# 油電車款  

BMW日前於北美官網宣布位於美國南卡羅來納州Spartanburg的製造工廠近日迎來重要里程碑——第700萬輛BMW正式下線。這輛具歷史意義的車款為BMWAlpinaXB7，採用Alpina經典綠色塗裝與達631hp馬力的4.4升V8雙渦輪增壓引擎，並將永久典藏於BMW歷史車輛收藏庫中，作為品牌在美國生產歷程的重要象徵。

作為Mercedes-Benz品牌中最受歡迎的中型豪華車系，C-Class的歷史可追溯至1982年推出的W201車型。該車於巴黎車展首次亮相，並持續生產至1993年，總計製造超過187萬輛，是品牌首款進軍緊湊型房車市場的嘗試。隨後於1993年5月，W202正式接棒成為首代以「C-Class」命名的車型，並持續擔任品牌入門車款長達數年，直至A-Class問世後才改變其市場定位。

●外型設計靈感源自於下一代BEV電動概念車LF-ZC

隨著時代的進步，電動車技術越來越成熟，許多人為了環保紛紛轉向購買電動車或油電車。由於Tesla在4月只有少量交車的情況下，4月電動車的總銷量為1475輛，也是今（2025）年以來首月銷量低於2000輛。這也讓Luxgenn⁷以271輛拿下電動車銷售冠軍，Luxgenn⁷雖然銷量相較上月以來減少34輛，但還是穩居本月冠軍寶座，領牌271輛，車主紛紛表示「後排空間大」、「過彎很順暢穩定」。

Volvo正式宣布經典XC70將以全新面貌回歸，不過這次將僅限於中國市場，並採用PHEV插電式油電混合動力系統，而且將會是品牌第一款「增程型插電式油電車」，XC70將主打豪華、實用與永續的平衡，填補市場從燃油車邁向純電車的中間過渡期，雖然目前詳細規格尚未公布，但Volvo已透露該車款具備高達200公里的純電續航力（CLTC標準），並承諾將提供快速充電功能。

速霸陸（Subaru）旗下首款純電動車Solterra於2022年正式引進台灣，原本定價189.8萬元，不料今年3月開始展開大規模降價促銷，針對舊年式車型一次性給出高達52.3萬元的折扣，價格瞬間下殺至137.5萬元，成功引爆熱銷，也讓Solterra提前完售，近期甚至悄然從速霸陸台灣官網下架，正式暫離台灣市場。

Jeep最新推出一代Compass，展現品牌對電動化與全球市場擴張的雙重企圖，不僅全面升級設計與車身尺碼，還導入最新的StellantisSTLAMedium平台，能夠支援多種動力總成，包括輕油電、PHEV插電式油電、以及純電版本。該車將在歐洲於2025年秋季正式上市，其他市場預計延後至2026年後登場，作為Jeep首度在該級距推出如此完整電動化選項的車款，Compass正式步入品牌電動化的核心陣線。

在全球汽車市場震盪與美中貿易摩擦升溫雙重夾擊下，瑞典豪華車品牌Volvo於4月底公布2025年第一季財報，營收與獲利大幅衰退，並同步宣布啟動總額180億瑞典克朗（約新台幣570億元）的「加速成本與現金行動計畫」，內容涵蓋裁員、減資、美國業務重整等重大改革，同時撤回2025及2026年的財務展望，顯示品牌正處於劇烈轉型期。

Volkswagen集團旗下的品牌核心事業群(BrandGroupCore)，涵蓋Volkswagen乘用車、Škoda、Seat/Cupra與Volkswagen商用車四大品牌，在2025年第一季表現出色，整體銷售量與營收均呈現成長。不過，營運獲利則受到歐洲CO2法規、美國即將實施的進口關稅，以及柴油相關訴訟成本等特殊因素影響，較去年同期大幅下滑。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

新一代JeepCompass經過上回由官方預告後，日前已有外媒搶先曝光該車的真實樣貌。與前一代車型相比，第三代車型採用更加方正的設計元素，並採用全新的StellantisSTLAMedium平台打造，提供多樣的動力系統，包括油電混合、插電式混合和純電車型。

面對歐洲市場電動車接受度不一的現實，中國電動車巨頭比亞迪近期調整了在歐洲的市場布局策略，儘管以純電動車為主要產品線，BYD卻意識到許多歐洲消費者尚未準備好完全放棄燃油車款，特別是在基礎建設尚未完善的市場。因此該公司未來的成長計畫將圍繞純電與插電式油電車型雙軌並行的策略展開。

機車是許多人的代步工具，除了一般油車之外，電動車在近年來也越來越有話題，但台灣電動車市場卻一直低迷。一名網友發文指出，不只Gogoro一直虧錢，機車大廠光陽的電車部門一年就虧損了30多億。其實關鍵問題在於電動機車的換電池問題，電池維護對廠商來說成本高，騎士卻會認為電池租費太貴，導致許多人不換電動車的原因，貼文一出也引起許多網友熱議，而日前，積極關注交通議題的百萬網紅Cheap也曾根據自己的騎乘經驗，分析電動機車市場低迷的6大關鍵原因。

2025《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》經過4/25評審日，在評審團成員經過一天的靜態、動態評選後，最終結果也在現場投票後正式出爐！本屆總計各級距油車、油電車及電動車，入圍車款達64輛，評審團經過兩階段評選後，最終投票選出【2025年度風雲車】、28部各級距【年度最佳車款】，以及《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》官網舉辦的消費者網路票選所得出【最佳人氣車款】，本屆總計評選出共30個獎項。

Citroën宣布將在4/29正式發表新一代C5Aircross，並首度公開量產車的預告，預計將大量承襲概念車的設計，動力上預期將提供汽油、混合油電和純電等多種動力組合。

2025《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》經過4/25評審日，在評審團成員經過一天的靜態、動態評選後，最終結果也在現場投票後正式出爐！本屆總計各級距油車、油電車及電動車，入圍車款達64輛，評審團經過兩階段評選後，最終投票選出【2025年度風雲車】、28部各級距【年度最佳車款】，以及《TaiwanCarOfTheYear車訊風雲獎》官網舉辦的消費者網路票選所得出【最佳人氣車款】，本屆總計評選出共30個獎項。

Lexus在上海車展正式發表第八代全新ES，不僅外觀造型大幅革新，更重要的是首度導入純電動動力系統，象徵著這款長青豪華房車迎來嶄新篇章。新一代ES採用了與LF-ZL概念SUV相似的設計語彙，流線型Fastback車頂線條取代傳統三廂設計，並徹底取消過去備受爭議的紡錘型水箱護罩，取而代之的是更簡潔現代的車頭造型。這種改變不僅帶來更佳的空氣動力表現，也彰顯Lexus對未來豪華電動車設計的重新詮釋。

早期，電動車因價格昂貴且續航里程普遍不高，再加上充電站與充電樁的普及率低，給人昂貴又不實用的印象，許多早期的電動車主最大困擾便是「里程焦慮」。然而，隨著科技的迅速進步，電池技術越來越成熟，造價逐漸降低，使得電動車的售價不再高不可攀。同時，平價電動車的續航里程表現也愈發優秀，充電站與充電樁設置越來越普及，「里程焦慮」的困擾逐漸消失，以往大家對電動車「貴又不實用」的印象真的都要改觀了。

在特斯拉（Tesla）於全球掀起一股電動車的浪潮下，改變了過往汽車生態，以燃油為主的車廠紛紛加快對於電動車的開發速度。身為全球汽車銷售霸主，Toyota在新能源車的規畫上，並未急著擁抱電動車，反而是採取穩健不躁進的方式，繼續以品牌一直以來的油電混合動力作為主打，透過技術改良的持續精進，以降低排放，但Toyota並非是放棄電動車發展，反倒是以多元能源方式，來進行逐步的轉型，接下來就讓我們一起來回顧Toyota在新能源車的發展，以及未來規劃。

當世界許多角落仍在勾勒電動化的未來藍圖時，TOYOTA早已啟程。這不僅僅是參與今日的電動車浪潮，而是一段長達超過四分之一世紀、始於遠見的旅程。TOYOTA深信，唯有持續實踐與進化新能源動力，才能真正引領變革。從「開拓者」到「實踐者」，TOYOTA始終走在能源驅動技術的前沿，致力於為全球消費者提供多樣化且值得信賴的電動化解決方案，共同邁向碳中和的永續未來。