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2025年上海國際車展(AutoShanghai2025)再次成為全球汽車產業的焦點，中國大陸自主品牌憑藉一系列突破性技術，展現了在新能源與智能化領域的領先地位。從超快充電、動力電池革新，到智能駕駛與全球化佈局，這些創新不僅提升了車輛性能，更為未來出行生態描繪了全新的藍圖。本文將深入探討本屆車展中自主品牌的核心技術突破，並分析其對全球汽車產業的影響。

「當『新三樣』替代『舊三樣』：中國新能源革命會重塑世界秩序？」 「一邊是石油美元防線，一邊是新能源攻勢：川普與習近平另一場世紀博弈？」

近年中國汽車品牌在電動車領域如開外掛般，無論是動力性能、電池技術、車載娛樂等都超車歐洲傳統汽車品牌，而除上述電動車更在乎的是風阻係數，更低的風阻能提升續航里程，其中阿维塔12(Avatr12)官方就宣稱風阻係數為0.21，但中國有為部落客就實測發現數據不符。

美國總統川普發動關稅戰，眼下美中貿易談判陷入僵局，中國國家主席習近平指派國務院副總理何立峰將飛赴瑞士，這位中共中央財經辦主任、國務院執掌經濟政策的首席官員，初上任時給人舉止拘謹、且官僚味十足的印象，如今已蛻變為與美國財長貝森特交手的中方頭號人物。這位「中國經貿沙皇」走上中美談判第一線，到底有何來頭？

全球最大的汽車電池製造商寧德時代，在上海車展表示，已開發出一種新的快速充電系統，五分鐘內可為汽車提供行駛320英里所需的電量。稍早之前，比亞迪（BYD）也發布了類似消息。

Hyundai在中國大陸的合資品牌北京現代在今年上海車展當中公布了未來品牌策略。股東將增資80億人民幣，預計在本土化組織調整上成立中國戰略事業部，提升了北京現代在全球的戰略地位；在本土化研發合作方面，將與寧德時代、博泰、毫末智行等企業深度合作；在本土化新品體系建構上，未來4年每年至少推出2-3款新能源車，涵蓋純電、混動、增程式等技術，並有房車、休旅車、MPV等產品線。同時，Hyundai將北京現代打造為現代汽車全球出口基地，2024年出口5萬台，2025年目標成長至10萬輛。

今年「2025上海國際車展」上的一切都圍繞著智能汽車展開。但就在車展開幕前幾周的一起致命事故將人們的關注引向了安全問題：3月底，小米SU7在高速上發生事故後起火，車上三人不幸身亡——當時車輛啟用了智能駕駛輔助系統。

全球機器人競賽早已火熱開跑，而中國似乎正悄悄拉開與美國的差距。19日在北京登場的「人形機器人半程馬拉松」吸引逾20家中國頂尖科技公司參與，儘管參賽者們跌跌撞撞，卻展現出中國在硬體整合、電池技術和量產速度上的驚人進展；反觀美國競爭對手特斯拉（Tesla）正因中國的稀土磁鐵出口限制，而面臨生產瓶頸。

在近日所上大舉行的2025上海國際車展現場上，本站7Car<小七車觀點>實地探訪Zeekr攤位，親眼見證品牌首款混合動力車型Zeekr9X的全球首演。身為Zeekr品牌旗下最新旗艦級運動休旅車，9X不僅具備突破性的設計語言與動力科技，也正式揭示品牌邁向多元電氣化布局的下一步。

4月上旬共軍4艘遠海測量船，遠望3、5、6、7號等提前抵達南太海域，有各方媒體不斷釋放訊息，共軍可能將進行洲際彈道導彈試射前，預先將前述部署相關海域執行資料收集和軌跡跟蹤任務。對此，筆者初步推斷，與中國大陸於4月24 日17時17分由長征二號F遙二十運載火箭搭載「神舟二十號載人飛船」發射遠端遙測與監控任務有關。

在2025年上海車展期間，阿維塔展示出旗下全新戰略車型—阿維塔06。這款新車共推出五種版本，官方建議售價介於人民幣20.99萬元至27.99萬元之間，鎖定20萬元級距的智能豪華轎車市場。作為阿維塔第四款量產車型，06集結長安汽車、華為與寧德時代三大夥伴的技術資源，並以「年輕人的第一台豪華轎車」為訴求，力圖在設計、智能與性能之間取得平衡。

中國電池巨頭CATL寧德時代正式推出其下一代電池技術，為電動車市場注入劃時代的創新，此次發表的亮點包括第二代神行快充電池、超長續航的雙動力電池系統、以及針對寒冷氣候優化的鈉離子電池，其中最引人注目的莫過於新神行電池，其充電五分鐘即可增加約520公里的續航，幾乎與加油一樣快速，解決電動車「充電時間長」的最大痛點。

中國動力電池巨頭寧德時代（CATL）周一（4月21日）在上海舉辦名為「邊界覺醒」發布會，推出了鈉離子電池新品牌「鈉新」（Naxtra）。「鈉新」品牌的乘用車動力電池將於今年12月進入量產階段。同時，寧德時代還發布了第二代用於電動車的超充電池。

正當美國與中國關稅戰升溫之際，中國政府更換國際貿易談判關鍵人物，以應對日益複雜的國際經貿關係和貿易談判局面。4月16日，中國人社部網站發佈國務院任免國家工作人員信息。其中，任命李成鋼為商務部國際貿易談判代表（正部長級）兼副部長，接替於2022年就任這一職務的王受文。他對美的談判對手則是美國貿易談判代表葛里爾（JamiesonGreer）。

據外媒報導，英國國防部8日宣布，「威爾士親王號」航母（搭載隱形戰鬥機F-35B）打擊群將於4月22日從朴次茅斯出發，先在英國西南部康瓦爾郡近海，與45型防空驅逐艦、23型巡防艦、核動力攻擊潛艦及油彈補給艦等海空兵力會合後，前往地中海參與北約「海王星打擊」（NeptuneStrike）演訓。後續，將往「印太地區」印度、新加坡、馬來西亞訪問、預計夏季停靠日本港口。屆時與日本、澳大利亞等國家舉行聯合演習。據信，到時共軍東部戰區海空兵力等將在台灣周邊海域部署重兵與頻密軍演，期間共軍航母將抵近島鏈內支援。

據小米公司4月1日的聲明，3月29日，一輛小米SU7標準版在安徽高速公路發生嚴重車禍，以接近100公里的時速與隔離帶水泥護欄碰撞。據中國媒體報導，車輛起火燃燒，車內三名女大學生身亡。

4月2日8時據東部戰區微博，東部戰區新聞發言人施毅陸軍大校表示，中國人民解放軍東部戰區位台灣海峽中部、南部相關海域組織「海峽雷霆-2025A」演練，重點實施查證識別、警告驅離、攔截扣押等科目，檢驗部隊區域管控、聯合封控、精打擊要能力。

去（2024）年在中國掀起熱潮的小米電動車SU7，近日傳出在高速道路上碰撞後車輛爆燃的事故，造成3人身亡。事件仍在調查中，但小米的危機處理能力受到質疑，昨（1）日股價大跌，收盤時，小米港股跌幅達5.49%，至46.5港元，相較於前一日表現，市值蒸發近700億港元。

隨著極氪宣佈推出1.2MW直流快充站，正式拉開了中國電動車充電功率大戰的序幕，這場「充電時間」的戰爭正快速升溫，就在比亞迪展示其1MW快充技術的一週後，極氪迅速反擊，宣布即將於4月底上海車展正式亮相的超高功率充電設施，這場競爭凸顯出中國電動車市場的激烈程度。

蔚來汽車(Nio)與寧德時代(CATL)近日在中國大陸福建寧德簽署戰略合作協議，宣布雙方將攜手推動換電技術標準化，深化業務與資本合作，以打造全球領先的新能源汽車換電網絡為目標，期望能幫助產業高品質發展。