並非每一輛BMW都那麼令人愛不釋手，比如說XM（PHEV）及iX（純電）這種看起來略帶沉重的BMW就沒有那麼討人喜歡，但BMW總是會去嘗試一些新鮮事，並且樂於用少量生產方式，儘量讓這些頗受好評的概念車變成市售車，像是2002年底推出的3.0 CSL，即便只有50輛，多數人都買不到，但B粉依然津津樂道，這就是真正的品牌信仰，而不是「吃這個也癢、吃那個也癢」最終什麼都沒做出來的放羊小孩。近期，BMW確定會將「Skytop」這輛帶有targa車頂的8系列投入生產，但情況就是和3.0 CSL一樣「全球限量50輛」，但令人詫異的是的是，量產市售消息尚未公布前，這50輛配額已銷售一空！顯然許多人都是看中此車的增值空間，意思就是搶到了，過個2、3年一轉手，其價值或許就是翻漲一倍，絕對比投資房地產還好賺！這不是在開玩笑，2022年底問世的3.0 CSL售價約75萬歐元，至2024年初已有玩家開價約125萬歐元求售！是的，此車目前正以「年漲1.6倍」的行情不斷向上疊，增值速度比勞力士、百達翡麗還要強！ （相關報導： 車壇震撼彈：義大利煞車巨頭Brembo收購瑞典懸吊大廠Öhlins Racing，打造頂級汽車底盤帝國！ ｜ 更多文章 ）
目前並沒有關於BMW Skytop M8 Targa的官方售價，但傳言為50萬歐元，大約是台幣1750萬，比3.0 CSL便宜，但這點錢對投機客來說都是小菜一疊，重點是誰搶到就有機會大賺一筆！BMW應該要叫車主簽下「交車5年內不得轉售」禁止炒作條款，遏制這樣的投機歪風，讓真正的收藏家擁有一輛美美的Skytop M8 Targa。可掛牌的道路版Skytop採用全輪驅動配8速自排變速箱，採用雙渦輪增壓4.4升V8引擎，功率為617匹馬力，是的，就像普通的M8一樣，動力輸出並沒有太特別，所以售價並沒有非常昂貴，加速性能就是3.3秒加速100公里/小時，雖不特別、但絕對不慢。
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