於5月1日同時擔任台灣事業總經理，將協助這家擁有全球先進空中軟體升級技術（OTA，Over-the-Air）的高科技公司擴大車聯網與AI應用市場，並籌備未來IPO上市。

當川普在「關稅解放日」宣布台灣的高關稅稅率那一刻，有一群人主張「不要再保護裕隆了」，裡面甚至不乏兼具學養實務經驗的財經名家。幾十年來台灣為了保護裕隆──應該說汽車國產政策，力行拉高進口車門檻政策，時至今日，在差不多時間用差不多策略韓國現代汽車已經是穩穩地全球前5大汽車集團，但裕隆呢？別說跟「跨國汽車集團」這個名詞絲毫沾不上邊，甚至在國內市場占有率都東倒西歪，怎麼能不被千夫所指，被當棄子呢？

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅海嘯席捲全球，台灣將被課徵32%重稅，如今雖進入90天暫緩期，政府仍祭出各項因應措施，行政院今（24）日通過從880億元增加至4100億元的「特別條例草案」，預算財源全數由歲計賸餘支應。另外，同樣為因應關稅衝擊，經濟部舉辦首場搶單大會，共計超過450位國際買主來台，商機上看8億美元。

為因應關稅衝擊，行政院院會今（24）日通過經費規模4100億的特別條例，財源以前年度歲計賸餘支應。對此，民眾黨立法院黨團總召黃國昌今（24）日批評，這是假高關稅之名，行大偷渡之實，面對美國高關稅衝擊，民進黨毫無戰略高度與因應作為，只會搞偷渡，特別條例有77.3%都在灌水，產業、勞工真正需要的東西，顯然賴政府根本沒有放在心上。

美國對等關稅餘波盪漾，上月宣布擴大赴美投資的台積電（2330）17日召開法說會，公布首季財報及第2季財測目標，首季每股純益（EPS）13.94元，毛利率維持58.8%，表現亮眼。對於台積電赴美設廠，臉書粉專「工程師看政治」列出台積電亞利桑那（Arizona）廠近年虧損指出，離他說的「台積電被搶走8成」已經不太遠了。

美國總統川普（DonaldTrump）對等關稅進入90天暫緩期，日前持續升溫的美中貿易戰出現和緩跡象外，白宮證實，川普也正考量豁免汽車製造商部分關稅。法人分析，雖政策不確定性仍高，但台灣AM產業廠商仍有望受惠；另外，經濟部也對汽機車貨物稅適度調降表達正面態度、車輛公會也說，降稅價差可能讓民眾馬上有感。

因應美國關稅衝擊，行政院院會今（24）日通過特別條例，匡列上限為4100億預算規模，行政院長卓榮泰表示，經費將用於提供企業金融支持，以及挹注台電、全民健保、勞保基金等，至於財源，原先的會全數以移用以前年度歲計賸餘來支應。經費規劃，包含國土安全韌性方面1500億，經濟韌性及產業支持930億，社會支持1670億，社會支持部分包含包含撥補健保200億，勞保基金100億，挹注台電1000億，照顧弱勢170億，高教人才培育200億。

美國關稅海嘯餘波盪漾，特斯拉（Tesla）第一季財報22日出爐，營收較去年同期下滑9%，遠低於市場預期；調整後每股盈餘（EPS）為0.27美元，同樣不如預期，執行長馬斯克（ElonMusk）對此表示，將大幅減少投入美國效率部（DOGE）的時間，並將更多精力轉回特斯拉營運。對於近日網路上流傳馬斯克「後悔」幫助美國總統川普（DonaldTrump）的影片，事實查核平台「台灣事實查核中心」發布查核報告。

納，是什麼?是大口呼吸的純淨、是盡情的成長、是智慧的結晶、是我們自己要走的路；納，是台灣第一台國產新世代純電休旅——LUXGENn⁷，在我們攜手啟航純電之旅的這一年裡，車主們用一趟趟純電旅程減碳，為地球留下累計超過1億公里的綠色足跡、減少1萬公噸碳排，相當於37座大安森林公園一年的碳吸收量，這是LUXGEN與車主共同達成的成果，你、我都是台灣的一員，這是我們愛這片土地的方式。

美國關稅海嘯餘波盪漾，率領美國效率部（DOGE）大刀闊斧的特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（ElonMusk），22日在法說會上坦言，特斯拉電池業務受到關稅的「巨大」影響。對於特斯拉第一季財報低於市場預期，財經作家游庭澔對「馬斯克抽身DOGE，救得了特斯拉銷量嗎？」提出分析。

美國總統川普再次對聯準會（Fed）主席鮑威爾開火，導致美股市場再度動盪不安，原本總統與聯準會應各自獨立運作，但川普一再強勢干預，不僅放話要撤換鮑爾，還施壓要求聯準會降息，為股市短線投下更多不確定性因素。對此，前立委蔡正元指出，現在美國所擁有的債券市場與股票市場規模，沒有一個美國總統能夠影響，就像前幾天債券市場崩了，嚇得川普趕快投降。

美國總統川普（DonaldTrump）祭出對等關稅，盼讓製造業回流，如今進入90天暫緩期，但美國政府對非美製汽車加徵25%關稅已在4月初生效。市場預估車價恐將隨之波動，這也引發若關稅談成，年底能否坐等「低價進口車」的討論聲。對此，財經作家游庭澔今（22）日分析國產與進口車的稅率，並給有需求者一個建議。

美國掀起的對等關稅海嘯席捲全球，雖然進入90天的暫緩期，但美國總統川普日前對非美製汽車加徵25%關稅的措施，已於月初正式生效，使汽車業恐淪重災區之一。富豪集團（ABVolvo）發言人18日表示，受市場不確定性及關稅政策影響，需求前景堪憂，集團計劃於未來3個月內，在美國境內3家工廠裁員最多800人。

美國對等關受政策衝擊，在減少需求的預期下，貿易航線近日傳出共83個航班被取消，台灣航運三雄股價持續震盪。屋漏偏逢連夜雨，萬海航運（2615）18日傳出資訊網站慘遭駭客攻擊，雖已即使啟動防護措施，但截至今（19）日中午，網站仍無法正常運作。

美國對等關稅海嘯席捲全球，如今雖進入90天暫緩期，但日前川普政府對非美製汽車加徵25%關稅，已於月初生效，外界預估車價恐撐不住而上調。財經作家游庭皓盤點各大車廠在美國市場銷售比重指出，「2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大。」

美國總統川普關稅大刀揮向各大產業，他14日表示，正考慮對進口汽車與零組件關稅實施臨時豁免，讓汽車製造業有時間調整供應鏈、轉向美國本土製造。對此，財經作家游庭皓表示，2025誰越依賴美國市場，誰的衝擊就越大，他也秀出一張各大車廠在美國的銷售比，有2間車廠對美國市場依賴度相較其它車廠高。

電動車相較傳統油車，除了環保零污染以外，低噪音、低燃料費以及好保養的特性，獲得許多車主青睞。台灣3月電動車整月銷量為2730輛，雖然今年熱度最高的電動車款是ModelY煥新版，不過，Model3煥新版今年在3月迎來第一次的大量到港，順利成為3月電動車單一車款銷售冠軍，許多開過的車主都表示，「空間大動力好、配備有質感」。

川普關稅大刀砍向全世界，宣布對台灣課徵32%對等關稅，同時針對汽車與相關零組件全面加徵25%關稅，許多人認為，台灣的高關稅政策不僅是政府保護本土產業的措施，更可能是為了進一步保護裕隆在台灣市場的競爭力，被痛批是「扶不起的阿斗」，讓裕隆不得不發聲明駁斥「請停止對本集團的不實指控與毀謗。」為什麼裕隆又被推向風口浪尖？