# 汽車稅  

2025年4月汽車銷量排名出爐！根據《u-car》報導，往年進入第二季的4月，隨著農曆年後新車陸續到港，車市通常會開始升溫。然而，今年新車銷售表現不如預期，4月總掛牌數僅32,876輛，較上月與去年同期都衰退近12%，呈現明顯降溫，成為市場需關注的警訊。

台灣的高額汽車關稅使得無論國產車或進口車，售價皆比外國高出不少，長年來已讓民眾怒火難耐，且近期更成為被美國總統川普盯上的原因之一，使社會對汽車稅的積怨一次炸鍋。對此，民進黨立委郭國文今（24）日在立院質詢時指出，若是進口300萬以上的名車，試算課稅後的進口成本價，竟相當於進口原價快2倍。

多年來，消費者、業界持續反映台灣汽機車稅制過高，導致國內車價偏高，對此，立法院財政委員會於4月23日召開會議，審查《貨物稅條例》部分條文修正草案，期間立委郭國文指出，若購買300萬元以上的名車，所需繳納的稅金加總起來幾乎等於車價的2倍，形成沉重負擔。

美國汽車公司「別克」（Buick）創立於1903年，是底特律跨國車廠「通用汽車」（GeneralMotors，GM）旗下品牌之一，雖在2009年因次貸風暴陷入財務困境，但近期在推出全新的小型SUV車款系列後，別克汽車在第1季銷售量迎來年增39%的亮眼成績。不過，好景不常，才剛復甦的盈利如今迎來美國總統川普（DonaldTrump）的對等關稅與汽車稅政策，恐重挫其成長。

讓金融市場如洗三溫暖般的美國總統川普，今（10）日凌晨宣布暫緩對超過75國實施對等關稅90天，台股從連日慘跌逆轉為飆漲。民進黨立委王世堅表示，美國進口台灣須課關稅的貨品中，進口值第一名就是汽車，希望總統府提出降關稅談判策略，務必挑對貨品，「千萬別便宜了阿斗、卻傷害了台美關係！」

川普關稅大刀砍向全世界，宣布對台灣課徵32%對等關稅，同時針對汽車與相關零組件全面加徵25%關稅，許多人認為，台灣的高關稅政策不僅是政府保護本土產業的措施，更可能是為了進一步保護裕隆在台灣市場的競爭力，被痛批是「扶不起的阿斗」，讓裕隆不得不發聲明駁斥「請停止對本集團的不實指控與毀謗。」為什麼裕隆又被推向風口浪尖？

賴清德說與美國談判要「從臺、美雙方零關稅」開始談起。這個膽氣與決定值得肯定，但賴政府可別吹牛，想清楚真作得到嗎？或是說：政府真了解其代表的意義與影響嗎？

美國對台課徵32%對等關稅造成衝擊，總統賴清德今（6）日召開第二場企業座談，並向國人發表談話，表示政府已做好準備，爭取與美方協商「零關稅」可能性。不過前立委郭正亮對此在節目《中天辣晚報》上提到，民眾最近若是要換新車，可以等2個月後再買，「特斯拉可以便宜50萬！」

打從馬斯克捐款投入支持共和黨的川普競選，有趣的討論一直圍繞在川普即將擔任總統期間，馬斯克的公司（如特斯拉和SpaceX）與政府的政策和計劃是否有著一定關聯：

日前李多慧在個人頻道介紹自己花1,760萬韓元(約新台幣40萬元)購入韓國國產現代汽車「HyundaiCasper」，消息一出，讓許多網友驚呼「台灣車價到底怎麼了？」不僅在國內買不到便宜國產車，國外的車輛進口到台灣也需要多花約2倍金額購入，也讓藍綠立委在去年底喊出「調降進口車關稅至0%」。

美國新任總統川普（DonaldTrump）今日在華盛頓特區宣誓就職，並在就職演說中強調能源政策將有重大轉向。他表示將大規模開採美國石油和天然氣資源，同時宣布進入「國家能源緊急狀態」，以因應當前的通貨膨脹危機。

挪威已成電動汽車（EV）轉型典範。官方數據顯示，2024年在挪威銷售的新車中幾乎每10輛裡就有9輛是電動車。相較之下，2023年（最新可用數據年份）全球電動汽車普及率僅為18%（國際能源署數據）。

2024年，美國新車銷量顯著增長，從疫情低谷中逐步恢復。據分析公司WardsIntelligence的數據，美國市場全年銷量達到1,590萬輛，同比增長2.2%，為2019年以來的最高水平。汽車製造商預計這一趨勢將在2025年延續，但川普即將上任的政府可能取消電動車稅收抵免，這為未來的市場表現增添了不確定性。

編按：綜觀豪華車、進口車；國產車銷售數字，如果有人問「有錢人平常開哪一種車」時，你會想到什麼車款？實際上，幾乎沒有富人會開輕型車，且令人意外的是，電動車其實不太受富人歡迎。

根據路透社獲得的機密文件揭示，川普團隊正籌劃一系列重大政策調整，將徹底改變美國電動車發展藍圖。這些建議不僅挑戰現有的綠色能源政策，更凸顯了美國在電動車產業競爭中的戰略考量。

路透社本周四（11月14日）援引兩名知情人士消息稱，美國候任總統川普的過渡團隊計劃廢除購買電動車享有的7,500美元消費稅收抵免。該計劃將是其更廣泛的稅改立法的一部分。

外媒報導，川普過渡團隊計劃終結拜登政府的電動車購車稅收抵免。國家氣候變遷對策委員會副召集人、和碩董事長童子賢今天受訪表示，取消電動車補貼可能削弱美國在科技產品的領導地位，反而助長中國的競爭力。

馬斯克（ElonMusk）為了讓川普（DonaldTrump）重新入主白宮，花費了逾1億美元。現在川普勝選，這位億萬富翁企業家、特斯拉（Tesla）和SpaceX的掌門人可能會獲得巨大的經濟回報，有可能在美國政府最高層構成前所未有的利益衝突。

中國經濟下行壓力大，地方政府陷財政危機，部分地方開始恢復收費或新建國道收費站，以增加財政收入。其中，山東省政府日前批覆同意濟南黃河大橋設置收費站，收費期限長達25年。而近年來多個省份均發布過國道收費站開通收費公告。國道恢復收費逐漸成趨勢，專家指出，電動車快速發展令燃油稅收入大減，難以應對不斷擴大的基礎設施管理和保養，公路收費可緩解地方政府的財政壓力。

美國共和黨總統候選人川普19日說，如果他當選，將考慮終結購買電動車可獲得的7500美元稅額抵免，且對延攬電動車大廠特斯拉執行長馬斯克入閣或聘為顧問持開放態度。