美國關稅海嘯餘波盪漾，率領美國效率部（DOGE）大刀闊斧的特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk），22日在法說會上坦言，特斯拉電池業務受到關稅的「巨大」影響。對於特斯拉第一季財報低於市場預期，財經作家游庭澔對「馬斯克抽身DOGE，救得了特斯拉銷量嗎？」提出分析。
特斯拉公布2025年第一季財報，營收報193.35億美元，較去年同期下滑9%，遠低於市場預期的214.33億美元；調整後每股盈餘（EPS）為0.27美元，同樣不如預期。雖整體表現不佳，但特斯拉毛利率仍達16.3%，略高於市場預期，但汽車部門營收則年減20%、交付量也低於市場預估的39萬輛。
馬斯克也在會中表示，將自5月起大幅減少投入DOGE的時間，將轉回更多精力於特斯拉營運上。游庭澔今（23）日在臉書指出，特斯拉Q1銷量年減9%，但第一季美國電動車市場仍有11%成長的表現，很明顯特斯拉的下滑，與馬斯克和美國總川普（Donald Trump）的政治關係有關。
游庭澔指出，馬斯克公開支持川普，捲入政治捐款與擔任職位後，讓部分消費者，特別是「最願意開電動車」的自由派選民反感，而逐步轉往其他品牌；現在反而是支持油車的共和黨選民，來支撐特斯拉銷量。馬斯克抽身DOGE，或許能讓特斯拉銷量回歸，有了更多賣車收入才能加快研發自駕車，與Optimus（Tesla Bot）發展的進度。
游庭澔提到，也別小看馬斯克及時改正的執行力，從歷史來看，過去笑話馬斯克的，最終都會變成笑話。他也在另篇貼文中提到，特斯拉過去一個季度，在美國、中國市場市占率都在往下掉，但這都已經不是影響股價主因，市場聚焦的，是2026年robotaxi和optimus推出後，特斯拉將擁有接近100%市占的新市場。
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