現今車廠都在試著往更高的自動駕駛輔助等級開發，然而就字面意思卻會讓不少駕駛者誤解，誤以為該系統能提供自動駕駛功能，因此中國工信部就規定禁止使用自動駕駛/智慧駕駛輔助等文字宣傳。
除了電池科技現今車廠也都在朝更高等級的自動駕駛系統開發，現階段因科技系統普及，Level 2等級的ADAS系統幾乎已是標配，由ADAS系統所帶來的便利性讓不少駕駛相當依賴，當然在正確使用強況下ADAS確實也減少駕駛疲勞，不過就自動駕駛/智慧駕駛輔助等文字意思，或品牌過於誇大的宣傳，使其導致不少駕駛產生誤解，誤以為該系統能帶來無須掌控的自動駕駛功能，也因如此不時可看見因使用駕駛輔助系統而發生事故的新聞。
為不讓消費者誤解，中國工信部便規定禁止使用自動駕駛/智慧駕駛輔助等文字來進行宣傳，並明確標示系統等級和功能範圍等。另外在未經主管機關同意不能透過OTA進行ADAS更新，同時也需降低OTA更新頻率。
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