# 不停讓行人罰款金額  

汽車未停讓致行人死傷時有所聞，交通部5日預告修正裁罰基準，提高罰則，引發全國汽車駕駛人權益聯盟不滿，預計19日抗議。交通部公共運輸及監理司長林福山今（12）日表示，修法是針對已造成的行人傷亡檢討，並非針對違規，檢討處罰是希望駕駛對行人保護要有最優先觀念，預計6月底以前上路。

根據《道路交通管理處罰條例》和《道路交通安全規則》，為保護行人安全，駕駛遇到行人過馬路時必須暫停禮讓，違規將遭罰，而近期在新北市有一名駕駛，因在行人穿越道前未暫停禮讓行人，被警方開罰6000元並要求參加交通安全講習，他不服提起行政訴訟，認為自己當時行人站在人行道上、並非走在斑馬線上，不過，台北高等行政法院近日判決駕駛敗訴，全案確定。

科技執法逐漸成為交通管理的重要手段，各地警方加強違規行為的自動偵測和取締，藉此提升道路安全和效率。根據《自由時報》報導，高雄迄今已建置100處科技執法設備，其中23處專門針對「不停讓行人」違規進行取締，警方統計，今年1至2月共開罰31件，行人交通事故則發生15件，較未設置前同期減少3件，下降幅度達20%，近日也將於苓雅區中正、凱旋與五福路口，以及鳳山區八德與文衡路口，增設科技執法設備，持續強化路口安全。

科技執法是現在交通管理重要手段之一，不僅能提升交通安全，還能防止意外事故發生。彰化縣今（114）年3月1日正式啟用19處科技執法，針對超速、闖紅燈、車不停讓行人等項目加強取締，上路一個月後取締效果顯著，根據《自由時報》報導，新科技執法上路一個月共取締2146件違規，前三名分別是超速1593件、闖紅燈391件以及車輛不禮讓行人102件；至於取締前三名的魔王路口分別為彰化市中山路3段與彰南路1段351件、埤頭鄉斗苑東路313號前278件、北斗鎮中山路2段與文苑路1段路口251件。

台中市政府日前公布去（113）年1至12月的30日交通事故死亡人數資料，台中市交通事故死亡288人，較112年同期減少27人，下降人數及降幅皆為六都第一，根據《地球黃金線》報導，為降低嚴重交通事故違規行為，台中市政府今年將增設14處科技執法，加強取締車不停讓行人、未依標線號誌行駛、闖紅燈等違規項目。

駕駛若未禮讓行人恐會導致交通事故，導致傷亡或錢財損失，對此，政府於多處易肇事路口設立科技執法，24小時嚴格取締，最高可處6000元罰款。不過，近期基隆市有一名騎士，因於行經某路口時，距離行人太近，且號誌轉為紅燈，因此遭科技執法拍下，並收到6000元罰單，最後因為這理由成功逆轉，罰單直接撤銷免繳。

許多路段會運用科技執法來提高取締效率及準確性，藉此降低肇事率，不過，近年中央大力補助地方設置科技執法設備，台東縣因設置97處科技執法，進行24小時、全年無休偵測，讓許多民眾荷包失血，而遭抱怨，被視為「罰單熱區」。台東縣警察局日前公布去（2024）年測速照相桿取締違規總計35311件、科技執法共13821件，相較往年有明顯減少的趨勢，而今（2025）年1月1日起，也再新增7處易肇事路口科技執法。

行車安全至關重要，許多路段會因為視線不良、號誌不清楚、車流量大等原因，導致事故頻繁發生，近期交通部《道安總動員》公布屏東縣2024年「10大肇事路口」，皆位於屏東市區，其中，第一名為中華路與林森路，於2024累計27起肇事案件，駕駛須特別注意。

一名駕駛去年1月駕車行經台南市東區一處路口，因未停讓行人遭警方開罰6000元，並需參加道路交通安全講習。對此，他不服提起行政訴訟，表示自己在距離行人6、7個枕木紋處即已減速禮讓，並無違規。然而，高雄高等行政法院檢視採證影片後，認定他確實未完全停讓行人，最終駁回訴訟。

2023年，共有366名行人因交通事故喪命，交通部長陳世凱直言，行人在斑馬線上被撞是我們的「國恥」，並宣布將加重罰則來加強對駕駛人的威懾。根據新修法規定，肇事致人重傷的罰金將從1.8萬元提高至3.6萬元，而肇事致死的罰金則維持3.6萬元，並將吊銷駕照，禁考期也從3年延長至4至5年。陳世凱透露，這些加重罰金的措施預計將在今年6月或7月實施，而禁止考照的修法則預計於5月底前送交行政院。

彰化縣警察局交通警察隊統計，3月1日起啟用的19處科技執法系統，上路3天共開罰214件，其中以員林市莒光路與至善路口31件最多，違規項目件數最多則是超速，共有182件。

桃園市警察局成立交通科技執法中心後，積極導入科學化指標分析制度，定期採集相關數據，透過「核心施政指標」進行數據分析，根據最新統計，去（113）年百大租賃式科技執法專案所設置地點的交通事故較同期減少12.03%。今年1月依據採購合約中之設備遷移條款，滾動修正35處地點，達到精準執法目的。

為防止路口交通事故發生，屏東縣警察局里港分局宣布，將於2月11日起針對轄區內各鄉鎮容易肇事路段、聯外道路及無號誌路口，執行「路口不停讓行人暨行人違規」專案，並運用儀器測速以維護交通秩序，用路人務必注意，以免不小心6000元就沒了！

彰化縣去年10月1日啟用的25處科技執法系統，經縣警局交通隊統計，4個月內共取締違規行為2萬6663件，平均每天222件。國庫共進帳超過3000萬元，其中超速違規最多，達1萬4857件；取締路段則以埔心鄉員鹿路5段與羅厝路3段路口3160件奪冠。

2020年嘉義市警察局啟用科技執法至今成效顯著，今（2025）年再新增4處科技執法路口，取締不禮讓行人、機車未兩段式左轉，及快車道右轉等。警方強調，用路人應遵守交通規則，以免遭開單受罰，和自己荷包過不去。

「路口待轉」能提高交通安全度，有助於減少車輛在轉彎過程中的碰撞風險，據統計，臺中市北屯區文心路與崇德路口於去（113）年共發生63件交通事故，造成1人死亡、38人受傷，除了為北屯區事故件數最高的路口外，更是全市十大易肇事路口的第6名。

歲末年終，台中市警察局1月起啟動「2025春節交通安心大執法」專案勤務，警方14日公布，迄今已取締酒後駕車151件、闖紅燈949件、不停讓行人102件。

為提升行車秩序、促進用路安全與順暢，臺東縣警察局宣布，近期將針對未停讓行人、闖紅燈違規行為加強執法，並擇定7處易肇事違規路口，持續向中央爭取經費，結合科技執法設備進行取締，預計於明年1月1日起正式啓用。

科技執法有效降低交通違規比例，桃園市今年設置科技執法的路段事故率目標已設定下降8％，明（2025）年目標為升至9％，自元旦起將啟用29處多功能科技執法設備，不過，民眾也擔心若遇緊急狀況不得已停在停止線上仍被開罰該怎麼辦，對此，桃園市警局交通警察大隊回應，對罰單有疑慮者，可以提出申訴，警方將調閱當時影像，還原現場。

桃園市警局、交通局從10月16日至12月15日實施防制交通事故加強執法專案，警方在中壢查獲1普通重機以時速95公里一路狂飆45公里，除吊扣牌照半年，可開罰1.2萬元至3.6萬元。