# C-HR  

ToyotaMotorEurope日前公布2025年第一季Toyota和Lexus銷量成長0.4%，總數量為321,067輛，表現優於萎縮2%的總市場。電氣化車型銷量佔總銷量的78%，年增5%。與此同時，純電動車銷量達到15,325輛，年成長30%，插電式混合動力車型的銷量則達到25,890輛，較去年同期成長155%。

看來Toyota和Lexus在電動車市場的布局開始積極了。車廠計劃在未來幾年內推出多款新車型，包括電動版的經典LandCruiser和一款電動皮卡。Toyota的策略是利用現有的品牌價值，像是UrbanCruiser和C-HR+等熟悉的車型名稱，而非從頭創建全新品牌，這樣的方式確實能有效降低行銷成本並鞏固品牌認知。

移植重機排氣尾管

ToyotaC-HR雖然已經停產，不過這部車在筆者心中，除了GR車系外，在所有國內販售的豐田車款中，就屬於它最拉風帥氣了，而原廠已相當特立獨行的外型，再經過改裝的話，會呈現出什麼樣的樣貌呢？透過這三部CH-R的作品，可以讓大家更清楚它的改裝潛力。

Toyota與Subaru合作多年，在全球主要市場都有以相同平台開發的雙生車型，最著名的莫過於BRZ與86兩款雙門跑車。而日前bZ4x已經率先進行了中期更新，而Subaur孿生車型Solterra在短時間內也會迎來改款版本。然而這兩款純電休旅並非Toyota與Subaru共同合作推出的唯一電動車。據外媒報道，雙方預計在2026年推出一款孿生純電休旅來擴大產品線。

 

Toyota在比利時布魯塞爾舉辦的Kenshiki論壇上一口氣帶來了C-HR+、小改款bZ4X、UrbanCruiser和FT-Me等新世代電動車與概念車，並且宣布2025年有三款新車將率先於歐洲市場販售，同時還預告還有三款新車將在2026年登場，預計兩年內推出六款新世代電動車。

環境部今日(3/12)公布2025 年2 月份符合噪音管制標準的車輛名單，在國產汽油車部分可見到小改款HondaHR-V車系現身，在既有的1.5升自然進氣動力之外，新增了e:HEV油電混合動力車型，此外也有新年式的ToyotaTownAce車系登場。國產柴油車本月通過測試車輛有HyundaiPorter車系，以及Scania、Sitrak及Volvo品牌的貨車系列，加上金龍的大客車。至於國產電動車則有鴻華先進FoxtronC、Luxgenn⁷、眾鈴江淮的大客車及大貨車底盤，加上Gogoro及捷穎的電動機車現身。

Toyota推出了一款全新的C-HR+電動車，這款車的推出讓人意外，因為它並非傳統燃油C-HR的純電版本，而是建立在Toyotae-TNGA2.0平台上的全新電動SUV，目前C-HR+主要針對歐洲市場，但有傳言稱Toyota計劃最早於2025年在美國推出這款車型，以應對更加嚴格的排放法規，作為Toyota電動SUV家族的一員，它將定位在bZ4X之下，主打單身人士與年輕情侶市場，而非家庭用車。

日本汽車大廠Toyota今日(3/12)於官方網站宣布，正式於歐洲市場推出品牌最新純電跨界力作-C-HR+歐規車型，這款車延續C-HR車系的轎跑SUV設計理念，並進一步強化電動化技術，將成為品牌擴展純電C-SegmentSUV市場的重要戰略車型。C-HR+採用e-TNGA電動車平台，提供前驅與四驅選擇，並配備57.7kWh與77kWh兩種電池容量，WLTP續航里程最高可達600公里。原廠表示，C-HR+計畫於2025年底於歐洲部分市場率先推出，並自2026年起進一步擴展至全歐洲市場。

 

由於農曆新年假期在1月緣故，今年的2月是個完整月份，領牌日沒有受到太多影響，但畢竟假期剛結束，2月通常屬於淡季狀態，相較於1月的出色成績，2月總市場繳出27,515輛，比起1月衰退超過2成，但跟去年同期遇上農曆新年相比，反倒是成長4.8%。

隨著2025年的正式到來，相信不少讀者對於今年即將登陸臺灣市場的新車充滿期待。為了滿足大家的好奇心，《小七車觀點》編輯部特別整理了幾款預計將在今年發表的車款，帶領讀者們搶先掌握市場脈動！

EuroNCAP（歐洲新車安全評鑑協會）近日(1/15)於官方網站公佈了2024年度「最佳安全車款」（BestinClasscars）名單，表彰該年度在安全性測試中表現最出色的車型。其中，國內也相當熱賣的Mercedes-BenzE-Class以卓越的總體安全分數拿下2024年度最安全車型，成為今年測試車款中的領航者。

中國汽車製造商在電動車市場的崛起正變得越來越明顯，而ZeekrX在2024年成為了這項趨勢的最新證明，根據EuroNCAP的最新數據，這款小型SUV不僅在同類型車中表現卓越，還超越了眾多歐洲知名品牌車型，成功獲得年度最安全電動車的桂冠。

NissanJuke於2013年導入台灣市場至今歷經10年二代車型，以獨特的造型美學以及進口車身分，成為跨界休旅的先驅。現行第二代則是於2020年在台上市，同樣以個性化的前衛造型，成為市場獨樹一幟的車型。可惜的是，Juke自從在國內推出以來，一直是屬於小眾市場，讓裕隆日產在2024年8月宣布推出最後典藏30台，如今已經從國內官方網站正式下架。

繼TOYOTAC-HR退場後，同級的NissanJuke也在2025年初正式告別台灣市場。這款由英國導入的Juke，早在2024年8月便預告僅剩最後30台，至11月中旬全台庫存已不到10台，最終悄然從官網下架並確認全數完售，象徵這款個性鮮明的CUV跨界休旅階段性任務的結束。目前Nissan台灣的跨界休旅銷售主力已由Kicks與X-Trail接棒。

ToyotaC-HR在2016年推出時以大膽、前衛以及流線型的造型顛覆消費者對於豐田車款的認知，並且在歐洲市場迅速獲得年輕消費者認同。如今官方日前宣布C-HR車系，在今年底前將達成銷量100萬輛的里程碑，成為Toyota在歐洲市場最暢銷的產品之一。

Toyota最新推出的UrbanCruiser電動SUV，雖是Suzukie-Vitara的姊妹車型，但從設計方面擁有Toyota的品牌特色，這是一輛專為歐洲市場設計的緊湊型電動跨界車，將在2025年布魯塞爾車展首次公開亮相，其外觀與去年的UrbanSUVConcept概念車高度相似，但經過調整以符合量產需求。

「重劍無鋒‧大巧不工」