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為持續回應市場期待，福特六和正式推出FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式，包含導入嶄新BusTitaniumPro八座商務旗艦車型，並首度導入豪華商旅尊榮配置的Hands-Free足踢感應式電動側滑門（附防夾功能及遙控啟閉功能）；此外，全新25年式亦大幅強化安全與數位配備，全車系升級搭載含LCA車道導正輔助系統的FordCo-Pilot360™全方位智駕科技輔助系統，以及12吋全彩液晶智慧多功能儀錶板（內建VisionX科技系統）、後座左／右車側滑門車門緊閉輔助系統等，配備升級總價最高超過11萬元，FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式，將以全面的細節革新，持續鞏固其在大器商旅市場的領導地位，並精準切合消費者多元的移動需求。FordTourneoCustom福特旅行家全新25年式建議售價146.8萬元起（含舊換新）即可入主。除了BusTitaniumPro八座商務旗艦車型，另提供Kombi車系含KombiTrend六座、KombiTrend九座及KombiLimited八座，福特六和藉由完備的車型陣容全面滿足消費者多元的移動需求，無論是在家庭旅遊、商務接待、交通接駁或IPC福祉車，FordTourneoCustom福特旅行家皆能憑藉其靈活機能與從容駕乘體驗，完美契合各式移動生活情境。

Ford福特六和今(5/9)日宣布，2025年式FordTourneoCustom福特旅行家正式導入台灣市場，車系陣容新增定位頂規的BusTitaniumPro八座車型，並首度導入Hands-Free足踢感應式電動側滑門。全車系同步升級FordCo-Pilot360™Level2駕駛輔助系統與多項數位化配備，升級項目價值最高超過11萬元，共推出四種車型編成，包括KombiTrend六座(建議售價146.8萬元起含舊換新)、KombiTrend九座(建議售價153.8萬元起含舊換新)、KombiLimited八座(建議售價161.8萬元起含舊換新)，以及新增的BusTitaniumPro八座(建議售價183.8萬元起含舊換新)。

就台灣國產車壇來說，FORD所推出的Kuga有著所謂穩定軍心的作用。一來這款車就如同業界指標一般，提供了該級距應有且可視為仿效對象般的配備，譬如早已出現在其車款上的後空調出風口，或是效能強大的Level2主動駕駛輔助系統，也就是為車迷們所津津樂道的Co-Pilot360，乃至於187ps（137.5kW）的最大馬力表現，這些配置都使得Kuga這款車成為與生俱來的領航者，而非追隨者；再者則是其在定價上所呈現的態勢，並藉由壁壘分明的車型規格讓消費者能相當清楚明瞭地找到一款符合自身需求的Kuga，這些細節都無疑成為這款車最鮮明的特質。也因此在這邏輯之下，限時限量販售的FORDKuga1.5TVignale溫莎曜影版就此孕育而生，為的是在這荷包難漲的當下為所有的用車人覓得一絲的救贖。

FordRanger於2025年式迎來新一輪產品升級，福特六和今(5/2)宣布正式導入全新年式車型，包括主打生活機能與載運實用性的WildtrakFRSEdition，以及性能導向的Raptor雙車型選擇。針對台灣市場需求，新車搭載強化配備與智慧駕駛科技，建議售價自159.8萬元起（含舊換新優惠），並推出限時18萬元配備升級與高額0利率方案，為購車消費者提供更具吸引力的選項。

美國總統4月初實施關稅政策，為了維穩市場銷量Ford立即推出員工折扣優惠方案，果然該方案成功帶動銷售，而方案原訂6月結束，但效果實在太好於是Ford決定延長時間。

Ford日前替25年式TourneoConnect旅玩家新增Active車型，旅玩家看似有著鮮明的商務氣息，但MQB平台所帶來的舒適性、七人座設定、Active車型專屬的便利配備，寬敞方正的空間，實際體驗發現TourneoConnect旅玩家Active表現遠遠超乎想像。

 

通常欲購車或對某款車有興趣時會上網搜尋相關報導與資訊，而根據統計2022年至2025年美國Google搜尋排名汽車類有一款車被最多人搜尋，其次數還Toyota和Tesla還高。

FordMustang與DodgeChallenger一直以來都在美系肌肉車市場相互競爭，如今在轉換至電動化時代彼此的競爭並未停歇，於是乎外媒就將MustangMach-EGT和ChargerDaytona來場折返跑比賽。

FordAustralia正式發表全新RangerSuperDuty車型，該車是一款專為重度使用而打造的全新版本，性能更加強大。該車型將在澳洲等特定市場銷售，不確定會不會有左駕版本。

還記得2019年11月Ford推出MustangMach-E引發野馬愛好者的強烈抗議嗎？他們擔心Ford想用電動車取代最具代表性的跑車，但當時原廠向他們保證這不會發生。然而，經過五年半後，Ford的最新數據顯示，Mach-E現在是銷量王，而採用燃油的雙門跑車依舊是小眾產品。

福特六和於今(4/2)日早晨宣佈推出限量且不加價的FordKuga1.5TVignale溫莎曜影版，在維持1.5TVignale原建議售價(新臺幣93.9萬起，舊換新88.9萬起)的前提之下，額外提供總價值超過10萬元的配備升級。本站《小七車觀點》獲悉消息後，隨即前往展間拍攝實車，帶領讀者一探其獨特之處。

Ford福特六和今（4/2）日宣布，針對旗下中型休旅Kuga推出全新限量車型-1.5TVignale溫莎曜影版，其建議優惠價為新臺幣88.9萬元起（含舊換新補助）。該特仕車主打專屬外觀黑化套件與溫莎透氣真皮座椅，原廠宣稱其升級配備總價值逾10萬元。1.5TVignale標準版亦同步調整優惠回饋價格為新臺幣86.9萬元，並提供指定車型6萬元配件禮與5年原廠保固方案。

作為美國最大的汽車品牌，Ford渡過了底特律的汽車興衰，見證了長達百年的工業進步，最重要的是開創了許多改變現代工廠作業的生產機制，甚至影響到你我社畜們的上班生活，對於世界的影響早已跨出名為內燃機的產業鏈，這次讓我們一起來瞧瞧這間開闢了工業時代生產線制度的汽車巨匠－Ford。

‧Ford為電動車申請手排變速桿專利‧外觀基本上就是六速手排式樣，但不排除序列式換檔操作模式，因為簡單‧並沒有實際的齒輪可以換檔、也沒有離合器踏板！電動車需要多檔位變速箱嗎？電動車需要手動換檔嗎？當然不需要，但某些駕駛者可能因為「懷念」與「右手沒事做」等理由，真的需要在電動車上面裝手動排檔桿！這是FordMach-E電動休旅車的專利，福特於3月20日發布，讓駕駛者有更多的「操控」選項與感受，避免駕駛過程太無趣！該專利名為「電動車換檔器組件」，說穿了其實了無新意，其實就是在電動車上裝設沒有換檔功能的手動排檔桿，讓駕駛者的右手有點事情做，但左腳還是沒事幹、因為此專利並沒有述及離合器以及控制踏板，不存在的！基本上就是將野馬跑車上的手動排檔桿，移植到野馬Much-E電動休旅車上而已，不過操作上並沒有齒輪組之間的更換動作，純粹電子感應控制，用以改變馬達的扭力輸出與轉速，其意義有點類似Sport模式，但分的更細，但會不會更好玩？原廠當然表示「正是這個意思」！相信在山路爬坡與下坡過程會很有趣，因為可以增加減速動能回收效率，甚至達到單踏板控制的境界，因此真的有良好的娛樂效果。

近年來隨著全球純電車款的快速演進，如來自中國大陸的YangWang(仰望)U8與Mercedes-BenzG580等高端越野電動車紛紛導入「原地迴轉」功能，成為倍受矚目的話題焦點。這種透過四輪獨立控制實現車輛定點旋轉的技術，多見於國際大廠之作。然而，令人振奮的是，這項看似高不可攀的技術，竟也在台灣落地開花。

歷經18個月的等待，FordMustangGTD終於要量產了！根據Ford執行長JimFarley的說法，這款碳纖維車身、破紀錄的狂馬，首批10台已經在GT超跑的生產廠房動工，距離正式交車的時間應該不遠。Farley在美國Podcast廣播節目中透露，這款MustangGTD已經解決所有工程與供應鏈問題，正式進入生產階段。

其實旅行車仍然是載送人與物最好、最舒適、最經濟、最實用且最有趣的方式。如果你已經有一段時間沒試過旅行車，那就來試試這部FocusWagon吧！我們相信你一定會喜歡它......

FordExplorer在2024年芝加哥車展上迎來中期改款車型，而官方近日宣布車系將迎接新成員Tremor車型，執行長JimFarley表示該車型「即將上市」。

自2002年10月問世以來，FordTourneoConnect便以多功能實用性為核心訴求，首度登場的第一代車型與當時的FordFocus共用C170底盤，提供靈活的空間機能與轎式駕馭感受。2009年小改款後，TourneoConnect更首次進軍北美市場，展現Ford對於全球市場的布局策略。