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平板是不少人作為學習、觀看影片的設備，根據市調機構《TechInsights》，2025年第一季全球平板電腦市場出現回溫跡象，總出貨量達3440萬台，較去年同期成長6%。

台灣ETF市場風生水起，去年歷經高股息ETF申購熱潮，今年又有主動式ETF接棒登場，但在熱鬧滾滾的榮景背後，可能只是靠著血淚堆疊出來的泡沫。如今，身在第一線的金融業基層也看不下去，近日就有超過百位理專、營業員挺身向金管會具函檢舉，籲請主管機關介入處理、導正亂象。

過去二十多年，每當人們想知道些什麼他們不知道的事，「Google一下」幾乎是大家共同的做法，這個現象也成就了以搜尋引擎起家的Google帝國。但是蘋果公司一位高管日前表示，通過Safari瀏覽器進行的Google搜尋量在過去兩個月有所下降，而且「這種情況已經20多年沒發生過了」。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

編按：隨著川普貿易戰持續延燒，不少外銷為主的科技企業面臨嚴峻挑戰，尤其是依賴美國市場的供應鏈。然而，產業龍頭如台積電和研華，反而在這波經濟動盪中展現出強大抗壓能力。這些公司不僅掌握了全球最先進的製程技術，更擁有穩固的產業護城河，即便面臨高關稅或供應鏈衝擊，依然能保持領先地位。本文將帶你深入解析台積電和研華如何憑藉技術實力和市場策略，在全球經濟變局中穩定成長，並為投資人提供長期布局的參考。

蘋果（Apple）帝國的核心支柱、佔據全球智慧型手機市場半壁江山的iPhone，在未來十年內，可能不再是人們生活中的必需品？蘋果服務部門資深副總裁艾迪・庫伊（EddyCue）於昨（7）日在美國司法部針對Google線上搜尋業務的反壟斷訴訟案中，投下了一枚震撼級的證詞，直言在人工智慧（AI）技術的驚人發展速度下，iPhone最終恐怕將步上當年iPod的後塵，被新技術所取代。

義大利超跑品牌Lamborghini前於官方網站公布2025年第一季財報，儘管面對國際政經局勢不確定性與貿易緊張升溫，該品牌仍交出亮眼成績，延續過去八年穩健成長的趨勢。根據官方數據，2025年第一季共交車2,967輛，營收達8.952億歐元，年增近三成，營業收益也成長至2.481億歐元，年增幅度達32.8%。

Stellantis集團旗下義大利品牌AlfaRomeo日前(5/5)於官網公布2025年第一季全球銷售數據，相較去年同期成長29%，顯示其產品線策略與市場布局奏效，特別是在歐洲、中東與非洲市場展現強勁動能。其中，全新車系Junior表現突出，自上市以來已在全球38個市場累積35,000張訂單，成為品牌產品革新計畫的關鍵。

根據CounterpointResearch公布的《2024年第四季全球電視出貨量報告》，全球電視市場持續回溫，第四季出貨量達6,100萬台，年增2%，為連續第三季成長；全年總出貨量達2.3億台，同樣年增2%。不過亞洲市場表現疲弱，日本年減15%、整體亞洲下滑4%。

(文／陳樂)本來3月的機車銷售成績已經不出色了，沒想到4月更低迷，市場失去成長動能，4月機車整體銷售成績再下探，衰退到53,169台的成績，相較3月的58,343台，衰退跌幅逼近10%大關，雖然近來氣溫已突破30度，台灣機車銷售卻仍停留在寒冬階段。

(文／陳樂)若是按照過往，4月其實是屬於新車銷售即將起飛的月分，但今年的4月詭譎多變，車市僅繳出32,876輛的成績，無論是跟3月相比，或是跟去年同期相比，都衰退高達12%，其中最關鍵的原因，就是美國總統川普在4月2日宣布的對等關稅，儘管後來有所調整，但已經牽動台灣股匯市，而股匯市的激烈動盪，也連帶著台灣新車銷售受到影響，台灣的進口車關稅問題，同樣在此時被拿出來討論，使得民眾購車出現觀望心態，是否會影響5月車市競賽月的銷售，是接下來關注焦點。

德國車廠Volkswagen宣布位於德國東部的Zwickau工廠迎接了第100萬輛電動車，該廠目前負責生產品牌旗下六款電動車，這次第100萬輛則是強調性能化的ID.3GTXPerformance。

2025年4月汽車銷量排名出爐！根據《u-car》報導，往年進入第二季的4月，隨著農曆年後新車陸續到港，車市通常會開始升溫。然而，今年新車銷售表現不如預期，4月總掛牌數僅32,876輛，較上月與去年同期都衰退近12%，呈現明顯降溫，成為市場需關注的警訊。

以越野與性能機車聞名的奧地利重型機車品牌KTM，近日驚傳深陷財務危機，負債高達約18億歐元（約新台幣620億元），公司不僅啟動破產程序，全球工廠也陷入停工困境。由於母公司遲遲無法穩定供應與財務重整，台灣總代理安東貿易亦正式終止代理關係，KTM正式宣告退出台灣市場。

近期台灣車壇絕不平靜，先是自製率政策，後有美國關稅戰及衍生出來進口車關稅課徵議題，且各皆具備撼天動地的實質影響力，而在熱烈辯證中，每每裕隆集團都成眾矢之的而砲聲隆隆。先將火線話題擱一邊，畢竟太多討論都足以自證立場，時間軸一攤總是各說有理，但裕隆到底有沒有認真研發真正意義上的「國產車」？這次我們從集團旗下的中華汽車看，真實發生過的歷史，或許跟你所想不太一樣...

面對歐洲市場電動車接受度不一的現實，中國電動車巨頭比亞迪近期調整了在歐洲的市場布局策略，儘管以純電動車為主要產品線，BYD卻意識到許多歐洲消費者尚未準備好完全放棄燃油車款，特別是在基礎建設尚未完善的市場。因此該公司未來的成長計畫將圍繞純電與插電式油電車型雙軌並行的策略展開。

最近在抖音上刷到一支影片，一位年輕女生說她每天在工廠替名牌包代工。包包一個賣好幾萬，她拿到的工資卻只有幾百塊人民幣。這不是我們整個產業的縮影嗎？

台積電（2330）公布亮眼財報，2025年營收展望上看25%成長，但股價卻在市場雜音下持續盤整。很多投資人納悶：公司基本面這麼好，為什麼漲不動？還能買嗎？對此，投資家日報總監孫慶龍給出一句話點破盲點：「如果連台積電都不敢買，那你根本不該碰股票。」

機車是許多台灣人日常生活中不可或缺的交通工具，幾乎家家戶戶都有一台，也因此被冠上「機車王國」的稱號，那你知道最熱銷的機車是哪個品牌嗎？根據《自由時報》報導，台灣2025年第一季機車總市場累積達16萬1034台，較2024年同期成長2.3%，其中，三陽（SYM）以71870台銷量、市佔率44.6%，穩坐市場龍頭寶座，在前五名中，共有4款皆來自三陽。

越南榴槤今（2025）年以來出口中國不順，原因是中國加強檢疫，再加上新興的競爭對手如老撾、對話陸續問鼎中國市場，使得越南榴槤價格暴跌至去年的1/3，在中國的市場份額也逐漸流失。