# 國際能源總署  

在美國總統川普新一輪對等關稅政策強勢上路後，中國迅速展開反制措施，繼停止採購美國黃豆、限制稀土出口之後，如今再將矛頭對準能源進口，中國買家已悄然轉向中東，取代原本從美國進口的大宗液化石油氣（LPG），引發全球能源市場連鎖震盪。

美國已是全球最大的液化天然氣（LNG）生產與出口國，川普仍在施壓盟友「加碼」購買美國天然氣，作為扭轉貿易逆差、擺脫關稅威脅的解方。但《經濟學人》認為，川普的經濟與外交政策可能成為「能源野心的絆腳石」—包含基礎建設成本提高、各國需求放緩，以及俄烏和解後，廉價的俄國天然氣來勢洶洶—川普的能源夢，正在面臨政策矛盾的反噬。

毫無意外、四接環評本周就如「過個場」般的通過環評大會，環境部向全台證明了其政治服從性與「他是經濟部的小弟」外，接著3月要上場的電價審查，都顯示能源政策的嚴重問題，遺憾的是：民進黨與賴政府，顯然就是要「一條道兒走到黑」。

為落實主權AI，鞏固國家AI戰略資產，經濟部聚焦高效能運算與散熱技術，補助工研院開發全球領先的雙相浸沒式冷卻系統，並成功應用於全球IC設計大廠AMD的場域驗證，有效解決新型高功率AI晶片的高熱密度問題，最高可提升晶片散熱能力50%，滿足資料中心及雲端AI訓練的高速運算需求。

巴黎人工智慧（AI）行動高峰會於2月11日落幕，然而全球AI治理出現明顯分歧。包括法國、印度、中國在內的61個國家共同簽署宣言，但科技強國美國與英國選擇不加入，凸顯了全球在AI發展路線上的重大分歧。

美國海岸防衛隊（U.S.CoastGuard）的北極星號（PolarStar）是一艘滿載排水量為1.3萬噸的巨型破冰船，能夠破除逾20多英尺（約6.1公尺）厚的北極冰層。但它是美國唯一的一艘全年運行的破冰船，而且是將近半個世紀前建造的。

中國人工智慧聊天機器人DeepSeek的崛起席捲了全球，但對於中國觀察家來說，這並不意外。

兩年前中研院動員上百位專家花了一年半時間出版了一本近500頁的報告「台灣淨零科技研發政策建議書」，個人曾為文評論其並不可行，詳「中研院能源建議書可行嗎？」

中國是溫室氣體最大排放國，卻也是全球再生能源領導國家之一，派出近千名代表出席聯合國氣候變化大會，強調對綠色能源的全球支持。「川普2.0」時代即將來臨，美國講究自身利益優先，可能考慮退出國際多邊組織，更有利於中國擴大在抵抗氣候變遷的全球領導力。

中研院長廖俊智本周在立法院來了一次「真心話大冒險」─對能源政策，他說不能排除核電；對2050年達淨零排放，他說「很困難」。

延續97000人參與的COP28巴黎協定會期完成的全球盤點（GlobalStocktake），今年將著重在如何落實行動的決心（DeterminedActions）

中研院長廖俊智11日在立法院答詢時表示，台灣沒有放棄任何乾淨能源的本錢，不應排除核電，並認為提升核電安全技術上可行。環團「台灣環境保護聯盟」今（12）日回應，我國《環境基本法》第23條規定，政府應訂定計畫逐步達成非核家園目標，中研院的院長是公職人員，但廖俊智竟公然作出違反國家法律規定的發言，主張不應排除核電，實在違法失職。台灣地震、颱風頻繁，核災風險高，更沒有本錢發展核電，且我國碳排量只佔全球0.57％，「為減少這麽少的碳排，值得犧牲非核家園社會共識與台灣安全？」

日前環保部通過臺中電廠第二期燃氣機組計劃（3到6號機）環評案時有一重要宣布：台中電廠現有5到10號燃煤機組將於2035年提前除役，但除役後不拆除轉備用。提前除役及除役後不拆除都是重大決定，都很值得進一步討論。

第29屆聯合國氣候變化綱要公約締約方大會（COP29）即將於11日登場，主辦國亞塞拜然境內石油和天然氣資源豐富，北與俄羅斯為鄰，南則與伊朗接壤。

生成式AI席捲全球，台灣成為全球焦點，台灣人工智慧實驗室11月2日於高雄研發中心舉辦國際生成式AI首長論壇，由外交部長林佳龍、部長夫人廖婉如帶隊，高雄市長陳其邁、多位局處長與創辦人杜奕瑾共同接待23國、38位邦交國大使、外國駐台辦公室代表，討論建立國際可信任、負責任的人工智慧。

最近幾年森霸、森崴與寶椿等三家業者分別在南科附近擴建或計畫興建火力發電廠，這些火力電廠與人口密的社區為鄰，排放大量的溫室氣體，並造成空氣的污染，引起社區居民、南科與樹谷園區員工高度的不安。 

挪威26日啟用通往一個巨大海底二氧化碳儲存庫的閘門，這是啟動這項設施的關鍵一步。營運商表示，這將是全球首個提供二氧化碳運輸和儲存的商業服務。

中鋼長期致力開發低鐵損及高導磁率的馬達用電磁鋼，以提升馬達效率、減少電力消耗，近日依照美洲地區客戶需求，成功開發出50CS400P新世代壓縮機馬達用電磁鋼，較市面上一般常規品降低20%鐵損，導磁率提升約50%，並成功應用於高能效感應馬達、節能工業馬達及電動巴士等用途。中鋼表示，馬達在工業領域占有重要地位，廣泛應用於家電、電子、自動化及汽車等產業，台灣去年整年用電量約2,765億度，其中超過一半用於各種不同用途的馬達。據統計顯示，馬達效率提升1%，全台一年約可省電14億度，如依2023年經濟部能源署公布之電力排碳係數換算，約減少69萬公噸CO2排放。

挪威的電動車數量首次超過汽油車，創下全球首例，也標誌著挪威向淘汰燃油車的目標邁出了重要一步，當地政府也持續推動各種措施，期望在2025年全面停售燃油車。

為推廣低碳生活與無紙化消費，臺北市環保局與稅捐處共同舉辦「雲端發票×電子稅單×環保集點淨零綠活又加碼」活動，活動時間自即日起至113年11月15日止。市民只要申辦臺北市牌照稅、房屋稅、地價稅電子稅單或電子轉帳繳納通知，並登錄雲端發票手機條碼或新設定領獎帳戶，即有機會參加環保綠點抽獎，最高可贏取10萬綠點！詳情請至臺北市稅捐處網站/熱門活動專區(https://services.arpa.tpctax.dof.gov.taipei/act/index.html)查詢。